隨著8月乘用車銷量達102.33萬輛，增長18.3%，沉寂了幾個月的車市已提前回暖。而在“金九銀十”這個車市傳統旺季，不少持幣觀望者也打算出手，併為即將到來的中秋佳節以及國慶黃金周提前做好出遊的準備。為此，易車網將為讀者們準備一系列的車型導購文章，囊括各級別車型最新行情、購車手冊、車主口碑等信息，併為讀者購車提供更便利的信息等。今天要介紹的是幾款合資品牌SUV車型，價格在20萬-30萬元之間，包括有途觀、ix35、CR-V、RAV4、奇駿、漢蘭達、起亞智跑等。

途觀

官方指導價：19.98萬-30.98萬

上海大眾途觀自今年3月份上市以來，在市場上一直處於供不應求狀況，且創下了未上市即有7萬台訂單的SUV神話。誰知上市後的等待提車和加價又讓一批准車主門苦不堪言，不過加價想象似乎並沒有遏制住它的勢頭，反而成了媒體炒作的焦點。

第一次坐進上海大眾途觀車內時，會很容易給人一種似曾相識的錯覺，方向盤是全新採用了第六代高爾夫的設計，中控臺卻依然是進口Tiguan那塊六角形銀色鋁質面板裝飾。當然，這些改變與不改變的出發點在於，既能迎合消費者對新事物期待的口味，同時還能更好地控制生産成本，就這樣，第六代高爾夫的方向盤與國産途觀也一拍即合，成為途觀車內吸引眼球的亮點之一。

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在8款車中基本裝備的區別主要集中在發動機、驅動方式以及變速箱形式上。1.8TSI和2.0TSI功率相差29kW，扭矩相差30Nm，在加速性和急速上有一定的差別。不過和同級別車型相比也是綽綽有餘了。因此，如果不是對動力有太高的追求，1.8L發動機的動力足夠用，況且2.0車型重量增加了不少。

作為一輛SUV車型，四驅系統是不可或缺的一項裝備。當然，如果你僅僅是為了在城市中駕駛的高視野就兩説了。一般選擇SUV車型的人都有一定的越野需求，因此4MOTION是保證高通過性的基礎。在途觀8款車型中有5款是4驅車型，可見其主推的也是4驅。

途觀享受兩年或6萬公里整車質保(以先到者為準)，日常保養週期為7500公里，首次保養免費，小保養一次(更換機油機濾)的價格在800元左右，大保養根據車況而定，價格要在1500元上下，這個保養花費在同級車型中比較貴。

ix35

官方指導價：16.98萬-24.28萬

今年4月8日，北京現代ix35正式上市銷售，價格區間覆蓋16.98萬-24.28萬元。作為韓係城市SUV的代表，ix35承載著提升品牌價值，與日係乃至歐美品牌在競爭激烈的城市SUV市場拼殺的重任。在韓國本土ix35其實就是途勝的換代車型，不過其定位要高於途勝，這一點從售價上就可以看出來。

與其説ix35是現代途勝的換代産品，倒不如説它是一款全新的車型。因為除了都是挂著“現代”標誌的城市SUV以外，它們之間幾乎找不到任何相同之處。

現代ix35是現代歐洲研發中心的全新作品。和i30一樣ix35的命名方式採用了現代全新的命名方式，其中的“x”意為具有越野能力。除了名稱的類似，ix35也採用了現代新一代的家族設計風格，個性十足的外觀將時尚、動感和科技這三個詞都體現得淋漓盡致。

豐富多變的線條在車身側面得到了延續，個性的“Z”字型腰線就是特立獨行的表現。C柱玻璃的上挑設計增加了視覺衝擊力，和逍客的處理方式有異曲同工之妙。另外，後視鏡上鍍鉻的LED轉向燈、不規則的側面防擦條無處不讓我們把它與一般SUV區別開來。輪胎的規格是225 60R17，採用錦湖品牌，性能較為均衡。

外觀動感時尚的設計風格在內飾上繼續延續。純黑色的內飾配色本來就是年輕人的最愛，在方向盤、中控上搭配極為經典的銀色倣金屬裝飾，個性、運動、時尚之風迎面撲來。另外，多變的線條也在車內隨處可見，種種美學體驗時刻刺激著你的眼球，讓人很容易傾心與它。

