2012北美車展8款重點新能源/概念車盤點_新聞臺

2012年的底特律國際車展在1月10日正式開幕，隨著美國汽車廠家逐漸恢複元氣，本屆車展也重新煥發除了活力，不僅美國國內廠家全力出擊，而且也吸引了國際廠家的悉數到場。而它們所帶來的新車和新技術無疑使本屆車展的最亮點，今天我們就來盤點本屆車展上亮相的一些頗有看點的重量級概念車。

2012北美車展8款重點新能源/概念車盤點

捷達混動動力版

大眾在這次車展上帶來了新捷達的混合動力車型，新車由1.4T發動機和電動機協同工作，1.4T動力最大輸出功率112千瓦，最大扭矩249牛米，電動機功率27千瓦，二者綜合能夠達到最大127千瓦的最大功率。

Jetta混動版

捷達混合動力版從0加速到百公里時間低於9秒，官方公佈的每百公里油耗為5.2升，與之匹配的變速箱為七速DSG雙離合器變速箱。相比同排量的普通版車型，油電混動系統在一定程度上獲得了更好的經濟性。

Jetta混動版

在外觀上它與普通版車型基本保持一致，只是進氣隔柵稍有不同，車身上多次位置也打上了HybridLogo。另外為獲得更好的經濟型，更符合空氣空力學的輪轂和低滾阻輪胎也是其區別普通車型的地方。

雷克薩斯LF-Lc概念車

豐田在這次底特律車展上帶來了一款未來感十足的概念車雷克薩斯LF-Lc，它由雷克薩斯位於加利福尼亞NewportBeach的Calty工作室設計，跑車的外形加上混合動力作為驅動力是它被關注的最大焦點。

雷克薩斯LF-LC

雷克薩斯LF-Lc概念車外觀設計極其動感，又尖又長的車頭加上短車尾營造出一種錐形車身，巨大的車輪幾乎佔據了整個翼子板，呈現出前衝的車身姿態。前臉設計相當銳利，進氣隔柵造型借鑒了新一代ES的設計，蜂窩狀樣式體現出動感特徵；大燈設計非常獨特，沒有採用傳統的燈罩，三個獨立的小燈錯落排列，未來感非常強。

雷克薩斯LF-LC

內飾部分，雷克薩斯LF-Lc體現出動感和豪華並重的設計理念，車內配有真皮座椅，很低的坐姿帶來強烈的運動感，車門裝飾則用到桃木和金屬的搭配，簡潔而現代。動力方面，LF-LC概念車搭載了雷克薩斯油電混合動力系統，具體參數廠家暫未公佈。

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奧迪Q3 Vail概念車

奧迪帶來的Q3Vail概念車以Q3為基礎開發，它的主要看點便是動力性能的提升，可以被看做是未來將要推出的Q3 RS性能版車型的預覽。Q3Vail概念車搭載的是與奧迪TTRS相同的5缸2.5L渦輪增壓發動機，最大功率318馬力，峰值扭矩400N?m，匹配7速雙離合變速箱。百公里加速成績為5.5秒，極速可達每小時262公里。

Q3 Vail概念車

外觀方面，Q3Vail概念車的前進氣格柵經過了重新設計，變成彎曲式樣式，增強了前臉的立體感。車身四週的黑色防擦條和車門腳踏板不僅帶來跨界的風格，實用性也得到體現。

雅閣Coupe概念車

在2012年初將舉行的底特律車展上，本田將正式發佈雅閣Coupe概念版車型，該車將預示著第九代雅閣的設計方向，同時，其量産版車型有望在明年秋季發售。

雅閣Coupe概念車

據悉這新一代雅閣Coupe概念車將以富有侵略性的動態造型示人。目前該車的一切信息還處於保密階段，不過據了解它將是第九代雅閣的前身。

作為市場上最為熱銷的中型轎車，新凱美瑞、新索納塔等這些競爭對手都無一例外的打出了運動牌，對此本田汽車新一代雅閣也將會採用運動風格進行打造。

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奔馳E400 Hybrid和E300 BlueTECHybrid

奔馳E400Hybrid車型搭載由V6汽油發動機和電動機組成的動力系統，V6發動機最大功率302馬力，最大扭矩370N?m，電動機的最大功率為37馬力，最大扭矩為250N?m。E400Hybrid的0-100km/h加速時間為6.7秒，而百公里油耗為9L左右。

E300 BlueTEC Hybrid

奔馳E400 Hybrid

與奔馳E400 Hybrid不同，E300 BlueTECHybrid動力系統來自柴油機和電動機的組合。它由E250CDI上的四缸柴油發動機和電動機組成的混合動力系統，其中柴油發動機最大功率201馬力，最大扭矩500N?m，電動機的最大功率同E400Hybrid相同，這套混合動力系統將總共可輸出750N?m的最大扭矩。官方數據顯示，E300 BlueTECHybrid的0-100km/h加速需要7.5秒，最高時速可以達到242km/h，百公里油耗則只有4.2升。

大眾E-Bugster概念車

大眾在車展上帶來了一款以新一代甲殼蟲為基礎研發的一台名為E-Bugster的概念車，它的最大看點就是採用了純電動驅動。這款概念車外觀方面並沒有太多的概念元素，相反遵從了簡潔的設計理念，無論保險杠還是車篷都很簡單。但車身高度相比普通甲殼蟲更低矮一些，車寬也有所增加，看上去也更運動。