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魔鬼賽段中國軍團遇困境 長城哈弗車隊守住前十

發佈時間:2012年01月15日 16:20 | 進入復興論壇 | 來源:新浪體育 | 手機看視頻


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  新浪體育訊 北京時間1月13日淩晨,2012達喀爾拉力賽進入第11賽段的爭奪。9冠王彼得漢塞爾以3小時56分53秒的成績稱雄本賽段。中國軍團整體表現不佳,但哈弗車手索薩穩居總成績第7位。

  第11賽段是本屆比賽在秘魯境內的第一個賽段,其中478公里的特殊賽段由一個120公里的行駛路段連接。這120公里內,後援車是不準進入的,如果賽車發生大故障,車手將面臨退賽的危險。大部車手都放慢速度保持賽車的穩定性。當彼得漢塞爾知道美國名將戈登遭遇懸挂故障時,他選擇適當降速調整比賽節奏。

  本賽段集合了砂石、沙漠和最艱難的fesh-fesh(浮土)路面,賽道條件複雜。賽車擋風玻璃上附著的大量的灰塵,使許多車手無法看清行駛路面,極易導致選手發生陷沙危險。

  索薩在行駛到賽段102-120公里處時,因視線受阻陷入沙地裏。不過,快速挖沙是車手與領航的“必修課”,索薩還是用儘量短的時間重新開始比賽。最終賽段成績排在第22位,但由於其前幾個賽段的出色發揮,在總排名上沒受大的影響,仍排在第7位。在索薩之後,周勇也以33位的成績結束本賽段。據了解,因為120公里行駛路段的特殊規定,周勇決定降低車速以保證行駛的穩定性。這也是他與車隊領航麥蒙仔細探討後得出的結果。在剩下的後三個賽段中,周勇如果能在沙漠賽道發揮優勢,仍有希望打破自己19名的最好參賽紀錄。截至目前,中國軍團只有索薩、周勇、周繼紅三名車手完成了本賽段的比賽。

  結束第11賽段的爭奪,車手們將在下一個賽段遇見著名的“納茲卡線條”。從1000公尺的空中俯視地面,你會發現飛鳥、蜘蛛等大型圖案。本賽段的路線也恰似在秘魯大地上劃了一條納斯卡線,只不過它的形狀更像是一條龍。儘管這個賽段的沙塵會小一些,但是也一定會給車手們留下很深的印象。賽車帶起來的塵土會綿延20公里,這些塵土會一直飄浮在空中久久不能散去。但是,前車留下的車轍或許能夠對後車的前進有所幫助。擅長沙漠賽道的車手將在這裡大有作為。

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