廣州車市已現漲價苗頭 買車更需價比三家

本地車市在2011年的最後一週，已經開始出現了降溫的趨勢，雖然看車和諮詢的人依然不少，但是相比月初較為火熱的現狀，明顯感覺到一種寒意。

年關將至，有購車需求的消費者已經下定決心，而還未下定決心的消費者依舊處於繼續觀望和等待中。上周車市的整體價格略有回收，而且後續必然會有繼續回收。這種情況也不難理解，能完成銷量的經銷商已經胸有成竹，春節前現車緊缺的現狀也會越來越嚴重。如果碰巧有現車，那價格會較低，如果無現車需要預定，那較高的價格和較長的等車時間，估計就得讓消費者認真考慮一下了。

市場出現漲價苗頭

消費者圍觀車市等待抄底，經銷商則在醞釀著年底漲價。據了解，目前廣州地區部分經銷商車源緊張，由於廠家實際産能有限，滿足不了經銷商的需求，不少經銷商有提不到車的現象，好賣的車型多已清倉。“現在車源比較少，廠家分配到各個經銷商的車型並不多，根本滿足不了訂單量。目前東風日産多家專營店2.5排量的天籟都已經賣斷貨，1.6排量自然吸氣系列的騏達也很難有想要的顏色。”一位東風日産經銷商向記者透露，廠商給的促銷力度在減少，專營店有減少優惠的預期逐漸顯現，經銷商之間已經開始醞釀漲價。

不過，天籟目前仍保留著最高3.4萬元的巨幅讓利，而貨源同樣緊張的新陽光和軒逸2.0L也保留著之前4000元和11000元的優惠幅度。在某奧迪4S店，A4L在12月份的供貨量也出現急劇下降，經銷商可以讓出指導價6%作為促銷優惠，但多數車型仍需等車一個半月左右。在有些車型現車緊缺，經銷商也沒銷售壓力的情況下，價格已經出現回調，如記者在一汽大眾4S店了解到，目前除捷達可以現貨供應外，其餘車型都需要等待1個月左右，經銷商對高爾夫的讓利已經全部取消，除了國家節能補貼享受到的3000元外，只可享受到防爆膜、地毯、擋泥板等禮包贈送。新邁騰除了2.0T頂配版有8000元促銷外，其餘車款優惠幅度縮減到3000元以內。同樣，上海大眾新帕薩特、途觀等車型目前也是“一車難求”，等車時間在1-3個月，新帕薩特之前6000元讓利幅度已經全部取消，而途觀提車仍然需要加裝不少精品。

雖然存在車價上漲的趨勢，但一位正在展廳看車的消費者表示：“車價只是我購車考慮的一部分，我更多的是考慮車子本身的性能，因為年前確實需要用車，所以無論漲價與否，只要是合理的，我都會購買。”在整體汽車市場價格走穩、小幅漲價的情況下，也有消費者沒有受部分車型漲價影響，更多是以自身需求來決定購車與否。

歲末購車更需價比三家

業內人士表示，從年底到春節，車市基本都只能維持目前的優惠力度，不會再有大動作，相反部分品牌部分車型優惠價格將縮水，甚至價格還將上漲。記者根據多年的經驗判斷，如果一家經銷商率先漲價，其他競品都會有相應的價格變動，或將出現經銷商之間抱團一起漲，而在年底價格不降反升，在車市也已經不算是一件新鮮事了，去年春節前就出現過車價普遍回調的情況。

在元旦到春節這段時間，由於各家經銷商任務完成情況不一樣，報價相差也較大，記者從一家別克4S店了解到他們的壓力較大。“今年1月月銷量必須翻倍才能完成廠家指定的全年銷量任務。”由於去年二季度銷量達成拖了後腿，這家別克經銷商必須利用最後時間進行衝量。目前君威、君越的主力車型讓利幅度已經上升到2萬元，另一款車型凱越的幅度更大。

不過，也有一些廠家主動下調銷量任務或者經銷商放棄銷量達成返利。一汽馬自達(微博)前不久將經銷商去年銷量目標下調，經銷商大多數可以完成全年銷量目標，因此上周優惠幅度並未有變化，睿翼最高讓利幅度一直在3萬元左右。而長安福特經銷商完成全年銷量目標的難度很大，經銷商權衡後放棄了全年目標的達成。“單車利潤已經虧損，我們對任務未達成損失的返利與任務達成後的虧損利潤進行了核算，公司決定按照目前市場行情繼續賣車，能賣多少賣多少，不希望通過擴大讓利來換取銷量。”

相比日係品牌，南北大眾對自身産品信心十足。記者從上海大眾和一汽大眾經銷商處了解到，半數以上經銷商已經提前完成了去年銷量任務。上海大眾芳村店銷售人員告訴記者，目前途觀、新帕薩特很難拿到資源，新帕薩特的讓利幅度也開始收緊，部分車型年前提車已經取消了現金優惠。同樣在一汽大眾4S店，除捷達有現車供應外，其他車型都需要預訂，新邁騰除了2.0T高配版仍可享受到8000元的讓利外，其餘車型也幾乎取消了現金優惠。因此，想在春節前買車的朋友，應該去多幾家店詢價，不但是不同品牌，即使是同一品牌的不同經銷商，現在的優惠政策可能都相差較大。

相關提醒

買美國進口車需謹慎

近日，商務部發佈公告，根據國內相關條例規定，對原産于美國的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車徵收反傾銷稅和反補貼稅。分析人士指出，“雙反”稅的徵收將會提高受影響車輛的價格，稅費甚至可能被車商轉嫁至終端市場。

根據公告，通用、克萊斯勒、寶馬、奔馳以及本田等車企將受到影響。在對各公司徵收的反傾銷稅中，稅率由2.0%至21.5%不等。其中，通用汽車有限公司為8.9%，克萊斯勒集團有限公司為8.8%，梅賽德斯-奔馳美國國際公司為2.7%；寶馬美國斯帕坦堡工廠為2.0%；美國本田製造有限公司及美國本田有限公司為4.1%；以及其他美國公司的21.5%。而在對各公司徵收的反補貼稅中，稅率由6.2%至12.9%。其中通用汽車有限公司為12.9%；克萊斯勒集團有限公司為6.2%；而其他美國公司為12.9%。對於普通消費者來説，由於目前很多進口車提車時間需要等待數月，近期購買的話面臨著下訂單後經銷商漲價的風險，建議買家在商議好購車價格後，在合同上進一步明確，以防交車時經銷商與消費者在最終付款上産生衝突。