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東方網記者王銘澤5月3日報道：4月6日上海地鐵2號線威寧路站開啟站臺“安全電動欄杆”試點。今天，副市長沈駿調研軌道交通安全管理工作時，2號線相關負責人介紹説，目前，安全欄杆已試運行3500次，僅發生4次故障；待運行滿5000次且一切順利，將正式投入使用。同時，不排除在2號線以及其它未安裝屏蔽門的線路進行全線推廣。
據了解，在威寧路試點的“電動欄杆”就是在站臺上原有固定式安全欄杆的基礎上，在每扇車門處再加裝可左右移動的玻璃電子安全門，與安全欄杆形成一個整體。該門大約高1.2米，與站臺上的圍欄一樣高。列車進站停穩後，隨著車門的打開，安全門也慢慢開啟；列車車門關閉後，安全門再關閉，然後列車啟動。
“和安全屏蔽門不同，這個欄杆不與信號系統聯動。”地鐵運營方表示，這也意味著即便在客流高峰時段安全欄杆發生故障，也不會影響到列車的正常運行，“站務員只需在站臺上將發生故障的欄杆鎖定，乘客從其他車門下車即可。”
據運營方介紹，截至目前，威寧路站安全欄杆已經進行了3500次運行，僅發生了4次故障，“效果良好”。目前在晚高峰時段進行的試點運行也已經展開，待運行滿5000次後，將正式投入運營。申通集團相關負責人透露，如果一切順利，不排除將“安全電動欄杆”在2號線以及其它未安裝屏蔽門的線路進行推廣。
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