“天橋”矮寨大橋昨正式通車。 記者 張雅萍 攝

　　華龍網4月1日8時30分訊（特派記者 張雅萍 湖南吉首報道）2012年3月31日，長1176米、高355米創下四項世界紀錄的世界最大跨峽谷懸索橋湖南吉首矮寨大橋正式通車，標誌著渝湘高速全線貫通，重慶到長沙的汽車距離由12小時縮短為8小時，重慶到張家界的時間也由8小時縮減為5小時。

　　重慶到長沙過路費：年費車輛466元，非年費車輛496元

　　渝湘高速重慶段的通車，讓重慶渝東南黔江、秀山等地實現4小時主城的願望，而矮寨大橋的貫通，讓重慶到鳳凰古城的車程由8小時縮減為6小時，重慶到張家界的車程由12小時縮減為9小時，從重慶到長沙的車程由12小時縮減為8小時。

　　重慶到長沙距離縮短，相信很多市民最關注的除了駕車時間，就是過路費的收取了，記者打探到，以普通小型車輛為例，重慶交納年票的車輛目前從重慶到長沙的過路費單邊為466元，其中重慶段（重慶主城到秀山洪安）為245元，重慶到吉首過路費為278元，而非年票車輛從重慶到長沙的費用為496元。

　　“世界第一天橋”通車創四項世界記錄

　　被譽“世界第一天橋”的矮寨大橋位於湖南省吉首市，橫跨矮寨大峽谷，橋面距離峽谷底部最高為355米，是目前世界上跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋。這座長1176米的大橋，兩頭嵌入山體中，中間沒有任何橋墩支撐，完全“懸空”在峽谷中。

　　昨日，創下四項世界紀錄的矮寨大橋終於正式通車，這四項世界紀錄除了世界最大跨峽谷懸索橋之外，還有首次採用塔、梁完全分離的結構設計方案、首次採用“軌索滑移法”架設鋼桁梁、首次採用岩錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材。

　　65公里施工期四年 矮寨大橋創四項世界紀錄

　　渝湘高速公路是我國規劃的“7918”高速公路網G65線內蒙包頭至廣東茂名南北縱向線的一段，起于重慶巴南，在湖南境內400多公里。渝湘高速公路湖南段常吉段、重慶段已分別於2008年和2010年建成通車，但連接湖南段和重慶段、全長65公里的吉茶高速(吉首市-邊城茶峒)因地形險峻複雜、施工難度大，施工期達到4年。

　　矮寨大橋的通車，不但對交通作出了巨大的改變，還為吉首市帶來了新的旅遊看點，為了讓更多的人親身體驗到這座“世界第一天橋”的神奇之處，大橋設計有兩個觀景點，每個觀景點可容納近千人從大橋上俯瞰矮寨大峽谷風光。

　　吉首市市長李衛國在接受記者採訪時表示，目前當地已開闢了德夯大峽谷景區遊覽線，吉首除了可遊覽峽谷風光，還可體驗土家、苗寨民族風情，這裡還有豐富的紅色旅遊資源，以後到湖南旅遊，除了去張家界看山、鳳凰看古鎮，還可到吉首看由7個大峽谷組成的48公里長、寬1.5公里、深達600米的峽谷景觀。