該集裝箱碼頭的首個泊位於去年底建成，本月將試投産。 林涌浩 攝

　　南方日報訊 （記者/林涌浩 通訊員/林彰永 邱秋菊）昨日上午，在大亞灣畔，艷陽高照，海邊微風徐徐，在惠州港國際集裝箱碼頭首個泊位，工人們正在忙碌地工作。

　　記者從惠州市大亞灣經濟技術開發區了解到，該集裝箱碼頭首個泊位於去年底建成，本月將試投産。據惠州港務集團董事長、總裁李印鑄介紹，惠州港將圍繞惠州市委、市政府“建設環大亞灣經濟帶”和“打造億噸大港”的規劃和目標，力爭躋身全國港口前20名。

　　惠州港1993年經國務院批准正式對外國籍船舶開放，為國家一類口岸。劃分為荃灣港區、東馬港區、碧甲港區和東江內河港區，其中荃灣港區是惠州港主要的公共港區。荃灣港區一期工程現已建成生産性泊位11個，其中包括通用和多用途泊位4個、油氣化工碼頭7個，是粵東地區重要的油品、液化石油氣集散地。去年實際吞吐量4000多萬噸。

　　李印鑄在接受記者採訪時説，惠州港具有“回淤少、水域寬、風浪小、航道短、深水岸線長”等顯著優勢，是我國少有的天然深水良港。此外，惠州港還具有便捷的交通優勢。2010年7月1日，正式開通了惠大鐵路，實現“海鐵聯運”，將貨源腹地延伸到京九鐵路沿線部分地區，為開展惠州港大宗散雜貨物流服務奠定了基礎。李印鑄説，“在廣東，有鐵路直接到港口前沿這樣的條件的地方港口不多；惠大鐵路每年1500萬噸的運輸量更是惠州港的優惠所在。”據了解，在航線方面，目前惠州港已開通南沙、海口和日本神戶的集裝箱班輪航線以及惠州港-高雄-台中航線。

　　港口建設是近年來惠州市經濟發展的重點工作。目前惠州港在建的碼頭項目包括為總投資19.58億元、設計吞吐能力80萬TEU的國際集裝箱碼頭項目，3個7萬噸級泊位煤碼頭項目、年吞吐能力198萬噸的5萬噸級石化碼頭項目;以及11惠印石化倉儲項目、新明珠石化倉儲項目、中儲糧(一、二期）項目、金新農項目、華億通物流項目港區等6項總投資15億元的倉儲物流項目。其中國際集裝箱碼頭第一個泊位近期將試投産，第二個泊位預計明年10月竣工；3個7萬噸級泊位煤碼頭項目計劃下月動工；5萬噸級石化碼頭計劃明年底竣工。

　　作者：林涌浩 林彰永 邱秋菊