11款國産16款進口上半年全新車型盤點_新聞臺

　　轉眼間，2011年上半年即將過去，在過去的半年裏，中國車市在經歷了：各項優惠政策取消、油價上漲、北京限牌以及3月份日本大地震後，跌跌撞撞即將進入下半年的“攻堅階段”。雖然上半年的車市看上去並不樂觀，但是也有包括全新帕薩特、新騏達等近30款新車上市，其進口車型為主導，佔到了半數以上。下面我們就來一同回顧上下2011年上半年都有哪些新車上市。

　　國産自主品牌5款

　　為了將2011年上半年已經上市的這30款新車區分開來，網上車市網站將這些車型分為了：國産自主品牌、日韓品牌與歐美品牌三大類。我們首先來看看近年來發展迅猛的自主品牌都有哪些車型在上半年已經上市。通過上表我們可以清楚的看到，自主品牌小型、緊湊型家轎是上半年的主導，在數量方面佔到了三分之二以上。我們所熟悉的比亞迪、力帆均推出了全新的SUV車型，兩款車型入門級價格十分接近。

　　日、韓品牌7款

　　今年3月份日本東北部地區發生強烈地震，多家廠商的工廠被迫關閉，使得計劃在今年投産的多款日本車型不得不推遲上市。在上半年已經上市的新車中，東風日産新騏達與北京現代YF、東風悅達起亞K5為其中的亮點車型，月底前韓國現代新雅尊將公佈價格開始銷售。此外，在地震中受影響的工廠如果恢復生産的速度加快，今年下半年有望將有更多的日係新車上市。

　　歐、美品牌15款

　　最後我們來看看今年上半年新車上市數量最多的歐、美品牌廠商都分別推出了哪些車型，歐、美品牌廠商在新車數量方面一直不輸日、韓與自主品牌。在歐、美品牌已經上市的15款新車中，中高級轎車與SUV車型佔據了主導，其中上海大眾全新帕薩特與奧迪全新A8L可以稱得上是絕對的亮點。除此之外，蘭博基尼領銜的多款跑車也是上半年新車最大的看點之一。

　　備受全世界關注的中國車市在經歷了連續兩年的高速增長後，在2011年迎來了讓廠商與消費者都十分糾結的“拐點”！在國家大力推進節能減排、為了城市交通的順暢而出臺的種種限制汽車保有量增長的政策下，2011年的車市被迫回歸了“理性”，雖然新車型不斷為車市注入新鮮的血液，但是預計今年的整體銷量將不容樂觀。

　　國産自主品牌

　　上汽MG3

　　MG3整體設計採用流面切割藝術設計語言，多變的線條搭配，為這款小車營造出更強烈的時尚感。整車前臉線條非常簡潔，卻符合MG品牌車型的傳統風格。通過車頭的設計風格，我們還是可以看到MG6的影子，這款小車的研發也或多或少借鑒的兄弟車型MG6。

　　廣汽本田-理念

　　S1的外觀設計淋漓盡致地展現了“大氣與動感”的設計理念，鮮明的棱線貫穿發動機罩、前格柵和保險杠，使得前臉的造型更具連貫性。雖然理念S1的前臉設計並沒有概念車那樣的時尚前衛，但是大面積的鍍鉻格柵讓這款車顯得大氣而動感。

　　青年蓮花-L5

　　蓮花L5擁有比L3更大的車身尺寸，軸距達到了2670mm，超過了目前市場上的主流緊湊級車型。同時，L5採用了時下流行的五門的設計以及短尾式溜背造型。大嘴式進氣格柵很有衝擊力，但造型的美觀度還是有些不夠，期待後續能夠改進。

　　比亞迪-S6

　　比亞迪S6的整車長寬高達到4810、1855和1680毫米，軸距為2720毫米，達到了一款B級SUV的標準。流暢動感的線條更偏向於時尚運動，給這款車帶帶來很多濃厚的城市時尚SUV氣息。車側的外擴輪眉讓整車的肌肉感十足，前蓋經過A柱上挑後，平緩的向車後延展，一直到車尾才自然的下墜，整個車體的線條比較自然，沒有故意扭捏之嫌。

　　力帆-X60

　　雖然沒有採用時下流行的大嘴設計，但由五條寬大的橫幅鍍鉻線裝飾的盾牌型中網，使整個前頭部看起來精神了許多。恐怕整個前頭部唯一的剛性造型區塊就匯集在這裡了，它與圓潤飽滿的前頭部形態形成了沉穩與力量感的雙重衝擊。而“X”的造型也讓它擁有極高的辨識度。

