女子跌落地鐵站臺 目擊者稱列車距人一米遠停住(圖)

四惠地鐵站,高峰期間,站臺乘客涌進車廂。本報資料圖片 韓萌 攝

　　昨日早高峰，地鐵1號線四惠東站，一名年輕女子等車時跌落站臺，地鐵站立即採取斷電措施，有目擊者稱進站列車緊急剎車在距女子1米處停下。

　　隨即，工作人員將女子救出，並送往醫院。女子家屬表示，女子因身體不適，突然暈倒後跌落站臺。

　　女乘客等列車跌下站臺

　　乘客王女士稱，昨日早上8時30分許，她在地鐵1號線四惠東站站臺等車，由於是早高峰，等車的人很多。“有人掉下去了。”王女士説，突然聽到周圍人大喊。

　　站臺工作人員稱，該站西行方向站臺上，一名年輕女乘客站在等車隊伍前，“突然就倒下了，掉到鐵軌裏。”

　　“列車距人一米遠停住”

　　此時，西行列車即將進站。

　　發生險情後，該地鐵站工作人員立即採取斷電措施。有目擊者稱，列車急剎車，在距離女子1米遠處停住。但該細節未得到地鐵方面證實。

　　隨即，地鐵站工作人員趕到，將鐵軌內的女子救出，並送往醫院救治。

　　乘客王女士説，站臺開始廣播“目前正在處理事故，列車暫停運行”。

　　地鐵站斷電個別車晚點

　　昨日，北京地鐵運營公司表示，事發後站臺出現部分乘客滯留，站外採取限流措施。8時41分，該女子被救上來，該區段恢復供電，列車正常進站，後續個別列車晚點。

　　多名乘客證實，從事發到地鐵站恢復正常秩序，僅十幾分鐘。

　　地鐵方面提醒乘客，候車時請站在黃色安全線以內，以免發生危險。

　　探因

　　跌下站臺因身體不適暈倒

　　昨日下午，朝陽醫院急診科，受傷乘客26歲的賈女士仍在輸液。

　　“沒事、沒事，有我在。”男友摸著她的臉安慰著。一名地鐵站工作人員也陪護在旁邊。

　　躺在病床上的賈女士雙眼緊閉，眉頭皺成一團，露出痛苦的表情，不時低聲呻吟“胸口好疼”。她額頭有一塊淤紫，右側臉頰包有一塊已被血浸透的紗布，兩隻手上均有血跡。

　　“她早上就肚子不舒服，加上地鐵站人多可能空氣不太好，暈過去了。”男友説。

　　醫生稱，經檢查，該乘客肺部挫傷，面部有外傷，還需進一步治療。

　　北京地鐵運營公司也表示，女乘客因身體不適暈倒後掉下站臺。

　　講述

　　“高峰時上列車無需邁腿”

　　徐女士是一名每天坐地鐵上下班的白領，説起高峰時的擁擠情況，她叫苦連天，“早晨上班擠地鐵就像噩夢。”

　　每天早上8時許，徐女士在建國門站換乘1號線，“上車基本不用我邁腿，都是被人硬給推上車。”在車廂裏也無需拉扶手，“被擠得結結實實的，大喘口氣都覺得費勁。”而下車時，也同樣是被人推下去的，徐女士説，有時甚至背對著車門被擠下車，“還有人鞋都被擠掉了。”

　　每天下午5時下班，為躲避高峰，徐女士通常選擇在辦公室多呆1個小時，或在周邊吃完晚飯再回家。

　　徐女士認為，地鐵1號線和2號線早晚高峰客流較大，在站臺等車的乘客非常多，但1號線和2號線均無屏蔽門，“人多擁擠，的確太危險。”

　　官方表態

　　地鐵全線裝屏蔽門需三四年

　　“人多的時候很容易就被擠下去，為啥不弄個玻璃門擋著？”昨日，不少網友擔心無屏蔽門的地鐵線路安全。

　　去年1月，北京地鐵運營公司公開表示，計劃4年內對沒有屏蔽門的1號線、2號線、13號線、八通線全線站臺加裝屏蔽門，實現所有地鐵車站配備屏蔽門。

　　昨日，地鐵運營公司新聞發言人賈鵬表示，先會對13號線及八通線加裝屏蔽門，隨後是1號線和2號線，全線加裝屏蔽門需要三至四年時間，目前正在進行施工前的各項工作。

　　賈鵬表示，由於1、2號線客流量較大，地鐵站採取加派保安、加強疏導、提示和監控，必要時還會採取限流等措施，引導乘客排隊進站。

　　本組稿件采寫/本報記者 盧漫

　　劉澤寧 王嘉寧 實習生苗飛