東方網5月8日消息：據《新聞晨報》報道，為遏制公交專用道“鵲巢鳩佔”現象，本市正研究在公交車前後安裝攝錄像設備，抓拍佔用公交車專用道等違規行為，便於事後追究。管理部門還將研究出臺《公交專用道管理使用辦法》，為現場執法管理提供依據，將“公交優先”政策落到實處。

　　2005年起，本市規模性推進公交專用道建設。“十二五”期間，本市將繼續在中心城公交骨幹線運行道路設置公交專用道，力爭形成300公里左右的公交專用道網絡。根據規定，公交專用道內，每天7點－9點、16點－19點時段僅限公交車專用，但當下社會車輛“揩油”現象時有發生。

　　在延安路公交專用道行駛的01路、936路、127路、71路等司機對此深有體會。71路一名公交司機表示，每天都會遇到社會車輛在前面佔據公交專用道，緩慢開行，甚至突然停車上下客，令公交車在專用道上的行駛速度根本提不起來。

　　為治理公交專用道不“專”現象，本市正研究在公交車前後安裝探頭，以抓拍社會車輛“佔道”的違規行為。市建交委在對市政協委員的提案答覆中明確，目前建交委已會同市公安局、市交港局研究制定《關於進一步加強本市“十二五”期間道路交通管理工作的意見》，將研究在公交車前後安裝攝錄像設備等方案，配合交警部門開展執法管理，抓拍佔用公交專用道等違規行為。

　　“市區公交車的車廂內，目前已有4個攝像頭，前門2個、後門2個，以記錄車廂內情況為主。近期部分車輛攝像頭有所調整，有的將後車廂1個探頭調整至前車門處，或許可以看清車前玻璃外的路況情形，是否已經專門用於抓拍公交專用道佔道目前還不清楚。如果正式明確車前、車後安裝攝像頭，比如與電子警察聯網，這對違規行為肯定有震懾作用。”巴士公交相關負責人表示。