央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

新款蒙迪歐致勝真的很省油

發佈時間:2012年05月04日 17:37 | 進入復興論壇 | 來源:互聯網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

冰點解讀

2011年是福特汽車的品牌戰略年,一年發佈兩個中國戰略,一環套一環:在4月份的上海車展上,發佈産品戰略,承諾2015年前向中國提供15款全新車型;7個月後的廣州車展上,又發佈動力總成戰略,稱為了支持福特中國引進15款新車,將在2015年前引進20款全新發動機和變速箱。

記者 唐登濤 何國婷

本報訊在去年廣州車展上,長安福特銷售公司常務副總經理邢剛在接受本報記者專訪時稱,為了加快引進步伐,將要求福特全國授權經銷商按當地車輛保有量和經濟發展狀況重新改建展廳。

1月7日,浙江萬國美福4S店在艮山東路老店新開。至此,浙江萬國旗下位於杭、嘉、湖地區的所有長安福特4S店均已按照福特最新統一標準完成了4S店改建工作。

圓滿完成改建工作的浙江萬國汽車同時宣佈,為回饋新老客戶,浙江萬國旗下所有4S店在春節前推出福特金融按揭優惠活動,其中蒙迪歐致勝2.0T時尚型首付3.996萬元,福克斯首付最低1.98萬元,嘉年華首付最低1.68萬元,S-MAX首付最低3.99萬元,且全係車型享受按揭零利率。

據浙江萬國美福網絡批售經理陳湉介紹,中高級車蒙迪歐致勝是去年3月上市的,是長安福特所有在售車型中科技含量最高的,售價在16.98萬至25.28萬元之間。

該車的最大賣點在發動機和變速箱上。福特承諾在2015年前引進的20款全新發動機和變速箱中,就包括EcoBoostGTDi發動機和Powershift雙離合變速箱。

經銷商評新款蒙迪歐致勝:

核心技術不亞於德係車

陳湉在浙江萬國從事汽車營銷已經有五個年頭了。他説,11款新蒙迪歐致勝搭載的EcoBoostGTDi發動機自2007年問世至今,在國外榮獲120多項專利及專利運用,並獲2011年全球十佳發動機榮譽。

該發動機運用的三大技術(燃油缸內直噴技術、渦輪增壓技術和雙獨立可變氣門正時系統),使排量2.0L的蒙迪歐致勝在動力上達到240匹馬力,相當於自然吸氣2.5L以上的動力,油耗降到百公里7.9L(排量2.3L的10款蒙迪歐致勝百公里油耗10L左右),二氧化碳排放量降低15%。

缸內直噴曾是德係車引以為豪的先進技術之一,被業界公認的大眾TSI技術能使缸內直噴壓力高達155巴,而蒙迪歐致勝的EcoBoostGTDi缸內直噴技術卻能將0.02毫升的燃油以200巴的壓力直接噴入缸內(壓力越大,燃油霧化效果越佳,節油效果越好,動力輸出越強勁)。

很多人對渦輪增壓很感冒,因為不少高端車在使用兩年後渦輪增壓器會出現故障,但新款蒙迪歐致勝的渦輪增壓材質用的是雙層耐高溫不銹鋼,只要正常行駛,完全可以與發動機同壽命。值得一提的是,蒙迪歐的渦輪增壓採用了博格瓦納的新一代小型低慣性轉子,以每分鐘高達20萬轉壓縮空氣,比大眾的TSI發動機要高5萬轉(轉速越高,壓縮進缸內的空氣越多,燃油燃燒也更充分,動力輸出更強勁)。

雙獨立可變氣門正時系統也是蒙迪歐的一大法寶,可以在不同的轉速下對進、排氣門進行調整,以輸出更高功率,節省更多燃油(大眾的TSI只有進氣門可變),且進、排氣門的相位角調整幅度可達50度(相位角度越大,延時進、排氣門的關閉時間越長)。

蒙迪歐致勝搭載的6速雙離合變速箱也是值得一説的。中國消費者最早知道雙離合器的大概就是大眾的DSG了。但是DSG在長時間高速環境下或長時間在城市道路遇堵,其雙離合器會因散熱效果欠佳而導致變速箱溫度過高,致使D擋沒有動力輸出。蒙迪歐致勝的Powershift雙離合變速箱採用平行式排列方式,兩個離合器散熱時互不干擾,且輸入扭矩高達450Nm,還具有海拔修正模式、怠速穩定模式、定速巡航模式、防回轉模式和上下坡模式,6速擋位能在不同轉速、不同路況下自動調整。

本報記者試駕新款蒙迪歐致勝:

每公里油錢0.81元

前不久,本報記者專門試駕了蒙迪歐致勝最高配——售價25.28萬元的蒙迪歐致勝至尊版。主要感受如下:

HMI人機交互系統:可在儀錶盤的彩色液晶顯示屏上顯示車輛故障信息,大到發動機變速箱,小至雨刮器水位、車門是否未關閉等。

盲點監測系統:同級車中,只有蒙迪歐致勝有此功能。車輛在行駛過程中,遇左右兩側超車,外後視鏡上立馬會有黃燈閃爍,以提醒司機注意安全。這對女性很管用。

剎車系統:百公里剎停距離38.9米,據説是同級車中最短的,可惜,我開車太溫柔,還沒試出來。

乘坐空間:軸距2850mm,坐在后座上有如坐進商務車的感覺。

油耗:新款蒙迪歐致勝對油品的兼容性是其他車型無法做到的,多數司機都知道,帶渦輪增壓的汽車只能加97號以上的油品。但是新款蒙迪歐致勝在博世專家的指導下,通過對發動機的材質和硬體的改進,基本排除了對油品的過敏反應,可以加93號和97號汽油,也可以加甲醇和乙醇汽油(據説在安徽和江蘇地區,汽車大多加甲醇和乙醇汽油)。

遺憾的是,在試駕過程中,由於不知道這項技術,我加了300元97號油,在市區道路行駛368公里路,每公里油錢為0.81元。

熱詞:

  • 蒙迪歐
  • 致勝
  • 新款
  • 雙離合器
  • 人機交互系統