2012年元月，第34屆達喀爾拉力賽在阿根廷重燃戰鼓。經過前七個賽段的激烈爭奪,各支車隊于當地時間1月8日迎來了難得的休息日。這一方面給了車手喘息的機會，另一方面可以讓媒體與觀眾關注下今年中國車隊的表現。其中,哈弗達喀爾車隊雙雄索薩與周勇表現出色，索薩高居總成績第8位，周勇連續4個賽段領跑中國車手。

亮眼的成績再次將鎂光燈聚焦到哈弗SUV上。作為國內較早涉及汽車運動的自主車企，長城汽車三戰達喀爾究竟有哪些深層次用意？通過達喀爾這個平臺，長城汽車在品牌與銷量上有哪些斬獲？進一步講，參加達喀爾拉力賽與長城汽車的整體戰略有哪些聯絡？記者對此採訪了長城汽車股份公司副總裁兼銷售公司國內部總經理賈亞權先生，透過把脈長城汽車參與達喀爾賽事，深入了解汽車賽車對於品牌定位的影響，品牌提升與銷量增長的正相關關係，以及達喀爾拉力賽反映出的公司戰略。

達喀爾助力哈弗領導者定位

2010年哈弗SUV車隊首次出征達喀爾，那一年哈弗SUV已取得全國SUV市場銷量8連冠。對於已在國內市場站穩了腳跟的哈弗來説，迫切需要更大的舞臺，展現企業實力、傳播品牌形象。這時選擇什麼樣的平臺傳播品牌，顯得至關重要。哈弗參與的賽事要明確，且有連續性，能在品牌與賽事之間建立密切聯絡。就這樣，哈弗SUV車隊踏上了達喀爾的征程。

雖然達喀爾是一項頂級汽車賽事，可相比於世界杯、奧運會來説，它仍是“小眾”，但與哈弗品牌十分契合。每年的達喀爾拉力賽，汽車組往往最受關注，其中大多數為車SUV型。從參賽車型上看，哈弗與達喀爾在硬體上是匹配的。更為重要的是，達喀爾賽事有很強的連續性，可以立體地進行品牌塑造。

“哈弗三戰達喀爾，更強化了其中國SUV領導者定位:哈弗達喀爾車隊作為今年唯一的廠商車隊，不僅擔負起長城汽車衝高成績的重任，而且代表了達喀爾賽場上的中國力量。這引起了極大的關注。從2010年首次代表自主車企征戰達喀爾，到今年的‘孤軍奮戰’穩居中國軍團第一。諸多的第一對哈弗品牌形成了良好的‘第一’印象。”賈亞權如是説。

賽場第一與銷量第一併行

汽車賽事一直是自主品牌不敢輕易涉足的領域，更不用説達喀爾拉力賽了。長城汽車敢於參加達喀爾，至少從兩個層面説明了其向高處走的決心：一是産品銷量已達一定程度，二是對於品牌的提升有著急切的願望。通過參加達喀爾，哈弗能與國際品牌比肩，大力提升品牌形象；良好的品牌形象推動了産品銷量。品牌與銷量互相借力，進而形成一種良性循環。

早在2006年，哈弗SUV便積極投身汽車賽事運動，之後幾乎拿下了國內大小賽事的全部冠軍。賽事運動與哈弗品牌的成長息息相關。2006年到2009年哈弗SUV是全國SUV單品牌銷量冠軍，也是自主品牌銷量冠軍。2010年哈弗SUV再次奪得全國SUV銷量桂冠。良好的銷量一方面得益於品質過硬，另一方面是汽車賽事對品牌放大後帶來的積極影響。

2011年被業界視為中國汽車業調整元年，整體車市下行、自主品牌遭遇滑鐵盧。這對車企的品牌與銷量都是嚴峻的考驗。此時企業更要抓品牌、保銷量。2011年元月，哈弗達喀爾車隊以22名的總成績，獲得中國軍團第一。通過媒體的集中報道與廣泛傳播，哈弗品牌影響力進一步提升。僅在一個月之後，哈弗SUV的累計銷量便突破50萬輛，並取得當月此細分市場的銷量冠軍。

據賈亞權透露，其實參加達喀爾可以將哈弗品牌具象化，而且近半個月的賽事能讓消費者形成立體認知。因達喀爾這個媒介，哈弗提升了品牌，強化了消費者的認知，進而拉動了産品銷量。2011年，哈弗SUV再度蟬聯中國SUV銷量冠軍，並在年底率先突破累計銷量60萬輛大關。同年，哈弗SUV累積出口近3.5萬輛，居三甲之列。

達喀爾折射長城汽車“三高戰略”

長城汽車參與達喀爾賽事，離不開企業整體戰略的指引。目前，長城汽車實施以高科技裝備和高性能設計為支撐，打造高品質産品的三高戰略。這要求長城的産品、品牌與相關賽事活動可以體現出這樣的戰略主旨。

哈弗SUV是否具備“三高品質”，不是企業自己説了算，而是需要一個平臺向消費者證明。達喀爾無疑是一個很好的平臺。參賽車隊有寶馬、悍馬這樣的頂級品牌，也有哈弗這樣的中國自主品牌。而且所有人都處在同一起跑線上，比賽的客觀條件、規則是一樣的。

從客觀上説，哈弗與頂級品牌站在同一平臺，傳遞出對自身産品質量的信任。目前，哈弗達喀爾車隊成績穩定在前十，與頭名的寶馬車隊差距並不大。因體育賽事本身具有的公平、公正、公開屬性，哈弗品牌取得的成績更具公信力。而在普通消費者心目中，寶馬、悍馬等品牌往往具有較高的品質與良好的性能。哈弗達喀爾車隊在比賽成績上與它們靠近，哈弗SUV産品質量上也是努力追趕中。

三戰達喀爾，外部上是與國際品牌比肩，內部上則是對自身産品是否具備高科技、高性能與高品質的再檢驗。前兩次征戰，哈弗達喀爾車隊均完賽，且獲得不俗戰績，可説明哈弗SUV能應對嚴酷環境與極限賽段的考驗。

目前，自主品牌仍然受到“低質低價”負面形象的影響。而長城汽車的“三高戰略”反映了其向高處走的決心。它要求長城汽車的産品在21項主要整車性能上達到國際化品質，其中安全方面達到NCAP五星標準，節能排放達到北美、歐洲等高端市場需求。達喀爾的高強度賽道，可以對車輛的發動機、耐久與車身結構做全方面的檢驗。

哈弗三戰達喀爾，一是能夠證明它的産品品質，二是樹立與國際品牌比肩的形象，最後達到品牌和銷量的雙贏，進而體現企業的整體發展戰略。