由盛瑞傳動股份有限公司自主研發的世界首款前置前驅8擋自動變速器今天正式投産下線。這意味著8AT邁入小批量生産階段，我國高端自動擋變速器將不再“受制於人”。

據介紹，8AT自動變速器是具有8個前進擋的電控液力自動變速器的簡稱（以下簡稱8AT）。此前，德、日、美等少數幾個國家掌握這種目前世界上最前沿的自動變速器技術，並長期對我國實行技術封鎖。有數據顯示，我國每年購買國外變速器的費用高達200億元。盛瑞工程研究院副院長郭明忠告訴科技日報記者，國外自動變速器在中國已形成絕對壟斷，國內企業拿錢也買不到6AT以上的産品。

郭明忠説，從2007年開始，盛瑞傳動聯合北京航空航天大學、德國開姆尼茨工業大學、英國裏卡多公司等國內外機構，共同研發了這款擁有完全自主知識産權的高端自動變速器，填補了我國6擋以上AT自動變速器研發和生産領域的空白。

據了解，該變速器僅用5個換擋元件和5擋變速器的成本實現了8個前進擋1個倒擋的結構，油耗比廣泛使用的4擋變速器少16%。按裝機40萬台來計算，每年可節省1.28億升汽油，折合13.65萬噸標準煤，減少一氧化碳、碳氫化合物、氧化氮等汽車尾氣排放1.86萬噸。

盛瑞傳動董事長劉祥伍透露，2012年將有1000台8AT投放市場，2015年則形成年産40萬台的生産能力。同時，盛瑞已根據客戶要求啟動四驅8AT─300和混合動力8AT─300的開發，還將開發A級乘用車緊湊型8AT─200及城市公交車和大客車9AT，形成多品種高端自動變速器産品系列，逐步建成年産100萬台的生産能力。

國家科技支撐計劃8AT自動變速器項目也於今天啟動。盛瑞傳動攜北京航空航天大學等22家單位成立的汽車AT自動變速器産業技術創新戰略聯盟今天揭牌。