前言：忙碌的一年即將謝幕，2011的腳步聲依稀傳來。對於大多數的汽車廠商來説，2010年與去年一樣同樣獲得了大豐收，而中國車市也繼續著滾雪球式的發展，總産銷量突破去年1300萬輛的數字已成定局。本期內容的主角“合資SUV”就顯得更為親民，畢竟價格更容易接受。廢話不多説，我們一起來回顧！

● 2010款東風本田CR-V

上市時間：3月5日

官方指導價：18.98-26.28萬元

年終點評：東風本田在今年3月5日正式推出小改款的CR-V車型，這是東風本田新CR-V自2007年上市以來的首次改款。上市三年來，東本CR-V一直是國內SUV市場的熱門車型，熱銷、加價一直與CR-V相伴，銷量也一直排在SUV市場的前列。

2010款CR-V在外觀、內飾、配置及安全上都有一定的變化，車型減少兩款，其餘車型在售價上仍舊保持原價格不變。同時，2010款CR-V還在原有基礎上新增尊貴導航版VTi-S NAVI車型，其售價為26.28萬元，不過CR-V的車型數量由原來的7款降為6款。

2010款本田CR-V

2010款CR-V在外形方面並沒有特別大的變化，外觀的改動主要體現前臉上，新車前進氣格柵採用蜂窩設計，同時增加鍍鉻金屬條的裝飾，前保險杠改得更加簡潔整齊，使得前臉總體印象更時尚動感。新CR-V在整車尺寸上沒有變化，長寬高依然分別為4530/1820/1680mm。

2010款本田CR-V

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2010款本田CR-V

新CR-V採用了全新的鋁合金五幅輪轂，造型更加時尚，同時配以米其林225/55 R17輪胎。新CR-V尾部也有一些小的變化，首先新車的尾部比現款車更加有層次感。另外新CR-V豪華版及以上車型都標配了倒車雷達。

2010款本田CR-V內飾

2010款本田CR-V

內飾上，2010款CR-V將現款黑色LCD儀錶顯示改為藍色，讓行車數據更清晰。同時座椅扶手加寬30mm，並採用新的內飾面料提高舒適度，整體風格變化不大。配置上，2010款CR-V增加了NAVI多媒體集成導航系統、無線藍牙、集成USB系統（可外接i-pod），另外新CR-V還採用了多項隔音降噪措施，車內噪音將大幅度降低。

2010款本田CR-V

2010款本田CR-V

2010款本田CR-V

動力上，2010款新CR-V沒有進行改動，沿用現款車型的2.4及2.0升i-VTEC發動機及變速箱，所以整體的駕乘感受和老款車型沒有區別。根據工信部給出的油耗數據顯示，2.4L排量的10款新CR-V的綜合油耗為9.8L/100Km。

主要競爭對手：大眾途觀、豐田RAV4、現代IX35、日産逍客

?● 一汽-奧迪Q5

上市時間：3月20日/（2011款奧迪Q5：11月22日）

官方指導價：37.98-53.98萬元/（2011款奧迪Q5：37.98-56.77萬元）

年終點評：2010年國內SUV市場的大紅大紫離不開一款重磅車型的角色出演，沒錯他就是國産奧迪Q5。憑藉出色的外觀設計和較高的品牌號召力，國産奧迪Q5一經推出就備受追捧，直至現在甚至還有人會抱怨沒能提到自己心儀的Q5。

2010年3月20日，一汽-奧迪國産奧迪Q5在北京正式上市。本次共發佈4款車型，國産奧迪Q5 2.0 TFSI quattro進取型售價為37.98萬元，技術型售價42.38萬元，舒適型售價47.58萬元，豪華型售價53.98萬元。

一汽奧迪Q5

2010年11月22日，一汽奧迪正式宣佈新款奧迪Q5上市，共推出5款車型，在原有基礎上增加了動感型，售價區間為37.98-56.77萬元。新款車型最大的變化是新增8速自動變速箱，另外在配置上也有一定的升級。

新款奧迪Q5車型	官方指導價（萬元）
進取型	37.98
技術型	42.38
舒適型	47.58
動感型	52.87
豪華型	56.77
愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn?

