2011年，SUV和豪華車的一車難求，成為平淡的汽車市場裏一個特別的現象。臨近春節，就在大家以為緊俏車型更難買到時，它們卻悄悄放低了身段。

SUV加價幅度有所回落

去年年底部分經銷商為了衝量，曾經推出過一批不加價的奧迪Q5車源，不過現在隨著貨源減少，加價又開始了，但幅度有所回落。2.0T技術型和舒適型比較緊俏，其中黑色和白色更少，不同經銷商加價幅度在5000元-3萬元不等。50萬元以上的高配版已經不用加價了。

寶馬X系列車源普遍很少，其中X3尤為緊俏。浙江金湖4S店説，現在預訂估計要等兩個月。在汽車城，原先加價7萬元才可以提到現車，現在只要加5萬。另外，X1加1萬元，X5加1.8萬元，X6加5萬元，也可以提現車。

奔馳GL級K國産版去年12月已下線，預計今年3月之前就會上市銷售。杭州東星行銷售部萬經理説，目前在售的進口版車源已經不多了，優惠1萬元。

路虎攬勝極光剛上市那會兒，加價幅度曾達到15萬元，現在沒那麼瘋狂了。我從路虎的經銷商那裏了解到，部分車型有現車，但需要加價5萬-10萬元，其中三門版車型、白色和紅色車型比較緊俏。攬勝和發現現車比較充裕，都不用加價。

大眾進口途銳送2萬元裝潢禮包，浙江捷通4S店説，基本可以做到現車供應，並且高配版資源充足，挑選的餘地很大。

沃爾沃XC60有1萬-2萬元的優惠，現在下單，春節前可以提車。

保時捷卡宴在經銷商處已經排隊到兩年後了。但在市場上，如果你肯加裝25萬元的配置就可以提現車，比之前普遍要求加30萬元的要求低了一點。

20萬元級別的中型SUV中，途觀仍然是最搶手的，暫時沒有現車。浙江申浙4S店説，本月中旬會有一批車到店，如果客戶對配置、顏色不是很挑剔的話，年前還是有希望提車的，不過要加價2萬-2.5萬元。

加價了好幾年的CR-V，從去年11月開始不加價了。浙江金瑞店總經理説，今年4月CR-V要換新款了，現款車型目前供應量很少，預訂的話基本上要等一個月時間。

寶馬7係最高優惠20萬

去年車市整體比較低迷，不過豪華車一點沒受影響，杭州東星行奔馳去年賣了3800多輛車，幾乎是很多品牌4S店三四倍的銷量。浙江奧通4S店去年12月賣了600多輛奧迪，抵得上一些4S店賣半年的了。

我們從幾家奧迪經銷商那裏了解到，目前奧迪全係現車普遍緊缺。奧迪A8LW12車型沒車，預訂需要等3-4個月，加價5萬-10萬元，3.0T車型不用加價，但其中售價99.8萬元的低功率豪華型和136.2萬元的高功率尊貴型沒有現車。A4和A6隻有高配版有現車，A4優惠1.5萬-2萬元，A6優惠1萬多-4萬元，比去年12月份價格漲了不少。

杭州東星行説，奔馳S級600和S350有現車，但數量不多，目前送3萬元保險和1萬-2萬元的保養。奔馳C級經歷了年前跳水價之後，1月份開始廠家收縮了産能，目前車源不多，優惠也很少，送一年保險和兩年保養。奔馳E級車源還是比較充裕的，優惠方案和C級車相同。

來自浙江金湖4S店的消息説，寶馬3係和5係車源都比較少，其中3係有1萬多到5萬元不等的優惠，5係價格依舊堅挺，沒有任何優惠。7係有6萬-20萬元的優惠。

沃爾沃S60已經度過了車源緊張的時期，現在買1.6T車型可以享受購置稅減半的促銷，春節前提車沒問題。

凱美瑞在中高級車市場中一直有著舉足輕重的地位，去年底第七代凱美瑞以低價位高配置上市，吸引了一批擁躉。廣汽豐田全通紹興路店總經理李國輝説，目前到店的新車只夠交付此前的訂單客戶，現在預訂只能排隊等到春節後了，車子不加價，也沒有任何促銷活動。

高爾夫6和之前至少加價8000元以上相比，幅度有所回落。我們從浙江寶通4S店了解到，現在頂配車型平價銷售，手動擋加3000元-5000元裝潢，自動擋俏一點，仍要加8000元以上的裝潢。銷售總監孫自強説，今年廠家提高了高爾夫的産能，算下來，他們店平均每個月能拿到五六十輛車，估計會在一定程度上緩解車源緊張的矛盾。