新浪體育訊　北京時間1月13日淩晨，2012達喀爾拉力賽進入第11賽段的爭奪。9冠王彼得漢塞爾以3小時56分53秒的成績稱雄本賽段。中國軍團整體表現不佳，但哈弗車手索薩穩居總成績第7位。

　　第11賽段是本屆比賽在秘魯境內的第一個賽段，其中478公里的特殊賽段由一個120公里的行駛路段連接。這120公里內，後援車是不準進入的，如果賽車發生大故障，車手將面臨退賽的危險。大部車手都放慢速度保持賽車的穩定性。當彼得漢塞爾知道美國名將戈登遭遇懸挂故障時，他選擇適當降速調整比賽節奏。

　　本賽段集合了砂石、沙漠和最艱難的fesh-fesh(浮土)路面，賽道條件複雜。賽車擋風玻璃上附著的大量的灰塵，使許多車手無法看清行駛路面，極易導致選手發生陷沙危險。

　　索薩在行駛到賽段102-120公里處時，因視線受阻陷入沙地裏。不過，快速挖沙是車手與領航的“必修課”，索薩還是用儘量短的時間重新開始比賽。最終賽段成績排在第22位，但由於其前幾個賽段的出色發揮，在總排名上沒受大的影響，仍排在第7位。在索薩之後，周勇也以33位的成績結束本賽段。據了解，因為120公里行駛路段的特殊規定，周勇決定降低車速以保證行駛的穩定性。這也是他與車隊領航麥蒙仔細探討後得出的結果。在剩下的後三個賽段中，周勇如果能在沙漠賽道發揮優勢，仍有希望打破自己19名的最好參賽紀錄。截至目前，中國軍團只有索薩、周勇、周繼紅三名車手完成了本賽段的比賽。

　　結束第11賽段的爭奪，車手們將在下一個賽段遇見著名的“納茲卡線條”。從1000公尺的空中俯視地面，你會發現飛鳥、蜘蛛等大型圖案。本賽段的路線也恰似在秘魯大地上劃了一條納斯卡線，只不過它的形狀更像是一條龍。儘管這個賽段的沙塵會小一些，但是也一定會給車手們留下很深的印象。賽車帶起來的塵土會綿延20公里，這些塵土會一直飄浮在空中久久不能散去。但是，前車留下的車轍或許能夠對後車的前進有所幫助。擅長沙漠賽道的車手將在這裡大有作為。