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一汽奧迪Q5

新款奧迪Q5最大的變化是採用8速tiptronic手動/自動一體式變速器，比傳統自動變速箱，全新的8速tiptronic具有更加高效的節能環保特性，另外換擋衝擊更小，更加舒適。這款變速箱目前也在奧迪A8L和奧迪Q7上採用。

一汽奧迪Q5

一汽奧迪Q5

另外，7速tronic雙離合變速繼續在低配車型上採用，搭載2.0TFSI渦輪增壓直噴發動機，最大功率輸出為155kw，在1500-4200rpm區間內均能輸出350Nm的峰值扭矩。

奧迪Q5 7檔S tronic雙離合變速器

另外，新款奧迪Q5配置上也有所升級，採用軟體升級的ESP電子穩定系統，能對監測數據更精確地分析，保障行車安全。

奧迪Q7搭載的8速自動變速箱（非柴油版）

另外新款奧迪Q5的駕駛員信息系統（DIS）還特別加入了高效節能程序功能。能顯示車內輔助設備（例如空調系統、停車採暖裝置、後風擋玻璃加熱等）的開閉狀態或能耗等級，並提供相應的節能建議。以幫助駕駛員選擇更加節約的使用習慣。

奧迪Q5 2.0TFSI

一汽-大眾奧迪還為新款Q5産品提供了越野風格包。這一個性裝備不僅令奧迪Q5的外觀更富動感，同時還能在通過越野地形時為車身提供全方位的防護。

主要競爭對手：奔馳GLK、寶馬X3、沃爾沃XC60

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● 上海大眾途觀

上市時間：3月26日

官方指導價：19.98-30.98萬元

年終點評：途觀是上海大眾旗下的首款SUV産品，也是大眾在華意義深遠的戰略級産品。這款車型的推出不僅填補了國産德係SUV的市場空白，還對國內都市SUV市場既有格局産生了衝擊。

從外觀看，上海大眾途觀整體保留了原型車的風采，只是在細節之處有所改變，改變主要集中在前臉的造型上，據廠家人員介紹，這樣的前臉設計是為了更加貼近中國人的審美喜好。

上海大眾途觀

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上海大眾途觀

上海大眾途觀

國産途觀比進口車型在整體尺寸上長了70mm，在軸距上長了80mm，特別要説的是這增加的80mm軸距全部奉獻給了後排空間。説到了車身尺寸，那就順便説一下車身高度，從上海大眾官方給出的數據表上看，國産途觀1.8TSI最低配的手動六速前驅和手自一體六速前驅車型，其車身高度比其他版本的1685mm高度要低了20mm。

上海大眾途觀

上海大眾途觀

內飾方面，途觀有兩種內飾可供選擇，這兩種風格也是大眾慣用的搭配，純黑內飾和米色黑色組合式。但是按照慣例一般只有高配車型才提供純黑內飾。坐進整個駕駛艙會感受到濃重的大眾氣息，的確我們熟悉的不能再熟悉了。

上海大眾途觀

上海大眾途觀

上海大眾途觀

上海大眾途觀

上海大眾途觀4個版本8款車型，分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，無論動力性能還是經濟性都有著出色的表現，與之匹配的6速手動變速箱及愛信6速手自一體變速箱。

主要競爭對手：本田CR-V、豐田RAV4、現代IX35、日産逍客

● 北京現代ix35

上市時間：4月8日

官方指導價：16.98-24.28萬元

年終點評：作為汽車製造業的後起之秀，現代汽車近些年的發展及進步是有目共睹的，其産品的風格與觀念也都産生了質的變化。現代的I系列車型中第一款投放國內生産的I30在日本和歐洲市場都取得了一定的成績，IX35作為第二款實現國産的I系列車型，帶來了比I30更加前衛的理念和設計。

