第14屆上海國際車展即將拉開帷幕，期間會有眾多新車亮相或上市，其中自主品牌的緊湊三廂車倍受廣大務實消費者關注。它們普遍擁有適中的價格以及寬敞夠用的空間，在外型和配置上它們也有吸引人的地方，是低價位家庭用車的好選擇。易車網在車展前期為您帶來這類細分市場新車前瞻，它們是：寶駿630、長安C201、奇瑞旗雲E3、青年蓮花L5以及吉利2011款金剛三代，讓我們來提前了解一下。

寶駿630

　　預計售價：6.5萬-9.5萬元

　　所在展館：E2館

　　身為微車行業老大的合資車企上汽通用五菱，將攜旗下首款自主品牌乘用車型寶駿630參展。這是上汽通用五菱發佈“商乘並舉”發展戰略以來，首次面向公眾亮相這款乘用車型，因此引發媒體極大好奇和猜測，然而目前為止寶駿630參展情況及車型信息報道寥寥無幾。本次車展，寶駿630也將成為上汽通用五菱的重頭戲，據悉將佔據上汽通用五菱展臺的顯著位置。

　　寶駿630為了符合絕大多數消費者的審美，車身設計偏重沉穩大氣，微微隆起的鼻翼向下延伸到進氣格柵，突出了寶駿630這款車獨特的品牌DNA。車身側面將前後燈相連的一體式長腰線，再加上車門處的褶皺，感覺非常有力量感。

寶駿630

　　寶駿630內飾設計突出空間感，這點對於中國老百姓來説尤其實用。該車長寬高為4597mm/1736mm/1462mm，軸距2640mm，超越了東風標致307、寶來等車，跟福克斯、悅動這樣的準中級車相媲美。一個身高1.8米的人坐進去，不管是前後排頭部空間，還是見後排腿部空間，都十分充裕。配置上，倒車雷達、行車電腦中級車常見配置都能在這款緊湊型車上見到。

　　首發車型將搭載的是1.5L的DOHC發動機，該發動機是上汽通用五菱採用通用技術，專為新一代乘用車産品全新設計開發，通過通用全球發動機試驗標準嚴格考核驗證，最大功率81kw，最大扭矩146Nm。工信部曝光的這款發動機百公里綜合工況油耗為6.9L。底盤是前麥弗遜、後扭力梁式。

　　長安C201

　　預計售價：8萬元左右

　　所在展館：W2館

2010北京車展長安美人魚概念車

　　長安汽車正在開發全新轎車，整個車型和平臺都是全新開發的，與志翔車型也沒有關係。這款車型正是在去年北京車展上露面的“美人魚”C201 Concept概念車的量産版本。

長安C201諜照

　　C201會配置四輪碟剎，車身側面上下兩條腰線明顯要比志翔車型時尚了不少，雕刻出C201流暢的身段。而志翔車型佈置在後車門上三角窗在C201車型上移到了C柱位置，換來了更加平緩的車頂弧線，明顯可以帶來比志翔車型更加優秀的後排頭部空間。

長安C201效果圖

　　全新的C201也是被長安寄予厚望的重量級車型，其被定位為與長安悅翔，長安奔奔mini一樣的年銷量十萬級的車型。長安方面除了悅翔取得了不錯的成績外，再向上的A級車市場的確缺乏一款拳頭産品。而C201就是一款被寄予厚望的車型，嚴格來説他並不是標準的志翔接班車型，可能會和目前的CX30形成高低不同定位的同級車型。

長安C201效果圖

　　動力方面官方並沒有透露，我們會在上海車展期間為您帶來更加詳盡的報道，敬請期待。

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　　奇瑞旗雲E3

　　預計售價：7萬-9萬元

　　所在展館：W3館

　　奇瑞品牌在去年經過了全新的規劃，旗雲系列也有了初步的車型佈局，未來旗雲還將推出更多的擴展車型，將旗雲這個系列陣容繼續擴大，甚至成為全新的自主家轎品牌。據悉，旗雲E3有望在今年推出，這款新車的市場定位將高於現有的旗雲3。

　　本次旗雲系列的改款計劃涉及整車三個方面，分別是前後端造型再開發，第三個就是內飾的整改，旗雲E3相比現銷款旗雲3上的T型內飾風格進步非常大，空調出風口由原先的橫置改為兩側豎立擺放，騰出多餘的頂部空間挖出一個大尺寸納物格，除此之外在副駕駛臺左側也安置了一處文件格，中控部分更是注重納物格的設計，便利性方面下足了功夫。

