“汽車用品産業正從朝陽産業邁向繁榮産業，未來5年産業整體將保持平穩增長態勢。”日前，在“2010年度中國汽車用品行業十大評選”典禮上，慧聰汽車用品網總經理胡軍波表示，汽車用品行業是汽車産業鏈不可分割的一部分，2010年中國車市的爆發性增長得益於汽車消費刺激政策的利好，在2009年的基礎上繼續保持高速增長，汽車銷量突破1800萬輛，汽車用品市場蘊藏著巨大的發展機會。

　　據慧聰鄧白氏研究院統計的數據顯示，以每輛新車一年購置汽車用品5000元計算，將為汽車用品産業直接新增千億元市場份額。2010年中國汽車用品市場總産值已超過4000億元；2015年，汽車用品産業新增市場份額將達1500億元，市場總産值有望達到6000億元。

　　中國汽車流通協會有形汽車市場分會會長蘇暉告訴記者，汽車後市場跟汽車銷售市場是一比三的銷售關係。就是賣一輛新車，有3倍的後市場利潤。但是後市場一般要滯後汽車銷售市場3年以後才能顯現出來。

　　按此推算，未來3年，汽車用品將進入高增長的階段。

　　與此同時，伴隨著汽車市場的規模成幾何式擴張，車主用車的行為已發生了根本性的改變，不再是僅僅為滿足單一齣行而産生購車行為，私家車已經成為車主生活密不可分的部分，對車的安全性能、功能配置及外觀造型等方面更為關注。由此，伴隨的車載環保安全、車載影音視聽、車載娛樂休閒、車載舒適健康、車載審美裝飾及車載戶外用品快速發展起來，成為車主樂於接受與受追捧的車生活用品對象，改善並豐富了車主的車生活，年輕車主更成為現階段購車主力。

　　胡軍波認為，汽車用品行業主要依託整車市場的發展而發展，某些領域對於新增汽車産銷量數據非常敏感，比如防爆膜産業，由於近兩年我國汽車産銷量的暴增而增長明顯，品牌企業盈利能力大幅提升。在市場增長的預期下，2011年，國家對汽車工業的消費刺激措施進行調整，由鼓勵購車消費向鼓勵發展新能源汽車進行補貼，對於後市場的結構調整將産生輕微影響與新經營模式的探索。

　　在胡軍波看來，中國汽車用品行業雖然較前幾年的一窩蜂的混亂狀況有所改觀，但依然存在著品牌知名度不高、産品同質化嚴重的問題。他認為，2011年汽車用品市場洗牌加劇，“融資並購”不再高企，將在汽車用品各領域全面展開。而營銷上會有新的氣象，逐步向規模化和正規化轉型。（藍朝暉/文 宋媛媛/製表）