2013款Encore在2012年北美國際車展亮相並將於2013年初在北美上市銷售，別克Encore將於2013年第一季度抵達美國別克經銷商展廳，並且將於2012年引入中國，在中國生産。

後排座椅折疊後，這款5座SUV的最大儲物空間能達到1372升，保證了充足的承載空間。同時，別克Encore駕駛位置更高，配合四輪驅動系統和SUV的流行設計元素。

此外，別克Encore標配10個安全氣囊、1.4升Ecotec渦輪增壓四缸發動機和六速自動變速器，Encore的安靜得益於別克的QuietTuning靜音科技。

Encore具有半透明藍色投射式前大燈和精緻尾燈，令其外觀顯得高檔而與眾不同，並標配了18英寸五輻式鋁合金噴漆輪轂，另有七輻式鍍鉻輪轂作為選裝。

別克Encore

Encore內飾與車身外觀相映成趣，線條從Encore的儀錶板掠過，一直自然延伸到車門板。同時，可以選配導航系統和倒車影像系統。

駕駛艙採用了當下流行的深色和亮色相間的配色，與冰藍色車內照明系統、燈飾和科技感十足的木質內飾相得益彰。優質座椅採用高密度泡沫材質填充，保證了長途駕乘的舒適性，配備時下頗受歡迎的織物/人造皮革座椅及可選擇的真皮座椅。同時該車還可選裝可加熱前座椅和可加熱方向盤，後排座椅有帶杯托的可折疊中央扶手。

別克Encore

別克Encore

Encore還擁有寬敞的儲物空間和多處儲物設計，其後備箱空間在後排座椅不折疊時達到了533升，折疊時達到了1372升。前排乘員座椅也可平放，增加儲物空間的長度並安放更長的行李。

同時，將有9種外觀顏色和3種內飾顏色可供選擇。

別克Encore的軸距長達2555毫米，前後輪距均為1540毫米，專門匹配該發動機固有的扭矩軸，從而有效消除變速箱的振動和噪音。這項配置能夠控制動量傳遞，提升動態平衡。

別克Encore

前懸挂採用麥弗遜懸挂，與卷簧、大型平穩桿和側面負荷補償前支柱模塊配合作用。後懸挂系統為複合曲軸（扭力梁）設計，由帶充氣雙管式緩衝裝置的雙壁V形管狀梁剖面構成。同時採用了氨基甲酸酯彈簧隔音裝置來降低噪音。

別克Encore還採用了柱式電子助力轉向系統，提供11.2米的轉彎直徑。同時，全係標配了四輪碟式剎車和StabiliTrak電子穩定控制系統。

別克Encore具有堅固的車身結構，車身底部63%的結構和頂部57%的結構都採用了高強度鋼和超高強度鋼，並標配了10個安全氣囊。

別克Encore內飾

別克Encore完備的安全配置還包括獨有的OnStar安吉星應用程序技術，包括先進的碰撞響應系統和緊急援助系統等。

別克Encore搭載的是高效和高功率密度的1.4升Ecotec渦輪增壓四缸發動機和六速自動變速箱，預計輸出功率達103千瓦，在發動機轉速在每分鐘1850 到 4900 轉之間時峰值扭矩達到200牛米。在寬泛的轉速範圍內輸出最大扭矩，這也是渦輪增壓發動機的特點之一。

1.4升渦輪增壓發動機還整合了排氣歧管。加強型曲軸和鍛造連桿提升了強度，更好地支持發動機增壓動力和在寬泛的轉速範圍內産生的強大扭矩。

別克Encore內飾

別克Encore內飾

其他提升別克Encore整體燃油經濟性的發動機配置包括：

以上配置與包括低滾阻輪胎、電動助力轉向系統、智慧怠速調節和優化空氣動力學系統在內的其他車載系統和零部件相互作用，共同提高燃油經濟性。

1.4升Ecotec渦輪增壓發動機配備Hydra-Matic6T40六速自動變速箱。這是專門為小型車和跨界車開發的六速前驅驅動和四輪驅動系統的一部分，其行星齒輪套件和發動機曲軸中心線位於一條直線上，使整個動力總成系統更加輕便小巧。Hydra-Matic6T40變速器的一檔和超速檔功能表現出眾，傳動比寬達6.14:1，在高速行駛中發動機噪音很小。