昨日，記者俯拍的包河大道高架橋，橋上車輛很少。

　　昨日上午，備受關注的包河大道高架I標段主橋正式放行，現在驅車往返繁華大道至花園大道路段，走橋上將更方便，來往市中心和濱湖區也將更加快捷。記者昨日探訪已通行的主橋，發現通行首日車流量不大。

　　首日車流量不大

　　昨日上午11點30分，記者沿南北高架一號線來到包河大道高架北段入口。前幾日擋在橋口的欄杆已經搬離，不過讓記者有些意外的是，高架上的車輛很少，甚至顯得有些“空”。與之相對應的是，大部分車輛會從橋下的地面道路通行，由於此時正是上下班高峰期，地面道路車流量比較大，通行速度遠遠低於橋上。

　　記者發現，不少車輛在高架入口都“猶豫”了。一輛越野車在高架入口逐漸放緩車速，車輛的左轉向燈和右轉向燈依次閃了一會，還停下幾秒鐘，但這位車主最終還是選擇從地面通道向南開去。“不知道能通行了，擔心上去就下不來，所以還是從橋下面走吧。”不少駕駛員表示。

　　要注意觀察路牌

　　由於高架剛剛開通，不少駕駛員走到這還有點“迷糊”。記者由南向北準備從花園大道匝道上橋時，看見一輛小貨車逆行從匝道下橋，然後緩緩停在路邊。“這邊修路之後跟原來完全不一樣了，我都不知道走到哪了。”車主王師傅告訴記者，他準備去附近的工地送貨，上高架後發現自己迷了路，不知道該從哪下橋。無奈之下，他從橋上匝道口逆行下來，準備從橋下通行，“這樣確實不安全，下次不會這樣走了。”王師傅有些慚愧地説道。

　　據了解，昨日放行的包河大道高架I標段北起繁華大道南至花園大道，全長約2.5公里，主橋長1.6公里，從主橋上走非常方便，不熟悉的市民要注意觀察道路指示牌。

　　將成為快速通道

　　如今駕車到濱湖區，不少市民都會選擇從徽州大道一直往南這條線路。等到包河大道高架全線貫通後，沿高架去濱湖將更加快捷。合肥市重點工程建設管理局相關負責人告訴記者，包河大道高架工程共分4個標段，“受機場影響，II標段尚未開建，等機場搬遷後全線貫通就不遠了。”屆時，金寨路高架、長江西路高架以及一環暢通工程等，將在合肥市區與濱湖新區之間，形成一張“快速通道”網絡，將濱湖區與合肥老城區緊密聯絡在一起。(王天昊、卞世鵬)