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　　日/韓品牌

　　東風日産-新騏達

　　東風日産新騏達的外觀設計較老款變化較大，倒梯形的前格柵設計要顯得更加的時尚、動感，而目前這種前格柵設計在東風日産家族的新陽光和新天籟等車型上都可以看到。另外，新騏達的車身尺寸較老款也要全面的提升，更寬的車身保證了乘客的舒適性。

　　北京現代-YF

　　在外觀方面已經找不到領翔的影子，不過YF延續了現代汽車流暢、飽滿圓潤的造型。V型進氣格柵設計使整款車型顯得更加硬朗、更加兇猛。另外，這款車的前臉還採用了經典的“X式樣“的造型，示寬燈採用時下流行的LED設計，不僅壽命長亮度高，而且對視覺效果的提升也起到積極作用。

　　東風悅達起亞-K5

　　逃避北方的寒冷，來到了溫和的三亞，並且可以在上市前就能試駕，這本身就是一件幸事，而對於起亞K5給我的第一印象來説，我真的找不到老款遠艦的任何蹤影了，我敢保證對於K5歷史並不了解的朋友，我將這兩款車放在一起的話，你甚至會説它們是一個時代的産物嗎？

　　廣汽豐田-逸致

　　逸致是豐田一款全新車型，它基於卡羅拉平臺開發，但是並不是以轎車的身份問世，而是一款緊湊型MPV，廠商方面對其定義是：FUV（時尚多功能車），意在滿足年輕人群追求時尚的同時，還能滿足更多實用性的需求。逸致的車身尺寸完全符合A級轎車，但是卻能容下7個成年人。

　　歐/美品牌

　　MINI COUNTRYMAN

　　全新帕薩特共計6款車型，排量分為1.8T、2.0T和3.0升V6自然吸氣三款發動機，售價從21.88-31.08萬元不等。上海大眾的全新一代帕薩特是是基於大眾汽車集團新一代B級平臺、面向中國市場推出，具有全新技術、符合中國消費者審美需求的先進中高級轎車。

　　奧迪-A8L

　　用劃時代或是顛覆性來形容全新A8L十分貼切，中庸低調的感覺或許已深入國人心裏，以至於霸氣、時尚、運動這類相關的詞彙總與A8L無緣，但隨著全新A8L的風格轉變，這一次它將更富有生命力。（為了使大家更為全面的了解全新A8L的進化與豪華，廠商特意提供給我們了幾近全面配置的車型）

　　蘭博基尼-Aventador

　　一眼看去，全新Aventador醒目搶眼、獨樹一幟的蘭博基尼風格就會牢牢抓住你的視線。車身比例鮮明有力、線條犀利明晰、外觀精美無瑕，且處處細節流露出雄健強勁的力量之感。Aventador車身總長4.78米（188.19英寸），含外後視鏡在內的車身寬度達到2.26米（88.98英寸），剪刀門則是蘭博基尼大牛的亮點之一。

　　捷豹-XKR

　　外觀方面，捷豹XKR-S的前臉進行了重新設計，並配以雙艙式側進氣口。車身造型延續了捷豹家族的設計風格，藍色的車身充滿著運動氣息。乍看上去，它與普通的XK車型並無太大區別，但寶藍色的車身就已暴露了它的特殊身份。

　　寶馬-X3

　　全新X3在尾箱的部分以家族化為基調進行區別設計，從尾燈的樣式就能清晰的看出它與X1之間深厚的血緣關係。當然了，寬闊的車身車展註定了車型尾箱飽滿的輪廓感覺，在右側尾燈上面，鍍鉻的X3標識非常醒目；由於尾箱中段較為突出，寶馬標識自然也就被凸顯出來。

　　雪佛蘭-科帕奇

　　小改款的雪佛蘭科帕奇，車頭的設計無非是這款車型最大的亮點。全新雪佛蘭科帕奇一改老款過於中庸的設計，採用了雪佛蘭家族全新的家族式前臉造型，經典的雙格柵採用了菱形的“大嘴”設計，剛勁有型，彰顯了不俗的氣質，並且樹立了自己的風格。發動機罩蓋採用立體凸起式設計和鏟刀形前保險杠，透露著強悍與剛毅，彰顯出爺們“專屬”的氣質。

　　JEEP-新指南者