　　動力方面，旗雲E3將與瑞麒G3共用一台1.8L發動機，該發動機最大功率達到97kW/5750rpm，峰值扭矩也有170Nm/4300-4500rpm的表現。從新車目錄中不難看出，旗雲E3還會有1.5L和1.6L排量可選。與發動機搭配的，則是一台奇瑞自主研發的CVT無級變速器。這套1.8L+CVT的動力總成將成為奇瑞緊湊型車的一大亮點配置，將陸續搭配在瑞麒G3、旗雲E6和改款東方之子上。

　　尾部如同瑞麒G3一樣進行了徹底的修改，而不再像旗雲3隻是對尾燈修改那樣小打小鬧，新旗雲E3從C柱之後的後備箱輪廓就進行了重新設計，全新的三角形尾燈看上去比瑞麒G3更加和諧，後備箱蓋在中部微微隆起，最大化的改善了老款奇瑞A5過於生硬、簡單的尾部線條。

　　青年蓮花L5

　　預計售價：10萬-14萬元

　　所在展館：E4館

　　青年蓮花L5將在4月的上海車展期間正式上市。目前官方尚未公佈新車型的詳細配置及價格，不過，據媒體透露，該車的預計售價將在10萬-14萬元之間。

　　蓮花L5已多次現身於國內各大車展，其溜背式的轎跑車外形設計給人留下深刻印象，新車型共分掀背和三廂版兩種，長寬高均分別為4640/1750/1476mm，軸距達到了2670mm，從其車身尺寸可以看出，該車屬於一款A+級轎車。

　　內飾方面，蓮花L5採用“上深下淺”雙色搭配，給人一種居家的感覺。不過其三幅運動方向盤的加入，以及中控臺、換擋手柄所採用的鍍鉻裝飾，則透露出幾分運動氣息。

　　動力方面，之前官方曾表示，蓮花汽車L5將搭載由英國蓮花開發的1.6CPS發動機，其最大功率為93kw/6500rpm，峰值扭矩達到了149N.m/4500rpm，且分別匹配5速手動和4速自動兩種變速箱。

　　你沒有看錯，上邊這張圖確實沒有失真，蓮花L5三廂版的後備箱開口確實又窄又小，所謂三廂車屁股短小的劣勢，還是掀背式兩廂車型更實在一些。

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　　吉利 2011款金剛三代

　　預計售價：5萬-7萬元

　　所在展館：W2館

2011款金剛三代效果圖

　　金剛三代車身構造改動不大，外觀內飾和動力系統，進行了全面的改造和調整。前臉採用當前流行的U型佈局，單橫樑式進氣隔柵，結合蜂窩狀護網，回歸了第一代的造型風格。前大燈也採用了全新的設計，內部結構略有變化，棱角尖銳，輪廓分明。

2010款金剛2代

　　圓形車標的輪廓，判斷金剛系列短期內歸屬帝豪和全球鷹品牌的可能性或許不大，而車標的面積較小，也無法被大型英倫圓標完全覆蓋。因此，新金剛可能跟老款一樣，仍然保留吉利早期的藍白雙色車標。

2011款金剛三代效果圖

2010款金剛2代

　　金剛三代的尾部有一些變化，相比上代車型，牌照框首次上移到後備箱蓋中部，上緣安裝了一條縱貫左右的鍍鉻裝飾條，底部和後保險杠銜接處更加平直，後尾燈的形狀也略有變化。尤其是後保險杠，重開了全套模具，下部還添置了塑料護板，與前保險共同構成了帶有運動氣息的小包圍式樣。

2011款金剛三代效果圖

　　內飾方面，金剛三代摒棄了過時的中置儀錶設計。同時兩側的空調出風口，從圓形改為更加協調的半月形，與中部出風口保持一致。前後門飾板也隨之發生變化，構造新穎別致，提供了更多的儲物空間，內飾的整體風格，流露出親切溫馨的家用氣息。

2010款金剛2代

　　動力方面，金剛第三代依然會以1.5L發動機為主。自動檔車型可能會搭載1.5升自然吸氣發動機，配合傳統的四速液力耦合變速器，這將是金剛自動擋車型的主流配置。金剛三代的價格預計處於5萬-7萬元區間。