雖説買得起車的人具有一定經濟實力，但是油費支出及保險、保養等費用加起來仍是一筆不小的開支。所以選擇一款節油且保養費用低廉的車型能減少很大一部分開支。

既然本文的標題是精打細算過日子，那在開篇之前，先理一理養車的大概費用。車子買回來，首先得需要上牌，上完牌以後的養車費用主要是停車費、過路過橋費、油費以及保養支出。而過路過橋費、保險這些費用和車輛選擇沒有直接關聯，所以本文選擇的車型是那些節油且保養費用少的車型。另外，在精打細算的同時還能保證車輛具有一定的舒適性和安全性，所以選車的價格劃定在了10萬元。

推薦車型一：東風日産陽光 1.5XL 豪華版 CVT

工信部綜合油耗：5.8L/100公里

新陽光的設計更趨於年輕，內飾部分也“借鑒”了不少瑪馳的風格，1.5L發動機最大功率82kw，最大扭矩139N.m，可以輕鬆應對日常代步需求。

節油秘籍：陽光搭載了全新的HR15DE發動機，應用了燃油雙噴射系統和雙C-VTC連續可變氣門正時智慧控制系統。這套燃油雙噴射系統，在每個氣缸的進氣門附近設置兩個噴油器，噴出的燃料顆粒更加細微，從而提高燃油效率。而創造百公里油耗5.8L的車型是搭配了CVT變速箱的自動擋車型，該變速箱應用了子行星齒輪，變速比達到了7.3：1，寬幅的變速比使陽光以最省油的方式應對複雜路況。

陽光保養、保險、用車費用詳細

用車費用：陽光的保養費用較為低廉，以一年行駛2萬公路計算，保養的費用在1200元左右，由於非常省油，2萬公里的油費支出不到9千元，最終我們得出的一年用車費用在1.6萬左右。

推薦車型二：鋒范2012款 1.5L精英品致款MT

工信部綜合油耗：6.5L/百公里

本田鋒范 白色

鋒范精英品致款是最近上市的車型，新車在老款精英版的基礎上，加入運動型中網、鍍鉻行李廂飾條，並增配實用的倒車雷達，售價維持不變。而編輯部的同事正好也有一輛手動檔的鋒范，他的車百公里油耗只有6個。

本田鋒范 白色

節油秘籍：節油的車還是要看發動機技術，鋒范搭載的1.5升發動機採用了i-VTEC技術（可變氣門正時和升程系統技術），基本的節油原理是：根據不同的工況，氣門打開的時間都會隨之調整，從而達到節油的目的。

用車費用：因為同事就有一輛鋒范，所以售後保養的數據可以做的很精確，還是2萬公里的里程計算，保養費用在800元左右，而油費支出在1萬元左右，一年的用車費用不到1.7萬元。

本田鋒范 白色

推薦車型三：北京現代悅動1.6自動舒適型

工信部綜合油耗：6.8L/百公里

悅動此前進行了中期改款，外觀和內飾都做了相應改變，配置方面，則增加了前排座椅側氣囊，一鍵啟動、超級儀錶盤、DVD導航、USB接口等。

2010款北京現代伊蘭特悅動1.6L

節油秘籍：悅動搭載了升級後的1.6Lγ發動機，該發動機同樣採用了CVVT連續可變氣門正時技術，同時它還採用了最新的偏心曲軸技術，可以降低摩擦和旋轉慣性，提高動力性能。另外悅動0.29的風阻系數也對低油耗特性做出了貢獻。

2010款北京現代伊蘭特悅動1.6L

用車費用：按2萬公里的行駛路程，悅動一年的油費支出在1.1萬元以內，保養費用在1200元左右。最終的費用控制在了1.9萬元以內。

2010款北京現代伊蘭特悅動1.6L

推薦車型四：帝豪EC71.8CVT 豪華型

工信部綜合油耗：7.7L/百公里

帝豪EC7

帝豪EC7系列外形穩重大氣，又不乏時尚之美；2012款的車型也針對內飾部分做了改進，相比老款車型更加時尚、圓潤，用料和做工也很足。而1.8排量的發動機，應用了CVVT技術，扭矩達到了172N.m，動力非常充沛。

節油秘籍：帝豪EC7搭載了吉利自主研發的CVVT技術發動機，該項技術可以根據發動機的工作狀況改變進氣門的打開時間，從而減少燃油消耗。簡單來説，發動機低速小負荷運轉時，延遲進氣門打開時間；當發動機高負荷運轉時，進氣門打開時間提前，以獲得更大的扭矩輸出。同時，發動機還採用全鋁材質鑄造，也能有效減輕車身重量，降低油耗。而CVT無極變速箱的運用，節油原理和陽光相似，可以更直接、迅速的調整變速比，從而達到節油目的。

帝豪EC7

用車費用：鋻於1.8升的排量，帝豪EC7在油費支出上面稍高於上面幾款車，不過也控制在1.2萬元以內，售後保養費用支出也不高，一年在1千元左右，最終的費用支出在1.9萬元以內。

市場行情：2012款的帝豪EC71.8豪華版CVT指導價為10.18萬元，目前廣州地區會有2千元的現金讓利，除此還有少量禮包相送。

編輯總結：養用車最大的費用還是在油費支出上面，所以推薦的4款車型的排量在1.5-1.8排量之間。另外，這4款車都裝配了先進的發動機技術，所以不用擔心動力不足的問題。另外保養費用這一塊，4款車一年的費用在1300元以內。挺省的4款車，如果你的預算正好也在10萬元，不妨考慮一下。

帝豪EC7