2010年4月8日，北京現代年度戰略車型——ix35在北京國家會議中心上市，價格區間覆蓋16.98萬—24.28萬，有2.0L、2.4L兩種排量，2WD、4WD兩種驅動模式共6款車型，每款車型有深紅、炫黑、青銅、晶銀、墨藍、瑩白、激情灰7種顏色可供選擇。

北京現代ix35

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北京現代ix35

ix35摒棄了現代之前比較保守的設計風格，引用流體雕塑的設計理念，運用充滿力量的線條營造出硬朗、時尚的整車風格。誕生於德國法蘭克福現代研發中心的IX35帶有明顯的歐洲基因，為傳統的“韓式料理”注入了更多新穎、刺激的口味。

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北京現代ix35

北京現代ix35

ix35內飾的設計也充滿著層次感，與現代之前中庸的內飾設計風格迥然不同，但不必擔心其實用性會打折扣，德國人對於內飾的人性化及便利性一直非常在意。雖然黑色的材質讓其工藝看上去更加細膩，但是材料上的不足一直是韓係車型的軟肋，IX35同樣不例外，觸覺的體驗要遜色一些，不僅軟性材質很少，塑料件也顯得不夠厚實。

北京現代ix35

iX35延續了韓係車豐富配置的傳統，不僅配備了無鑰匙啟動系統、自動大燈、全景天窗、GPS導航、車載DVD、倒車影像等高端配置，還具有座椅電加熱功能。如此豐富的電子設備與舒適配置同時應用於SUV上還比較罕見，這也是韓係SUV的一大優勢。

北京現代ix35

北京現代ix35

動力單元，ix35搭載了2.0L和2.4L雙CVVT發動機。其中，2.0L發動機的最大輸出功率為120KW/6200rpm，最大扭矩194N?M/4600rpm。2.4L發動機128KW/6000rpm的最大功率和226N?M/4000rpm，與之匹配的有5檔手動和6速手自一體變速器。

主要競爭對手：大眾途觀、豐田RAV4、本田CR-V、日産逍客

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● 一汽豐田全新普拉多

上市時間：6月22日

官方指導價：53.8-69.8萬元

年終點評：新一代國産普拉多最大的變化是採用了更多的電子輔助設備，使得普拉多具有更好的駕乘感受，在舒適性和越野性上做到更好的平衡。源自蘭德酷路澤的純越野底盤和可靠性使其在政府採購和西部地區有很好的市場。

2010年6月22日，新一代國産普拉多正式上市，只搭載4.0L一種排量，共推出5款車型，分別是TX、TX-L、TX-NAVI、VX、VX-NAVI。售價區間為53.8-69.8萬元。

新一代國産普拉多

國産普拉多將維持現款車型2790mm的軸距，長度比上代車型縮短了110mm，寬度增加了10mm，高度降低了55mm。不同車型在長度上也有一定的差別，除了入門級TX車型的車長為4760mm，其餘四款車型均為4820mm，相差的60mm應該是保險杠長度的區別。另外這樣的區別還包括了TX車型更大的接近角，31度（其它四款車型為27度）。

新一代國産普拉多

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新一代國産普拉多

國産普拉多將採用代號為1GR的4.0L V6發動機，最大功率為203kw，峰值扭矩380Nm，匹配5速自動變速箱，百公里綜合油耗為12.2升。行車方面提供四種模式，分別為泥沙模式、碎石模式、溝壑模式及石塊路面模式，可以實現加力檔、4驅/後驅的切換等功能。此外，新普拉多可以對前後制動力進行40：60的分配。

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新一代國産普拉多

懸挂部分，該車採用帶有穩定桿的前雙叉式獨立懸挂和帶穩定桿的後四連桿懸挂，頂配車型上將出現空氣懸挂，高配車型VX與VX NAVI擁有KDSS動力調節懸挂系統。越野配置方面，5款車型均標配電子中央差速鎖。除VX NAVI車型外，其餘是四款車型使用了LSD機械式後橋防滑差速鎖，而VX NAVI車型後輪則使用的是電子差速鎖。

