經過幾十年開發建設，防城港已成為我國沿海主要港口和西部第一大港。“403─407號泊位年內將建成投入使用，今年，港口建成碼頭的年實際通過能力將超過1億噸，並實現億噸大港目標。”防城港務集團副總經理蘇遠輝説。

　　作為位於祖國海岸線西南端的年輕港口，防城港要實現億噸大港的歷史性跨越，底氣何來？

　　物流樞紐初具規模

　　“4800萬噸煤炭、3800萬噸金屬礦、1100多萬噸化肥農藥和糧食……很多貨源已經有了明確計劃。”防城港市交通局局長吳永明對實現目標充滿信心。

　　防城港務集團一方面採取與績效挂鉤等辦法，將貨源計劃分解到個人；另一方面發揮大型化、專業化碼頭裝卸效率高、服務質量好的優勢，不斷吸引大批貨源。防城港不僅具備億噸吞吐能力，也具備實際吞吐量。億噸大港的底氣，來自於依靠大港口培育大市場的舉措。

　　從2001年港口貨物吞吐量首次突破1000萬噸，到2011年突破9000萬噸，防城港10年來保持了每年20%以上的增速。目前，防城港已成為全國惟一可同時接卸5艘15萬噸級以上好望角型船舶的港口；現有萬噸至20萬噸級泊位27個，與100多個國家和地區的250多個港口通航，正逐漸成為中國面向東盟乃至世界的重要物流樞紐。

　　臨港工業如火如荼

　　“防城港地處三大經濟圈──大西南經濟圈、泛珠三角經濟圈、東盟經濟圈的交匯處，區位優勢十分突出。”防城港市市長莫恭明指著《防城港市開放開發區位示意圖》對記者説，這裡交通發達，腹地廣闊，能源充足，工業用地多，環境容量大，非常適合發展臨海大工業。億噸大港的底氣，來自於臨港工業的大發展。

　　“以港引工、以工促港、港工互動”，越來越多的企業看中了這裡的港口優勢和背靠大西南1.3億人口的廣闊市場，將這裡作為進行二次創業、推動企業轉型升級的戰略佈局點。一直苦於沒有沿海基地的武鋼，將防城港1000萬噸精品鋼鐵基地看作是盤活全局的一枚重要“棋子”。大海糧油、岳泰飼料廠、惠禹飼料蛋白、中一重工、中儲糧、楓葉糧油、匯通物流等一批臨港工業項目相繼落戶，年産值超過200億元。2011年，防城港市億元企業新增16家，大西南臨港工業園區産值突破190億元，東灣物流加工産業園産值突破210億元。

　　有了底氣，防城港在邁向億噸大港的道路上信心十足。他們充分利用大海港優勢、面向東盟的區位優勢，牢牢把握新一輪西部大開發戰略實施、北部灣經濟區崛起、中國─東盟自由貿易區建設等重大歷史機遇，用“防城港速度”創造了一個又一個發展奇跡，一個現代新興港口工業城市正崛起于北部灣畔。