從做工上看，ix35整體讓人滿意，內飾部件之間的接縫均勻，裝配質量可見一斑。例如方向盤柔軟舒適質感非常好，中控上的按鍵或者旋鈕阻尼適中，很顯檔次。當然，也有值得改進的地方：中控上方的硬塑料材質在這一級別的車中並不多見；另外車門上的有些焊接點並不是很平整，有些影響美觀。

ix35的空間總體來説還是不錯的，前排的坐姿比較高，不過頭部和腿部空間還是很寬裕，後排空間很有特點，腿部由於不錯的軸距，大約有兩拳的余量，因此即便是身高超過185cm的大個子也可以輕鬆坐下，不過頭部空間就有些跼踀了。車內的儲物格並不算多，比起有些SUV還有差距，不過車內所有儲物格都比較寬敞。

ix35採用現代2.0和2.4 theta II代發動機，無論從功率上還是扭矩上都有了較大幅度的提升。2.4發動機最大功率128kw，最大扭矩為227Nm，2.0發動機功率更是達到了120kw/6200rpm，扭矩194Nm/4600rpm，在同排量發動機中屬於佼佼者。與發動機配合的是6速手自一體變速箱。四驅系統是目前主流的多片離合器式，帶有人工鎖止功能，鎖止時其後輪扭矩平均分配。懸挂為前麥弗遜後多連桿結構，剎車採用前通風盤後實心盤。

ix35，儘管還有很濃的韓係車味道，省油但方向輕、價格不錯但是技術一般，甚至它本身還有一些小瑕疵，但是我更願意看到它的優勢：前衛國際化的設計、豐富實用的配置。這些優勢足以彌補它的那些不做，也正因如此ix35才會上市之後短時間內就受到了很多人的認可。在我看來這不是對一輛車誇獎，而是對從消費者角度出發姿態的肯定。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - - CR-V

官方指導價：18.98萬-26.28萬?

優點：都市外形設計，運動感強，內飾精緻貼心，座椅舒適，配置全，空間大，操控性好。

對於東風本田 CRV，我們其實不用過多描述，直接看看它在市場的銷售情況就一目了然，儘管在售的這一代CRV已經上市兩年了，不過各級終端市場仍然還在熱銷，目前在北京市場，CRV仍然需要加價銷售，而加價金額高達6000元，如果預訂的話，現車至少要等2個月左右。

動力上，CRV的表現也非常不錯

CRV外觀圓潤，車身成流線型，內飾也非常新穎，因此也俘虜了大批女性消費者的芳心，這一點相比其它競爭車型主要的消費群體以男性有所區別，加上本田在國內強大的號召力，使CRV在銷量上有了保證。

另外，CRV在動力上也具備優勢，2.0L和2.4L兩種排量的發動機，全都採用i-VTEC技術，使行駛中燃油經濟性得到了很好的保證。在實際的測試當中，CRV在城市正常道路行駛的實際油耗為百公里10L~12L左右，對於同級別排量的車型來説，這樣的表現還是不錯的。

保養方面，東風本田CRV享受2年或6萬公里的整車質保期，首次保養都是免費的，CRV更換3濾的費用在500元左右。

RAV4

官方指導價：18.98萬-26.43萬

RAV4是“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”的縮寫，意為“四輪驅動的休閒運動車”。相比較其他的競爭對手，RAV4絕對算得上前輩，豐田很早就看準了緊湊型SUV的市場前景，RAV4接下來10多年的優異表現也證明了這款車型的成功。時至今日RAV4已經經過三次換代，而現今一汽豐田引入生産的則是第三代RAV4于2008年推出的小改款，所以雖然RAV4引入中國較晚，但是絕對緊跟最新趨勢。

國産的RAV4與之前進口車型相比，變化並不十分明顯，不露張揚的前臉顯得整車十分低調，463018551720以及2660的軸距，比同級別的車型都長，加長的車身使得整車外型顯得更寬大。車頭部分與進口版本相比，主要變化集中在進氣格柵和霧燈上。

RAV4與轎車某些相似之處與其來自卡羅拉平臺有很大關係，因此在很多方面也承襲了卡羅拉的優點和特長。尤其是內飾的造型、佈局以及功能上，強調給駕乘者提供更多的舒適感和使用的便利性，在細節上力求最大限度的為乘車人考慮。

顏色上採用目前流行的上深下淺顏色對比，使得在車內有種轎車的感覺。三環的儀錶盤設計依然保持原有的特色，功能指示燈是環繞在轉速表與水溫表外圈，使得整個儀錶盤顯示很緊湊。四方向調節的方向盤手感良好，完全能夠符合你最舒服的姿勢。黑色的中控面板按鈕的位置設計都很順手，同樣也是環狀空調按鈕，與內飾的設計風格也很相配。

如果車上杯架的數量是按“人手一瓶”的標準計算的話，那麼這應該是輛10座車：前排四個杯架，後排車門上共兩個，後備箱兩側各有一個，後排座椅的中間靠背放倒後變成扶手，上面還有兩個。

RAV4的後備箱容積在後排座椅不放倒情況下為1031升。它不僅大，而且人性化設計也很到位，例如兩側的儲物格、能夠直接放倒後排座椅的扳手等等，使它能成為一輛很稱職的“超市通勤車”。除了在乘坐空間上的人性化設計，其他的小儲物槽佈置也相當週到。比如前後都有放置水杯的閣子，上下對開的手套箱，中央扶手雙層儲物閣，行李箱側壁上的儲物槽等等，RAV4內部幾乎所有的空間都得到了充分的利用，確實體現了豐田在功能設計方面的優勢。

