上海今年起運行10年以上軌交每三年做一次安全評估_新聞臺

　　東方網5月11日消息：昨天，市政協就公共基礎設施安全評估召開提案辦理協商會，地鐵的安全運營成為焦點。市建設交通委副主任孫建平回應時表示，今年開始，上海的軌交線路將陸續開始進行安全運營評估；作為上海最老的地鐵線路，服務近17年的一號線將成為首個安全評估對象，國慶、春節等重大節假日期間或停運部分路段作全面體檢。

　　“根據安全管理上著名的‘海恩法則’，每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。”委員們認為，應將公共設施安全評估納入基本建設項目的規範科目之中，從立法層面對諸如鐵路、橋梁、高層建築等大型公共建設項目實施強制性安全評估；建立完善的項目安全評估制度，並在一定範圍內公開評估報告，接受社會監督；儘快打破各種項目評估局限在業內小圈子中的怪現象，接受第三方的監督。

　　針對委員們集中關注的軌交安全問題，孫建平表示，目前正在探索軌交安全的第三方評估方式，已聘請了日本、香港等地專家查找軌交全線管理模式、管理流程中的薄弱環節，本月底將出具相關評估報告。針對各條線路，上海今年起開始對線路上的設備設施進行評估，運行時間超過10年的軌交線路將每三年做一次安全評估，10年以下的每5年評估一次，以後將成為一個長期制度。

　　孫建平還透露，今後公共基礎設施安全評估將在環境、交通評估的基礎上，增加重大事項的社會穩定評估制度；應對突發事件的相關條例已經列入立法計劃，有望今年年內出臺。“十二五”期間，上海還將充分重視各項安全專項規劃的研究工作。