國際在線消息（記者 劉志敏 王朝朋）在世界經濟疲軟、國際市場需求低迷和貿易保護主義抬頭的重重壓力下，今年中國的外貿形勢異常嚴峻。面對低迷的外部市場，中國的主要外貿城市如何應對？記者在採訪中了解到，中國第二大貿易口岸——青島市正在努力轉型，通過提升産品的“技術含量”和附加值，積極開拓新的市場，尋求外貿轉型升級。

　　青島位於中國山東半島南端、黃海之濱，東與韓國、日本隔海相望。由於獨特的地理位置，青島近現代以來一直是中國最重要外貿口岸之一。改革開放以後，青島成為首批沿海開放城市，外貿增速長期居全國前列，外貿産業為其支柱産業。但是，今年以來，青島進出口呈現出緩慢增長的態勢。據統計，今年一季度，青島進出口總額164.49億美元，同比增長1.6％，遠低於7.3％的全國平均值。

　　作為傳統的外貿城市，青島市感受到了巨大的壓力。青島商務局對外貿易處處長于浩在接受記者採訪時説，為應對當前不利的國際形勢，青島市已提出外貿轉型升級的計劃。

　　“針對這種複雜的形式，今年以來，我們青島市在外貿方面推出了外貿轉型升級四大行動計劃，一方面要推動實施出口轉型行動計劃，這個方面主要包括支持企業發展自主品牌出口，加強研發新産品，開拓新興市場來分散風險。”

　　在政府的引導下，青島的不少企業愈來愈重視提高産品的技術含量。雙星集團是一家以製鞋為主的企業，其雙星牌運動鞋出口到美國、日本、香港、中東、南非、澳洲等80多個國家和地區。為了增加産品的附加值，雙星今年加大了研發投入。公司的研發人員高建德介紹説：

　　“通過産品升級，産品檔次上來了，也符合環保的發展要求。我們産品的技術水平已達到了日韓同等産品的最高水準。我們自己研發（産品升級），市場逼得我們不升級也不行。我們的技術支持平臺，有我們集團的技術開發中心，再一個我們和科研機構、大專院校常年合作，他們為我們提供很大的技術支持。”

　　雙星集團總裁汪海則認為，除了企業自身的品牌打造和技術升級，政府層面應該出臺更多具體的措施。

　　“光講‘轉方式、調結構、創品牌’，這是一個企業很難做到的，國家必須在宏觀上有一個明確的方向、方針和標準。”

　　據了解，今後一段時間，青島將積極培育外貿公共服務平臺，推動企業通過自創、並購、租賃等方式發展國際品牌；同時，推動電子商務快速發展，鼓勵企業應用電子交易平臺拓展海外市場。

　　為適應青島外貿的新形勢，青島轄內的百年老港──青島港也在謀求轉型升級。青島港是中國北方的第一大港，每年貨物吞吐量超過3億噸，但近年來頻頻感受到來自天津、錦州、大連等周邊港口的強烈競爭。青島港集團副總裁成新農表示，轉型升級是青島港發展的必由之路。

　　“青島港發展到今天這個程度，我們更多地研究的是港口的轉型和升級問題。港口下一步的發展除了服務內地外，港口要轉變原來以裝卸、倉儲為主要功能，到一個貨物結算中心、物流中心、貿易中心，建立第四代港口經濟模式，真正形成商流、信息流、物流、資金流四流並進，不斷地延伸港口的供應鏈。”