?保養方面：豐田RAV4的整車質保期限為2年/5萬公里，車輛每行駛5千公里進行一次常規保養，首保免費。RAV4小保養一次依使用不同油品費用在3百-5百元之間，如需更換空濾需再增加100元支出。

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奇駿

官方指導價：20.78萬-26.98萬

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作為一款越野味十足的SUV，奇駿粗獷硬朗的外形虜獲了不少都市男人的心，動力方面，QR25發動機排量為2.5L，配有CVTC系統能産生135千瓦的功率，扭力也達到了227牛/米，而且運轉極安靜，油門響應快。同時，奇駿大部分車型都配備了CVT無級變速器和4WD 4輪驅動，可以讓車主充分暢享越野的感覺。

保養方面，奇駿可以享受廠家提供的2年或6萬公里的整車質保期(以先到為準)，10萬公里的CVT變速箱質保期。新車行駛到1000公里和5000公里是分別可到店進行保養，而且均為免費。日常保養週期為5000公里，更換機油和機濾的小保養費用大概需要260元左右;大保養視車況而定，如更換機油、三濾的費用約為600元左右。?

漢蘭達

官方指導價：24.88萬-42.98萬

2009年，漢蘭達可以説是非常“風光”的一年，自上市以來一直佔據中大型SUV上牌量冠軍，從下訂單到提車至少要等2-3個月，可見其受歡迎的程度；然而09年12月，某些事件再一次把漢蘭達推上了輿論的風口浪尖。自古以來，任何事物都是有兩面性的，有好的就有不足，今天我們暫且拋開以前的種種，來用公平的眼睛重新審視下漢蘭達2.7至尊版，優劣自在人心。

漢蘭達的內飾風格更多的是向豪華轎車的風格靠攏。和一般簡潔粗獷的SUV內飾不同，漢蘭達雙筒式的鍍鉻儀錶盤設計、真皮座椅、中控臺細膩的質感，都給人一種輕鬆舒適的感覺。方向盤是由銀色塑料面板和黑色皮革材質組成的，做工比較精細，接縫處的縫隙大小非常均勻，功能按鍵雖然比較多，但都在兩手的掌控之內，實用性非常高。

漢蘭達提供了兩種動力總成：2.7 L的1AR-FE L4發動機以及3.5 L的2GR-FE V6發動機，分別代表了豐田在V型六缸和直列四缸發動機領域的領先水平。而2.7L 1AR-FE L4發動機則是豐田最新開發的中高排量直列四缸發動機，強勁性能在豐田四缸發動機中首屈一指。其最大功率為140Kw/5800rpm，最大扭矩為252Nm/4100rpm，具有較為明顯的中低轉速大扭矩性能，六速手自一體變速箱與這款發動機形成了很好的匹配，特別是在2000轉左右，就能達到較高的扭矩，在中低速具有較佳的加速性能，非常適合城市駕駛。

作為和凱美瑞同一平臺的車型，漢蘭達採用麥弗遜前懸挂系統和雙連桿式獨立後懸挂裝置，從而實現了很好的行駛穩定性和舒適性。尤其是前輪採用了高強度的L型下支臂和高剛性穩定平衡桿裝置，強化了懸挂的剛性和強度，能提供更為平穩、舒適的駕乘感受。

保養方面廠方為漢蘭達提供了2年或5萬公里的整車質保，建議每隔5000公里做一次保養，小保養費用大致在550元左右，僅更換機油和三濾的大保養費用基本上在1000元以內。根據實際車況和4S店報價，實際費用有所差異。

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起亞SL

預計售價：17萬-24萬

東風悅達起亞將北京車展亮相的重磅車型SL定名——智跑，並將於10月20日在杭州舉行上市發佈會。作為獅跑的換代車型，智跑從內到外都有了革命性的變化，這也是智跑英文名SPORTAGE R的原因。智跑與ix35是同平臺産品，不過兩者的定位並不完全一致，ix35很前衛，而智跑的設計更加現代、富有科技感，似乎更加符合國內消費者的審美。

智跑的長、寬、高、軸距分別為4400mm、1855mm、1660mm和2640mm，長度和獅跑及同平臺的IX35相差無幾。智跑比以上兩款車型更寬更矮，給人的第一印像是扁寬而厚重。內部設計則強調現代美感和使用的舒適性和便利性，在內飾上提供了兩種顏色方案：純黑內飾偏重運動感;而黑米雙色內飾則更顯溫馨。

動力方面，SL配備了起亞ThetaII系列發動機，2.0L、2.4L的最高輸出功率分別可以達到163和174馬力，並配備採用扁平液力變矩器設計的6速手自一體變速箱，動力操控性能非常值得期待。

在配置上，智跑則做到了在同級別車型中不多見的全面而又高檔。四驅系統、車身穩定控制系統、上下坡輔助控制系統等高科技配置，使智跑更具便利、穩定的操控性;6安全氣囊、主動安全頭枕、冷藏式手套箱、電動座椅(通風式)、空氣離子凈化、ECM後方影像等配置的全面應用，在確保車輛安全性的同時也進一步提升了駕乘的舒適性。