在7月底邁騰上市後，今年的中級車市的新車基本已全數到齊。有道是“得中級者得天下”，各大廠商為了爭奪B級車這塊份額最大的蛋糕，紛紛拿出了自己的看家本領。讓我們看看這些當家車型各自都有何種特色吸引你。

　　一汽大眾-全新邁騰

　　新邁騰採用家族化的前臉，這種被大眾車型普遍採用的前臉兼具大氣穩重和動感時尚。特別是後門線條的設計讓車門更加富有張力，整個車身看上去更加修長。

全新邁騰的明顯加長會讓其邁入高一級別競爭空間

　　全新邁騰搭載著TSI渦輪增壓缸內直噴發動機和DSG雙離合自動變速箱，全係標配了最高級別的ESP電子穩定程序，擁有14項安全功能，能夠有效避免車輛在高速行駛中産生側滑及可能引起的失控，從而最大限度的保障了駕駛者和車輛的安全。

　　運動型中級車比較適合年輕一些的消費者，雖然車身較大，但是運動能力依舊出色。越高級別的車型對種類的細分就越明確，今天我們介紹的6款車恐怕僅限于年輕一些的消費者挑選，至於年長的朋友們，則可以選擇之外熱門中級車，我們也將後續為您選出較適合的車型，協助您順利購車。

全新帕薩特

　　售價範圍：21.88-31.08萬

　　競爭優勢：國內公商務用戶群體中認可度很高。

　　新帕薩特作為上海大眾在PASSAT(車型　 ) B5獲得巨大成功基礎上開發的一款車型，天生就具備了一定的口碑優勢。並且新帕薩特已經不是由上海大眾自己小打小鬧的産品，而是融合了大眾全球最新設計理念的一款中國化車型，在外觀和內部空間處理上更符合這個階層過車人群的需求。

　　兩種內飾風格都是不可缺少的，米色內飾對於一款商務車型尤其不能少，新帕薩特的淺色內飾加入了倣桃木裝飾來增添成熟穩重感。黑色內飾也是時下流行的趨勢，銀色倣金屬風格裝飾可以討年輕人的喜歡，整體質感上其實也要勝過倣木質裝飾。

　　新帕薩特搭載的動力系統在邁騰身上也有體現，一款為1.8TSI發動機另一款為2.0TSI發動機，其中1.8TSI車型匹配的是7速DSG變速箱，2.0TSI發動機和頂配的3.0L V6發動機則搭載6速DSG變速箱。代號EA390的V6 3.0L發動機是首次進入國內市場，可以輸出250馬力的最大功率，310Nm最大扭矩。

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　　蒙迪歐-致勝

　　售價區間：16.98-25.28萬

　　競爭優勢：2.3升車型有著無敵的性價比，2.0TGDI車型則有著至高的燃油動力比。

　　2011款的蒙迪歐在外形上經過了一定幅度的調整，原先的梯形格柵換成了現在不對稱的四邊形，另外還增加了霧燈組，讓車頭的線條感更加突出。另外新車的尾部也作為了細微調整，加裝了LED倒車燈，讓其展現出更多的運動風格。在內飾的設計上，2011款蒙迪歐基本沒有做大的調整，中控臺的樣式如故，改變的只是一些顏色搭配和按鈕設計。

　　進入車內，致勝採用了全新的內飾佈局與顏色搭配，使內部整體性更強，除了顏色方面給人穩重大方的感覺之外，內飾的用料也很細膩，唯一的不足在於對一些細節方面的處理還是不夠講究。比如方向盤的縫邊，就顯得略微粗糙了一些。

　　最新搭載的2.0TGDI發動機和PowerShifT 6速雙離合變速器是致勝的“核武器”，從變速器工作原理上講，這臺箱子和大眾的6速濕式DSG變速箱沒有太大的區別。 而福特的渦輪增壓和缸內直噴技術並不比大眾落後，只是大眾在國內宣傳的比較到位。

　　別克新君越

　　售價區間：22.19-32.29萬

　　競爭優勢：外觀、內飾和空間設計都很適合中國人以“大”為美的審美觀。

　　大氣的外觀、出色的內飾、充足的動力，別克君越具備了很不錯的自身素質，最重要的是它的價格也並不離譜。君越給人感覺是非常徹底的商務舒適范兒，當然，價格定位更加高端，而且同樣是新邁騰的主要競爭對手。

　　君越採用了獨特的環抱型內飾佈局，安全包裹感十分出色 君越採用了獨特的環抱型內飾佈局，安全包裹感十分出色，並且整個儀錶臺都採用皮革縫合，皮質的內飾材料給駕乘者很好的車內氛圍，手感十分細膩，塑料部分也採用了軟性材質，彈性非常優秀。

　　君越裝備了2.0T、2.4L和3.0L三款發動機，2.0T渦輪增壓發動機最大功率為162kW的、2000-4000rpm爆發出350Nm的最大扭矩也同樣叫人膽寒，最終，81kW/L的升功率使這款發動機超越了大眾EA888的2.0TSI發動機，成為了同級車中的冠軍。當然，單看數據方面還是比較出色的，不過與接近1.7噸的車重相比，以上的這些技術指標，就有些捉襟見肘了。

