北京時間1月11日淩晨，2012達喀爾拉力賽結束第9賽段的爭奪。西班牙名將戈登以4小時35分21秒的成績獲得賽段冠軍。哈弗達喀爾車隊的索薩，僅落後戈登22分36秒，位列賽段第7，繼續向前5名發起衝擊。

馳騁沙漠賽道的哈弗達喀爾賽車

第9賽段總里程565公里，其中566公里的特殊賽段是所有14個賽段中最長的。而且賽段中有難度極高的fesh-fesh(粉塵路面)和著名的大下坡。這種高難度使許多名將放慢了“速度”。9冠王彼得漢塞爾出於保護賽車的目的，沒有全程發力。衛冕冠軍阿提亞在比賽中，因為發動機皮帶斷裂，不得不停車檢修。

哈弗達喀爾賽車捲起沙塵

哈弗車手索薩發揮穩定，在賽段11個計時點中，排名均在7位左右。只是在通過大下坡時名次出現滑落，但憑藉在fesh-fesh路面的出色發揮，索薩鎖定了賽段第7的排名。隨著後半程比賽的開始，索薩的發揮穩中有升。車隊未對他在名次上施壓，使得索薩更專注于比賽。索薩將好成績歸功於，放鬆的心態與日漸默契的團隊配合。此外，今天佔70%的沙石路面，對賽車的地盤與車身強度是嚴峻的挑戰，不過索薩對哈弗賽車的表現比較滿意。

與隊友索薩的穩定表現相比，周勇今天發揮欠佳，僅獲得第38位的賽段排名。今天沙石路段較多，對於擅長沙漠賽道的周勇來説是個不小的挑戰。不過，第十賽段將迎來近400公里的沙漠賽道，這對周勇是個利好因素，他可以在此賽段發揮優勢，提升賽段成績。

結束第9賽段的爭奪，車手們將開啟從伊基克到阿裏卡的新征程。在這裡，他們將會看到一片浩瀚無際的沙漠，綿延起伏。只有經驗豐富的車手才能在沙漠賽段中游刃有餘。同時，在特殊賽段的後半段，fesh-fesh路面已靜待車手的挑戰，或許那才是達喀爾拉力賽的精髓所在。