“未來汽車行業的競爭，一定不是單純商品的競爭，一定是體系支撐能力的競爭，是規模化的競爭，是全價值鏈的競爭，是商務模式創新的競爭。”12月25日，在廈門召開的東風汽車股份有限公司（以下簡稱東風股份）2012商務工作會上，東風汽車公司（以下簡稱東風公司）總經理朱福壽如是説。

對於未來的競爭，東風汽車已經做好了準備：半個月前，東風公司在東風風神轎車工廠，舉行了東風年度第100萬輛自主品牌下線暨自主品牌中期事業計劃發佈儀式。這100萬輛的業績分別來自於軍車、商用車、乘用車、新能源汽車等各個領域。它是一個“寬型譜”、“有含金量”的100萬輛，包含商用車和乘用車兩大體系，覆蓋了從低端自主到高端自主的梯度建設。

據悉，今年1～11月，東風公司銷售汽車276萬輛，同比增長11.85%，高於行業近10個百分點，全年産銷有望突破300萬輛大關。“從2001年的23萬輛，到今年我們將突破300萬輛，在整個‘十一五’期間，我們每年均以高於行業的速度增長”朱福壽説。

這個300萬輛，由三部分構成，即東風品牌商用車100萬輛，東風品牌乘用車100萬輛，其他自主品牌（包括商用車、乘用車）100萬輛。“圍繞這個目標，在商用車100萬輛裏面，將以東風商用車公司和東風股份為主體去實現，今年這兩個板塊已經達到近70萬輛。”朱福壽説。

為了實現300萬輛的既定目標，未來五年，東風將投資300億元以上發展自主事業。在東風品牌商用車領域，將開發和投放14個整車平臺，同時形成發動機、變速箱等四大關鍵總成能力；在東風品牌乘用車領域，將開發和投放18款乘用車和3個系列微型車産品陣容；在其他合資自主品牌領域，將開發和投放20款乘用車及1個系列微車陣容，並形成變速器、橋、發動機等關鍵總成。

“今年以來，在汽車行業持續低迷的情況下，東風股份的各項事業仍然實現了快速平穩的增長，各項指標都達到了年度既定的目標，公司優化佈局的能力、關鍵總成的建設、新産品持續的投入、新的合作夥伴關係等都在有序推進。”朱福壽在高度評價東風股份的同時，也對其提出更高的要求：“東風股份是東風集團重要的事業單元之一，更在我們自主事業計劃中擔負著重要的使命和責任。今年的數據也已説明，在自主品牌總銷量中，東風股份佔到了33%。未來在100萬輛商用車裏面，LCV要超過60%。”

在“新315計劃”中，東風股份又將面臨著一個關鍵的戰略發展期。朱福壽指出，關鍵期主要表現在三方面，“第一，未來幾年汽車市場將是平穩增長，如何在總量不增長的情況下，保持我們的持續增長；第二，從明年開始，東風股份事業繼續延伸，向輕型客車領域、向微型車領域戰略性地投入，機會與風險同在；第三，東風股份不僅要在自主品牌事業計劃裏面承擔著重要的銷量使命，更重要的是如何實現持續發展，進一步提高東風股份的經營質量。”

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