新一代國産普拉多

國産普拉多的配置比較齊全，擁有HID氙氣前大燈和大燈隨動轉向系統、防眩目後視鏡、感應式前雨刷器、主動牽引力控制系統（A-TRC），下坡輔助控制系統和坡起輔助控制系統、車輛穩定控制系統VSC、ABS+EBD、7個SRS空氣囊、剎車優先系統（BOS）等。

新一代國産普拉多

而在頂配的VX NAVI車型上，裝備有多种先進的配置，包括多地形可選駕駛輔助裝置、多地形選擇功能監視系統、廣角監視功能、倒車引導/影響顯示系統、低速巡航駕駛輔助系統、EMV DVD導航系統等。

主要競爭對手：三菱帕傑羅、JEEP大切諾基

?● 東風悅達起亞智跑

上市時間：10月20日

官方指導價：16.48-24.98萬元

年終點評：現代和起亞的進步是有目共睹的，現代ix35和起亞智跑無論在外觀設計還是做工和技術上都全面超越了途勝和獅跑，從ix35目前的市場表現來看，相同定位的智跑要超越獅跑也並非只是廠商的一廂情願。

?2010年10月20日，全新的東風悅達起亞智跑正式上市，售價16.48-24.98萬元，這是自秀爾之後，起亞在國內推出的又一款主力産品。與現代ix35一樣，起亞寄希望於智跑能全面超越老款的獅跑，將起亞的SUV産品提升到一個新的高度。

東風悅達起亞智跑

?智跑是一款怎樣的車型？

在2006年，起亞將世界三大汽車設計師之一的彼得希瑞爾納入自己的麾下之後，起亞在設計上也翻開了新的一頁，彼得希瑞爾是當年大眾新甲殼蟲、奧迪TT、奧迪A6等經典車型的設計者。其為起亞的設計的cee’d概念車到2009年日內瓦車展上起亞K7概念車都完全顛覆了起亞此前的設計風格。

起亞KUE概念車

智跑源於起亞KUE概念車的設計，前臉設計也延續了此前上市的起亞新索蘭托和凱尊的家族式設計風格。而車身的設計顯然比老款的獅跑要年輕了不少，沒有了硬朗的線條，取而代之的是肌肉感和流線型的車身，高腰線設計讓整個車型更顯運動。

東風悅達起亞智跑

起亞智跑採用了與現代ix35相同的平臺，在車身參數上相比老款獅跑有所增加，整車車長增加了90mm，寬增加了15mm，高度增加了60mm。智跑軸距為2640mm，典型的中級SUV尺寸。智跑採用全景天窗設計，這點在同級車型中是一個很大的優勢，但只有在2.0L高配和2.4L車型上才搭載。

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東風悅達起亞智跑

東風悅達起亞智跑

國産智跑將搭載現代集團最新開發的ThetaII系列四缸汽油發動機，排量有2.0L與2.4L兩款。具有雙VVT及可變進氣歧管技術，最大功率分別為105kW和128kW，最大扭矩為197Nm和227Nm，與之匹配的是與ix35相同的5速手動和6速手自一體變速器。

東風悅達起亞智跑

智跑在配置上也全面超越了老款的獅跑車型，搭載有車身穩定控制系統、上下坡輔助控制系統、6安全氣囊、主動安全頭枕等安全配置。而並線超車快閃和速度感應自動落鎖則是智跑的特色配置。

東風悅達起亞智跑

而在舒適性配置上有冷藏式手套箱、電動通風式座椅、倒車影像功能等、DVD+導航功能，藍牙電話，雙區獨立空調等配置。

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東風悅達起亞智跑

東風悅達起亞智跑

智跑有兩驅和四驅版本可供選擇，而為了保證駕駛的便利性，智跑還搭載的DBC和HAC上下坡輔助系統，另外，高性能振幅感應減震器，以及前麥弗遜後多連桿的獨立懸架結構也保證了定位於城市SUV的智跑擁有一定的越野能力。

主要競爭對手：大眾途觀、豐田RAV4、本田CR-V、日産逍客

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