除了發動機，變速器同樣決定這一款車的動力性，換擋時間，換擋速度這些都至關重要，手動變速器太麻煩，AMT反應慢，液力自動變速器損失動力，好那我們就來看看雙離合器自動變速器。這個被大眾主推的變速器其實在別的品牌上也有使用。

　　以上幾款車都搭載著雙離合器變速器，這種雙輸出齒輪軸的變速器對換擋時間和動力輸出都有著不俗的表現。目前市場中三十萬以下的車已有不少配備了雙離合變速器，下面我們就看看這幾款車。

　　寶來1.4TSI

　　市場售價14.28萬元

　　新寶來1.4TSI，自動擋配備了大眾7速的DSG雙離合器變速器，加速度和加速時間上有了不少的提升，大眾這套1.4TSI發動機加DSG變速器的動力總成，為現在主推産品，配備與多款大眾集團旗下的車型中。寶來的內飾保持著大眾這代車係的一貫風格，雖無太多亮點，但平凡實用才是主要，儀錶盤採用指針式和液晶顯示，車輛信息讀取方便。

　　斯柯達昊銳1.4TSI

　　市場售價18.59萬元

　　昊銳作為一款B級車同樣配備這大眾1.4TSI發動機加DSG變速器的動力總成，可見次動力總成表現確實不俗，一款中級車採用1.4的發動機卻不多見，但足以驅動這個1.4噸的中級車。昊銳穩重大氣的前臉略顯威嚴，內飾方面，儀錶臺的層次感和桃木內飾的選用都提升了內飾的整體感覺，自動恒溫空調的設置也是舒適性有了很大的提高。

　　高爾夫GTI

　　市場售價23.58萬元

　　國內現在銷售的的高爾夫GTI的第六代，此車作為小鋼炮的代表車型，有著不俗的動力表現，搭載2.0L FSI Turbo缸內直噴,渦輪增壓發動機。最大馬力達200匹，峰值扭力為280Nm，0-100km/h加速僅需要6.9秒，極速可達235km/h，經過改裝甚至有不輸于超級跑車的動力表現。GTI的表示也隨處可見，前進氣格柵，車尾乃至方向盤下部均可見，運動座椅對駕駛者的包裹感非常好。舒適性和運動型都有這不俗的表現。

　　邁騰2.0TSI

　　市場售價26.38萬元

　　邁騰作為一汽大眾的重要B級轎車，配備的2.0TSI發動機和6速DSG變速器，動力得到了充分的保證，低調的外形和不俗的動力表現，滿足了國內不少人士的需求。雙區空調的設計可以滿足駕乘人員對不同溫度的需求，寬大的座椅是駕乘都是變為一件非常舒適的享受。

　　沃爾沃S40 2.0

　　市場收集26.80~30.80萬元

　　瑞典車的代表，也是沃爾沃在國內生産唯一的A級轎車，2.0L自然吸氣發動加6速Poworshift雙離合變速器，動力性毋庸置疑，加上沃爾沃製造安全轎車的理念，在滿足動力性和安全性。也是為數不多大眾集團以外的企業採用雙離合變速器，滿足了不喜歡大眾車係和喜歡雙離合變速器的人士手的需求。外形和內飾的設計簡約而動感，中控臺的風格只讓本人想到了外星飛船的控制臺。S40並沒有沃爾沃一向的大氣、豪華、商務，這是一款運動型轎車，動感才是主題。

　　奧迪 A31.4TSI

　　市場售價26.80~28.90萬元

　　2010年末奧迪在中國市場引入了A級轎車奧迪A3，這款緊湊型轎車有著強烈的運動化特徵，兩廂的設計也是一款鋼炮形小車，配備這1.4TIS發動機和7速S-tronic雙離合器變速器，奧迪的品質也保證了A3的動力性，但作為一款A級車近30萬的售價讓好多人望而卻步。A3內飾的設計不乏動感，儀錶盤和擋把的設計富含運動元素，

　　蒙迪歐2011款

　　市場售價：暫無

　　蒙迪歐作為福特重要的B級車，2011款將搭載2.0T發動機加Poworshift雙離合器變速器，就數據表明著款動力總成表現不錯，但實際表現還待考證。外觀上發現了時下流行的日間行車燈，但整體改變並不大，具體情況還要看國內上市後的表現。

　　除了沃爾沃S40和福特蒙迪歐以外其餘幾款車均為大眾集團旗下的車，也也符合大眾時下主推的TSI引擎加DSG變速器的理念，大眾在雙離合器變速器市場運用方面有暫時不可超越，但隨著技術的近一步發展必定將有更多的企業採取此類變速器，也許不久將看到雙離合變速器和無級變速器主導市場的場面。