截止到目前，合肥的新增車輛總體勢頭依然是芝麻開花──節節高，記者在昨日走訪了合肥市稅務部門和相關車市，了解到今年合肥新增徵稅車輛已經突破91504輛，展望明年的車市前景，一些業內人士都認為面臨著新的政策機遇，還是能夠繼續玩得轉。

合肥市民體驗新車

有汽車銷售不及去年

在合肥國際汽車城內記者逛了一圈，雖然不是週末，但在一些4S店內來看車買車的消費者依然不少。一家汽車銷售的負責人王經理介紹，“現在越來越接近年底了，合肥這邊的習慣就是在重大節日左右買車，預計元旦和過年的時候人會更多。”據市場內一家國産品牌的負責人介紹，到目前為止銷售的數量大概在五百來臺，相比去年，這位負責人坦言，今年歲末的銷售數據是低於他們的預期的。“去年受到車購稅政策的影響，十二月的銷售出現了一個比較大的井噴，我們賣了一千多臺。今年同樣受到節能車補貼政策調整的影響，我們十一月十二月的總體銷量相比去年來説就不是很理想。”不過一些合資品牌表示，今年的銷售相比去年並沒有出現下降：“市民現在買車的觀唸有所改變，更加注重品質，像我們家的中高檔轎車就明顯比以前要好賣，尤其是十幾二十萬左右的車。”

買好車逐漸成一些車主追求

今年的合肥市場上呈現出哪些特點呢？不少業內人士都表示，在生活水平逐漸提高的情況下，今年一些市民對於車的追求越來越高，“買好車買名牌車”逐漸成為了不少市民的一個共同追求。

老陳是汽車城內一家國內知名品牌的銷售負責人，在這一行裏已經幹了很多年。在分析今年的汽車銷售狀況時，首先提到的也是“好車比以前好賣了”。老陳説，今年，合肥稅務部門公佈的數據顯示，合肥人購買汽車的平均價格已經達到了15萬元以上：“在如今汽車越來越便宜的年代，可以説，市民購買好車的慾望甚至比紙面數據上反映出來的還要大。”

還有一個重要的特點就是按揭貸款買車的人越來越多了。“從今年的一個統計數據來看，按揭貸款買車的人相比去年至少要翻了一番。”老陳表示，現在年輕一族買車的多了，他們買車的觀念相比正在發生著巨大的轉變，“今後這也有可能成為市民買車的主流。”

此外，不少行業內的銷售人員還表示，家庭買“第二台車”的市民要比以前多了。“其實從買車的品質和價格上也有所體現，現在買好車的人越來越多，其中很多都是有更新換代需要的，在實際銷售過程中我們也遇到過不少，可以説咱們合肥市民的生活真的是越來越好了，而且提高得很快。”

車購稅徵收創下新紀錄

“可以説，國家的政策對於汽車銷售的影響還是比較明顯的，尤其是對咱們國産汽車市場。”老陳拿自己家的銷售來做例子。而在進口車市場，一位銷售負責人告訴記者，今年的銷售基本上是呈直線增長：“真正買好車的人不會在乎政策影響的那點錢，合肥市場上對於好車的這種需求量的上升，可以説對我們來説是很有利的。”

據最新統計，截至12月23日，合肥車購稅徵管分局徵收車輛購置稅款突破12億元，徵收車輛91504輛，車購稅分局全年日徵收車輛375台，日徵收車輛購置稅款達493萬元，創車購稅開徵以來最高紀錄。預計今年全年將突破2010年12.2億元的徵收紀錄。不少業內人士預計，到明年開春，合肥市場的整體銷售數量可能在過年期間會有一定的增長，不過在新購車輛的平均價格上，“肯定會有持續走高的趨勢。”業內專家表示，如果國家沒有別的新政策推出，這種狀況可能將會持續。

新能源有望帶來“新機遇”

還有幾天時間，新的車船稅辦法即將實施，採訪中多位經銷商都覺得對於新能源以及節約能源汽車，將可以免徵或減半徵收車船稅。“稅額上其實沒多少錢，但是這就是在釋放一種信號。”一些業內人士分析指出，今後，國家可能將在新能源汽車領域上做文章。

記者在合肥市場上調查了一番發現，目前，雖然各家都想在新能源上“大展身手”，但是真正在咱們合肥市場上能看到的包括電動汽車、油電混合動力汽車卻並不多。“之前在廣告上看到一款新能源汽車覺得很不錯，想到市場上問問，但是在合肥市場上卻一直也沒找到它的身影。”張磊今年三十多歲，是個不折不扣的環保分子。張磊覺得，現在新能源車的價格和實用性可能是制約其發展的重要原因。

與此同時，業內專家也表示，想在民用領域推廣電動汽車目前還有很長的路要走：“不過從目前的情況來看，咱們合肥的公交系統中投入的電動公交車證明，在公共交通領域，新能源汽車是大有可為的，而未來在出租車隊伍中，推廣新能源汽車也是可行的。從市場前景來看，新能源汽車還是很有市場的。”