全新的車型上市，新鮮的感覺自然會引來很多的關注和議論，同時也會贏得一眾“厭舊”朋友們的追捧，從而忽視了其他的一些細節問題。近些年，國內市場日漸成熟，有很大一批消費者漸漸趨於理性化，對於新車上市並沒有特別明顯的反應，反而會開始更加關注一些老款換代的動作。廠商捕捉到了這樣一個重要的訊息後，開始採用兩代、甚至三代同堂的銷售策略，由此得到了更為喜人的銷售成績。今天網上車市就為大家帶來了4款在售前輩車型相關導購。

從過往幾年的銷售數據上來看，以上四款車型的成績在同級別中的表現最為亮眼，更有取代“老三樣”的強勁趨勢。這類車型主要的買點主要有以下幾點：第一，車型的外觀比較中庸，迎合很大一部分人群的審美曲線；第二，車型銷售時間較長，做工質量得到比較好的口碑評價；第三，很高的性價比是車型熱銷的關鍵所在。豐田改款花冠剛剛上市，在外觀跟配置方面都有新鮮的感覺，相信會推動這類車型又一輪的降價狂潮，請大家拭目以待。

1．豐田改款花冠

2010年全新改款的豐田新花冠前臉變化較為明顯，大燈的造型比起前款變得更加犀利，做了突出輪廓的處理；進氣格柵造型從原來豎條瀑布樣式轉變成時下很流行的動感蜂窩式，相信可以贏得一部分青年人的喜愛；霧燈從原來的長條形改為了圓形，下裙邊的造型也突出了時代感，整體風格更加時尚有品位。

車型動力部分依舊，沒有發生改變。搭載1.6L全鋁直列四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率達到88千瓦，最大輸出扭矩為152N.m。搭配工作的是兩款變速箱，它們分別是5速手動和四速自動。一汽豐田花冠採用傳統小型車慣用的前麥式獨立、後拖曳臂式半獨立懸架結構，偏向穩健，方向盤有一股韌勁，轉向的力度很容易掌握，懸架軟硬比較適中。

2．現代老款伊蘭特

伊蘭特的外觀簡單大方，前霧燈形狀經過全新的設計，散熱器隔柵也由豎式變為橫式，顯得簡潔大氣。保險杠外形的改動以及鍍鉻飾條的增加，使車身線條更加流暢自然。在內飾方面伊蘭特加入了更多人性化設計。特別為中國消費者增加了灰色內飾，儀錶盤背景燈也由藍色變為黃綠色，顏色變更帶給駕駛者更加柔和、更加舒適的視覺感受。

伊蘭特車型採用了領先的CVVT發動機，具有高性能、低油耗、更環保的特點，比沒採用CVVT發動機的車型節油13％。除了外觀更加時尚和動感外，伊蘭特還有倒車雷達這種只有在中型車上才能見到的配置。另外，在安全上，伊蘭特的前後輪都採用了盤式制動，配置有ABS+EBD系統。

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3．起亞-賽拉圖

在外觀設計上，08款賽拉圖的外觀緊跟國際潮流的設計理念，“A”柱的設計近可能的靠前，而“C”柱最大限度的向後延伸，使得整個車身大氣、動感，而且全新的中控臺外緣的金屬涂層裝飾，提升了內飾質感，凸現了現代感和高檔感。這些都讓賽拉圖得到社會新銳力量的認同。

車內的內飾更勝一籌，車內空間更為寬闊，乘坐和駕駛都更為舒適。值得一提的是其對細節部位的改造：空調旋鈕相比老款改進為無段式調節，精確到0.5攝氏度，這讓駕乘者對車內溫度進行更為精準的調校成為可能。而這些細節的顯示更反映了設計者對使用者的週全考慮以及更為人性化、針對性的設計。讓開車不再是一種交通工具的使用，轉為一種生活態度、生活方式的轉變。

4．別克新凱越

別克新凱越外形與老款相比有了很大的變化，車頭的3D直瀑式鍍鉻隔柵與U形引擎蓋、U形前進氣口巧妙融為“三盾一體”，利落大方，車身線條沿襲黃金比例美學主張，動感張力。立體分層晶鑽前大燈、“8”字燈芯造型演繹東方審美情懷；高挑的腰線從車頭切達車尾，一氣呵成，與流暢利落的車頂弧線交相輝映，給人剛柔並濟之感。帶LED轉向燈的外後視鏡，車尾3D立體臺階設計，充分詮釋了別克家族外形設計理念與精髓。

全新的底盤調校吸取了專為2005年澳大利亞V8超級房車挑戰賽而推出的凱越HRV運動版的有益經驗，增強了車輛操控性。同時，別克新凱越還進行了多處車身強化措施，不僅帶來更高安全系數，也提升了駕駛自信心與操控樂趣。

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5．大眾新寶來

隨著新寶來2011款車型的上市，新款車型以更多的人性化配置以及外觀部分的小改動，繼續佔據著熱銷合資品牌家庭轎車的重要位置。從寶來這一深入人心品牌到大眾的內在質量，這樣一款車型都是在如今11-16萬元的合資品牌車型中擁有較高的優勢。

2011款新寶來的最大變化來自動力系統，其中一汽大眾EA111系列引擎會列裝在2011款新寶來上，包括1.4TSI引擎以及一款新的1.6升自然進氣引擎。預計6月份首先上市的為配備1.4TSI引擎和老款8氣閥RSH自然進氣引擎的新寶來。而新款EA111系列自然進氣1.6升引擎最會在3季度末上市。此外，配備1.4TSI引擎的新寶來還搭載了已經使用在速騰、高爾夫上的DSG雙離合自動變速器。