元旦期間車市有點冷清

有車商表示，是因為消費者將購車時間前移

元旦的三天假期過去了，原來寄予厚望的這三天，並沒有給車商帶來很好的銷量，大多車商表示，車市如同天氣一般“冷”，成交量不高，人氣不足。有車商表示，去年11月消費者都提前購車了，12月相比11月成交量也少，看得出消費者將購車的時間往前移了。現在已接近過年，消費者如不趕著用車，現在都不會買車了。

市場表現：成交量低 人氣不足

在元旦假期裏，記者走訪了寮步汽車城、南城莞太路等一眾車行。大多數車行人氣不是很旺，僅有部分熱銷品牌的人氣較旺。雖然眾車商都舉辦了大大小小的活動來搞氣氛，但是仍然吸引不到太多的消費者。

莞太路一經銷商市場部人員感嘆説，今年的元旦真的很淒涼，人都不多一個，一天下來，才來了七八批客人，還不如平時多，三天才售了不到10輛車。

“我們也推出了吸引人的活動，我們在活動之前都用短信以及電話通知，但是到店來看車的消費者卻還是很少。”寮步汽車城一經銷商表示，今年元旦的人氣以及銷量都不及去年。

“我們三天成交了20多輛，算是不錯的了。”廣汽本田的經銷商表示。據永佳豐田相關負責人表示，他們在元旦期間成交也有30多輛車，但是相比去年，今年這個量很差，主要是來店裏看車的消費者比較少。也有車商表示，本來期望元旦能迎來開門紅，但可以説是零成交。

冷清原因：節前不購車？

對於汽車成交冷清，有車商表示，這與今年春節提前了很多有關，大家都不會在節前十多天裏買車。“其實購車的高潮已體現在去年的11月，而12月相對於11月來説，眾車商完成得較辛苦，這主要是消費者將購車時間提前了。而且現在快過年了，消費者如不趕著用車的，都不會現在購車”。

汽車專業人士鄧衛寧表示，造成這樣的原因，應是整體經濟在下滑和去年國家政策促使提前消費有直接關係。

起亞的經銷商也表示，該買的都提前買了，現在離過年就半個月了，很多人不會在這個時間購車的。對於經銷商的這一觀點，記者採訪了部分消費者，大部分消費者均表示，現在買車也不划算，不如春節後再買。

現在購車或拿不到臨時牌

“現在購車的話，如果沒有現車，要等幾天或是一週，上牌就比較難搞掂了，因買一輛新車完成一系列的手續約是七個工作日，很多臨牌的使用期限又只有15天，這對想開著新車回家過年的消費者來説，確實是不安全，雖説也買了保險，但消費者還是會擔心。”汽車專業人士方磊表示。

也有車商表示，元旦假期的銷量一般，也與銀行信貸有著很大的關係。雖然説眾多的汽車品牌都有著自己的金融公司，但是消費者還是鍾情于銀行借款。

業界觀點：車市發展將進入平緩階段

汽車專業人士方磊表示，汽車市場銷量的猛增，必然會到一定適度性。在物價不斷上漲與收入增長不成正比的情況下，想買車的部分消費者會有一定風險壓力。無論各品牌汽車經銷商利用各種方式引導消費，對經濟基礎不太好的消費群體來説，還是有後顧之憂的。方磊表示，今年全國汽車銷量下降率達到30%左右。所以説，市場的飽和度將會造成汽車消費的下降趨勢。進口品牌、合資品牌汽車的大幅度降價，給國産品牌汽車帶來價格的壓力。

汽車專業人士尹宏燈表示，總的來講，今年從經濟到政策兩者都沒有導致汽車大大高於潛在增長速度或者是低於潛在增長速度。所以，今年應該回到和潛在增長比較相近的程度，屬於平穩發展期。不過，他認為二、三線城市發展趨勢將更好。目前東莞相對飽和，發展將進入平緩階段，不會有高增長的情況出現。

車商無現車？

元旦車市冷清,會不會是因為車商無現車造成的？對此，有汽車經銷商表示，他們的庫存量超過100輛，現車很充足。

“我們很早就備足了貨，現在我們的庫存約為200輛，同品牌的車商還向我們調貨。”莞樟路的一家經銷商市場部人員介紹説。該人員還表示，進這麼多的庫存主要預防節後迎來高峰期。

“去年12月份，我們為了搶銷量，降價的幅度太大了，部分消費者也因此提前購車了，所以元旦冷清也不足為奇。”寮步汽車城的經銷商如是説。不過，在元旦市場裏也有另外一種情況，“我們店表現很一般，主要是因為我們的車都賣完了，很多客戶都提不到車，所以表現平淡。”莞太路東風日産的經銷商表示。