周勇和他的345號賽車

阿根廷當地時間1月2日上午(北京時間1月3日淩晨)，第34屆達喀爾拉力賽進入了第二個賽段的爭奪，從桑羅莎到聖拉斐爾，全程486公里。哈弗達喀爾車隊車手周勇今天一路狂追，單賽段超過118輛車，成為了名副其實的超車大王。

與昨日的低迷表現相比，周勇在本賽段的名次大幅提升，以3小時51分37秒的賽段成績位列第31位，在一個賽段裏超了118輛車，此紀錄估計很難有人打破了。這一方面得益於第三代哈弗戰車的出色性能，另一方面是周勇與新領航配合日漸默契帶來的奇效。

第二日的比賽有290公里的特殊賽段，行駛路面為火山灰構成的灰色沙漠與鬆軟沙丘。周勇善於跑沙漠路段，出色的駕駛節奏、合理的呼吸調整，都證明他具有征服沙漠賽道的強大實力。更為重要的是，新一代哈弗戰車可助周勇一臂之力。據周勇回憶，新賽車的動力很強，幾個地方存在陷沙的危險，都被他的一腳油門頂過去了，而且車身變短後，增強了賽車的操控性。

與賽車同樣給力的是其新領航員法國老頭麥蒙。經過第一賽段的磨合，他們的配合越發默契，行駛起來更加順暢。麥蒙曾是冠軍車隊領航員，經驗豐富、善於實戰。有時他覺得周勇能跑得再快些，但周勇有自己的節奏，不希望被改變。經過積極溝通後，他們會迅速達成一致，得到最優的解決辦法。正是在這種不斷磨合中，雙方達到對比賽的共同理解，形成默契。

對於哈弗達喀爾車隊兩名車手的表現，車隊總監董明説：“周勇名次大幅提升是可喜的。其隊友索薩今天跑的還是很順利的，單日成績和總成績都是第11名，雖然他自己感覺有些不滿意，但是車隊認為這個成績已經很不錯了，只要在第一軍團裏，索薩的成績就差不了。”目前，哈弗車隊領跑中國軍團,也與其致力於做中國SUV領導者的品牌定位不謀而合。