打通斷頭路：重慶到湖南不再翻越矮寨盤山公路

　　昨天，世界跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋———湖南矮寨大橋正式建成通車。至此，全長800余公里的渝湘高速公路（重慶至長沙）全線貫通。通車儀式在茶吉高速最險要的矮寨大橋舉行，這座大橋耗資高達14億元。

　　渝湘高速重慶段已通車一年，湖南吉首到長沙段也通車了，但湖南吉首到茶洞段成了渝湘高速“斷頭路”。昨天，湖南吉茶高速公路通車，標誌著渝湘高速公路全線貫通，由重慶至湖南長沙僅需8個小時。以往長沙至重慶要翻越矮寨盤山公路，全程需16小時。

　　重慶晨報記者 涂源

　　湖南吉首報道

　　昨日，車輛涌向矮寨盤山公路。

　　又一條射線貫通

　　二環八射高速路網又多一條

　　又一個經濟圈形成

　　重慶與湖南形成8小時經濟圈

　　渝湘高速公路是國家規劃的“7918”高速公路網G65線內蒙包頭至廣東茂名南北縱向線的一段，也是重慶市“二環八射”高速公路網其中的一條射線。渝湘高速起于重慶界石，經巴南區、南川市，後沿重慶東南方向經武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山5個區縣，經洪安，過吉首、常德，到達湖南省會長沙。

　　渝湘高速全長800余公里，其中重慶段412公里，湖南段410公里，全線為雙向四車道。

　　渝湘高速的跨省收費站設在秀山洪安。洪安主線站與湖南主線站入口採取兩套設備、互相代發車輛通行卡，即在洪安主線站停留刷卡交費後將領取湖南段通行卡，不必再在湖南主線站停車刷卡即可過境，大大縮短車輛等待時間。

　　昨天通車儀式的矮寨大橋，是渝湘高速最後的一個瓶頸，這座建在山頂的大橋。所有進出湖南段矮寨大橋的貨車必須提前下道進行超載預檢，總重超過55噸的貨車必須卸貨後才能通行該橋。

　　渝湘兩地毗鄰，渝湘高速公路極大地促進促進重慶主城與渝東南、湘西地區的經濟聯絡和物資交流。強化了重慶對渝東南、鄂西、湘西、黔北的輻射作用。重慶與湖南由此形成了8小時經濟圈。

　　重慶的渝東南武隆、彭水縣、黔江區、酉陽縣到秀山縣，物産豐富，有錳、汞、磷、銅、煤等儲量可觀的礦産資源，有煙草、木材，有杜仲、天麻等名貴中藥材，今後前往湖南、廣西和廣東方向，酉秀黔彭這樣的地方，反而比重慶主城更近。

　　渝湘高速路貫通後，湘西地區的原料和礦産可以大規模向重慶運輸，沿渝湘路進入長江上遊最大的集裝箱港寸灘港，再利用長江黃金水道出海，或者利用渝新歐鐵路通道出口，運輸成本將大大降低。

　　常（德）吉（首）高速管理處負責人説，這條高速路此前每天的車流量只有5000台，茶吉段開通後，車流量肯定會大增，重慶與湖南的經濟往來變熱的速度，將難以預料。

　　重慶的黔東南和湖南的湘西，都是較為貧窮的地區，這條高速路的貫通，對於這兩大片區域的脫貧，都有重要的意義。

　　昨日，湖南湘西矮寨特大懸索橋及其所在的吉首至茶洞高速通車，渝湘高速全線貫通。