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詹樟松介紹，為了保證“到2020年長安成為全球一流公司”的目標，長安汽車在去年2月份成立了動力研究院，如今該研究院已經有800多人專門負責動力總成的開發。旗下業務部門不僅涵蓋發動機試驗檢測所、兩個發動機開發所、動力傳動匹配所等，還包括了長安英國研發中心。
另據介紹，長安汽車發動機平臺已經拓展到7個，其中有4個是符合“BlueCore”動力品牌的新平臺。“BlueCore”品牌涵蓋了自主研發的TEi、i-GDI、TC等動力提升技術和DCT、AT、CVT、IMT等先進變速器技術，使其應用搭載整車具備“動力強勁、高效潔凈、安靜舒適”的特點。
“我們奔奔MINI的AMT發動機如今的使用效果比奔馳smat要好”，詹樟松稱，這些新打造的發動機由於在動態下能實現可持續發展，具有很強的擴展性和彈性，能實現持續性發展20年，並保持平臺領先。
此外，長安汽車正在引進國際領先的能量流項目。該項目將分析一箱油在加滿後用在哪？能量分佈如何？以實現更加節能的目的。
本報記者 魏學珍
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