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圖解全新奧迪A6 Allroad 多功能/高科技

發佈時間:2012年05月04日 16:37 | 進入復興論壇 | 來源:互聯網 | 手機看視頻


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新年伊始,各大汽車廠商已經開始了新車型的推出。奧迪最近的兩款Allroad車型也是非常的吸引眼球。A4Allroad剛剛在北美車展上發佈沒多久,全新的A6 Allroad再一次來到我們的視線中。

可能有些人對於奧迪的Allroad系列還不太熟悉,首先簡單介紹一下什麼是Allroad。奧迪的轎車系列大家都比較熟悉,A4L、A6L、A8L都是國內非常常見的車型。而在同一款車型之中,又會衍生出各種不同的車型,比如運動派的S系列、旅行版Avant等等,而其中Allroad版就是奧迪車係中能夠適應多種路況的多功能旅行車。

Allroad版本的車型在歐洲非常普及,良好的通過能力與實用的空間都符合歐洲人務實的用車理念,不過可以看到全新的A4Allroad首發亮相於北美車展,可見Allroad的理念開始向全球蔓延。有消息稱A4 Allroad有可能會進口國內,那麼這款A6Allroad來過我們身邊也只是時間問題了。

在歐洲上市的全新A6Allroad提供了4款發動機的選擇,但是有三款都是不同功率調校的3.0升TDI柴油發動機。柴油機在歐洲非常普及,但是來到國內仍然困難重重,不過既然TDI的Q7已經進入國內了,A6Allroad也不是完全沒有可能。

唯一的一款汽油機搭載的就是國內比較熟悉的3.0TFSI發動機了,這臺發動機已經出現在國內的A6L、A8L和Q7上,但是在歐洲的調校還是有所不同,最大功率為314馬力、最大扭矩440牛米。不過如果真的來到國內的話,調校肯定還是會按照國內的方案來執行,具體的數據可以參考即將來到國內的全新A6L的情況。

在變速箱方面,只有最高功率的一台TDI發動機匹配了奧迪最新的8速Tiptronic(8AT)變速箱,而另外兩台低功率的TDI發動機和汽油機都搭載了7速S-Tronic雙離合變速箱。以往大眾集團的7速雙離合變速箱採用幹式離合器,能夠承受的最大扭矩只有250牛米左右,而最新的7速雙離合變速箱則改為和6速相同的濕式離合器,最大承受扭矩提高到了600牛米,所以即使是扭矩高達580牛米的柴油發動機也能夠匹配這臺變速箱了。

既然是更加突出通過能力,這款A6 Allroad自然不能缺少四驅技術的支持,全新A6Allroad全係車型都將採用奧迪Quattro四驅系統。除此之外這款新車還將採用自適應的空氣懸挂,在必要時可以將車身高度降低15毫米或者提高35毫米,以適應不同的駕駛環境。

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在外觀上,全新A6Allroad保留了轎車版的整體設計思路,前臉和前大燈的設計和新款A6完全相同,而中網則由橫條格柵改為豎條設計。車尾的設計則和旅行版的A6Avant保持一致,並且車頂配有行李架,在實用性方面比轎車版有很大的提高。

A6 Allroad車身尺寸為4940/1900/1470毫米,長和寬和A6Avant區別不大,但是要比其高了60毫米,這也是因為整體車身的抬升,保證了充足的通過能力,不過達到2833毫米的超長軸距也對其通過能力帶來了負面影響。

Allroad版本在細節方面也進行了一些改進,在車頭和車尾的下沿、輪眉處都增加了深色的顏色區別,前後的護板也表現出了SUV一般的氣勢。尾部的排氣管設計也和Avant有所區別,本來圓形的排氣管改為了下面扁平的設計。

A6Allroad的行李箱可以帶來565升的儲存空間,這已經要比轎車版的A6大了35升。而只需要簡單的操作,就可以放倒後排座椅,這樣Allroad的行李箱可以擴大到1680升,這樣旅途中有再多的物品也不必擔心空間不夠了。

在內飾方面,A6Allroad整體的佈局和旅行版幾乎沒有任何區別,這一點也是在情理之中的。不過在這款新車型上我們可以看到一些更豐富的配置。

除了經典的MMI交互系統之外,奧迪為A6Allroad提供了更加便利的抬頭顯示系統,一些基本的行駛信息會投射到擋風玻璃上,方便駕駛者觀看。通過MMI系統車輛也能夠實現電話和上網等功能,通過網絡下載歌曲會變得非常方便,不過這一功能很難在其他地區實現。

A6Allroad還提供了自適應的巡航系統,在使用定速巡航時,可以根據前車的車速自動控制速度,避免了駕駛者頻繁的進行操作。在速度低於30km/h時,當前方出現障礙物時車輛會自動全力剎車,避免事故發生。這項配置最早應用於沃爾沃的車型上,看來現在已經開始在高端車型上普及了。

除此之外,A6Allroad還將提供車道保持系統、變道輔助提示、夜視系統等多種科技配置,為駕駛安全提供了全方位的保護。全方位的攝像頭可以提供車周圍的視角,更加利於觀察,這一配置也是大型車非常實用的。

現在是一個強調跨界的時代,各種Crossover車型層出不窮,而像A6Allroad這樣的車結合了轎車、旅行車和SUV車型的特點,應該説非常符合潮流的發展。奧迪在國內始終是商務轎車統治天下,不過在越來越強調實用與個性的今天,寶馬5係旅行版、奔馳E級旅行版紛紛來到國內,奧迪也應該考慮新車型的引入了,A6Avant甚至於A6 Allroad來到我們身邊,也並非難以實現。

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