　　而君越在年初發佈了全新的2.4L系列，與之前車型不同，新發動機使用了最新的SIDI缸內直噴技術。相比傳統發動機，缸內直噴技術可以更加精確的控制噴油量，提升燃燒效率。而因此帶來的好處就是油耗降低了，動力提升了，並且低轉速扭矩有很好的改善，對於市區內的走走停停來説，這個特點十分受用，這也是目前新君越的主力銷售車型。

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　　第八代雅閣

　　售價範圍：18.68萬-34.28萬

　　競爭優勢：雅閣目前是中高級公商務車型的標桿車型。

　　廣州本田雅閣 雅閣的面孔對於所有人都不陌生，前不久它剛剛經歷了改款，前臉格柵的樣式由原來的三條鍍鉻格柵式改為了兩條格柵式的運動型前臉。另外在保險杠周圍的線條也略有調整，粗鍍鉻線條的應用讓它看起來更加張揚，而且風格向歌詩圖靠攏，使不失商務氣息的它增加了一些運動氣息。

　　雅閣自然也是多種內飾選擇，有象牙色和黑色兩種基調 雅閣自然也是多種內飾選擇，有象牙色和黑色兩種基調，不過最大的變化當屬採用了全新木紋的桃木裝飾條，新款雅閣的更多變化就體現在配置當中了。另外，日係車型向來在人性化以及舒適度方面做得很到位，值得我們去信賴。

　　5擋自動變速箱已經不具有優勢 2011款雅閣搭載的三款發動機分別為2.0L、2.4L和3.5L，配備的是5擋手動和5擋自動變速器。在6擋手自一體變速器甚至雙離合變速器大行其道今天，雅閣對偏愛技術的消費者多少有點難以接受。不過，雅閣一直以來良好的市場口碑以及強大的潛在商務用戶群，對於大眾邁騰而言威脅依然不小。

　　新天籟

　　售價範圍：19.08--29.68萬元

　　競爭優勢：天籟是融合日係車的舒適性跟歐係車的技術性最高的一款中庸車型

　　東風日産新天籟(基本維持了上一代車型成熟穩重的設計風格，車身尺寸與上一代車型相同，絕對一副標準B級車的范。天籟的前大燈設計尤為犀利，新款也繼續維持著這個風格，而且添加了大燈透鏡，聚光效果得到了大幅提升，大大提高了夜間行車的安全。全新設計的前霧燈十分新穎，為天籟注入新鮮元素。

　　擁有智慧鑰匙配置的全新天籟無需插入鑰匙，只需隨身攜帶，輕觸按鈕即可解鎖。拉開車門，全新內飾映入眼簾，精緻的木紋內飾板，立體的中控臺造型，輔以圓潤的線條和真皮材質，營造了舒適的車內環境。坐入車內，倣生學座椅造型十分貼身，寬厚柔軟的用料帶給身體很舒適的包裹感。

　　動力方面，2011款新天籟沿用了現有的方案，推出2.0L、2.5L和3.5L三種排量車型。發動機型號依然是4缸MR20、6缸VQ25與VQ35。NICS可變進氣控制系統和C-VTC連續可變氣門正時智慧控制系統是大排量車型標配。變速器方面，繼續使用"X-TRONIC"CVT無級手自一體變速器，分為模擬5檔和7檔兩款。

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　　雪鐵龍C5

　　售價：17.69萬-29.89萬元

　　競爭理由：造型飽滿 內飾科技感強 乘坐舒適

　　C5在駕駛便利性方面可謂週到細緻，不僅有胎壓傳感器隨時顯示胎壓狀況，另外還有帶模擬顯示的倒車雷達。C5配備了定速巡航系統，便於高速公路駕駛，此外還有限速系統，駕駛員可以設定最高限速值，達到限值後，車輛就無法再加速。

　　C5的隔音是一大賣點，除了常規的降噪處理外，C5甚至連引擎運作的機械噪音、空調出風口內的氣流嘯聲，包括液壓系統作動時的嘶嘶聲、防傾桿與膠塊的摩擦聲也一併考慮進行專門處理，圖書館級的靜音性能絕對顛覆人們對法國車的一貫認識。

　　一向以底盤調校聞名於世的雪鐵龍自然有著自己的獨門秘笈。標配的MNLD分離式多級非線性阻尼減震技術，能夠隨行駛速度變化而調整阻尼特性。加之獨特的將後減震器安裝在副車架上的做法，使C5在彎道中的車尾穩定性、舒適性達到極高水準。

　　如果你覺得2.3發動機仍然不能滿足你對速度的渴望，還有3.0L V6發動機讓你選擇。在同級車中152Kw的最大功率和285Nm的最大扭矩足夠讓這位紳士瘋狂起來。雪鐵龍的獨門絕技——第三代主動液壓懸挂可以改變車身高度，讓你如虎添翼。