■東莞海關員工代表、副關長陳祖林本報記者 鄭家雄 攝

　　1988年7月，東莞海關建關，隸屬黃埔海關。東莞海關在全國海關率先開發運用“智慧通關監管模式”，實現了車輛的自動識別、自動採集、自動比對、自動選查和自動驗放，大幅提高了通關效率。

　　此外，為應對國際金融危機對企業的衝擊， 東莞海關提出了支持來料加工企業“不停産就地轉型”的具體辦法，支持擴大內銷，最大限度地提供通關便利，著力保增長、促發展。

　　今年“五一”前夕，東莞海關獲“廣東省先進集體”榮譽稱號。

　　率先運用智慧通關監管模式

　　“東莞海關在全國海關率先開發運用‘智慧通關監管模式’，實現了車輛的自動識別、自動採集、自動比對、自動選查和自動驗放，大幅提高了通關效率。”東莞海關副關長陳祖林介紹道。

　　據了解，“智慧通關監管模式”解決了“查不查”、“查誰”、“怎麼查”等問題，最大限度減少人為干預，大幅提高了通關效率。同時，保證了海關行政權力運行公平、公正和規範。該成果在寮步車檢場投入使用以來，已使粵港轉關車輛平均通關時間從4.4小時縮短為18分鐘，獲得東莞市科學技術市長獎、廣東省科技一等獎，每年為社會創造經濟效益140億元。

　　2011年11月30日，東莞海關還在全國海關率先開發運用“黃埔海關陽光通關網”，並成功上線運行。為企業實現了實時、自動獲得海關政務公開信息和辦理海關事務重要環節信息，大大方便了企業通關、報關，優化了服務環境。

　　落實“無紙通關”便利措施

　　為方便企業通關，簡化通關報送手續，東莞海關選取了10家誠信守法的東莞企業作為首批試點單位，簽訂《關企合作備忘錄》，實施屬地管理，建立關企合作夥伴關係，對屬地管理企業實施企業單證暫存試點、推行 “海關事務協調員”制度、落實“無紙通關”等便利措施。

　　此外，為應對國際金融危機對企業的衝擊， 東莞海關提出了支持來料加工企業“不停産就地轉型”的具體辦法，支持擴大內銷，最大限度地提供通關便利，著力保增長、促發展。

　　為此，東莞海關創造性地提出支持企業設備、料件、合同、管理類別“四個就地轉”，並進一步落實轉型企業辦理註冊、結轉、備案、核銷等業務的便利措施，使企業在保證生産經營不受影響的前提下成功轉型為獨資企業或民營企業，具備了開展設計、研發的法人資質。

　　來源：東莞日報