看慣了有頭有尾“四平八穩”的轎車，虎虎生威的SUV又不符合如今“綠色環保”、“節能減排”的潮流，呆頭呆腦的大MPV在城市中既不好停又不好開，Smart倒是個性，但車內空間又不敢恭維……。有沒有一款車既擁有不錯的空間，開起來坐著都寬敞舒服，同時又順應時尚潮流呢？筆者回答有！咱們不妨一起看看奔馳剛上市的全新A級轎車。

11月19日，奔馳全新A級轎車在上海上市，正式登陸中國市場。此次上市共推出了1.5L（A160）和1.7L（A180）兩種排量的兩款車型，價格分別是23.8萬元和27.8萬元。

雖然奔馳將A級定義為轎車，但是筆者感覺其更像一款小型MPV，全新奔馳A-CLASS的長度只有3.88米，但高度竟然達到了1.59米，寬度也達到了驚人的1.76米。更為驚人的是這輛小車有著2.57米的軸距，這讓這輛車的車內空間變得出奇的大，乘坐空間也是出奇的好，腿部空間、車內橫向空間完全達到了主流B級車的標準，而頭部空間和主流的SUV或MPV無異！這樣的一輛小精靈，卻有如此的空間，都市年輕的潮人們肯定會喜歡這款車的設計。

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從前臉上看，奔馳A-CLASS仍是當下流行的奔馳家族元素，硬朗的折線構成的前臉，鍍鉻的中網與霧燈，碩大的奔馳LOGO挂在中網中間，車的側面和奔馳B級轎車有很多相似的之處，但是A-CLASS顯得更加的短小精悍，甚至有點Smart的味道，相信很多女同胞會非常喜歡這種感覺。

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內飾上，全新A級內飾有黑米和黑灰兩種顏色搭配，滿足不同喜好的人群需求，A級主要針對人群就是年輕消費者。奔馳A配備一個粗壯的3幅真皮方向盤，看起來有些奔馳商用客車的味道，多功能按鍵齊備，只是佈置的風格也與奔馳其他車型完全不同，儀錶盤清晰易讀，各項數據一目了然。內飾的其他部件也盡顯奔馳品牌的精緻和豪華。

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此次上市的兩款車分為A160和A180，兩者價格相差4萬元，這4萬元到底差在哪？咱們一起了解下。

首先這兩款車最大的差異就是發動機，A160採用的是1498cc的發動機，最大功率70千瓦，最大扭矩為140牛米。而A180採用的是1699cc的的發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩155牛米。最為個性的是奔馳“反其道而行之”這兩款發動機只採用了單頂置凸輪軸，每缸兩氣門的設置，如果按現在主流技術來看你甚至可以認為其“落後”，但這兩款發動機的壓縮比都達到了11。由此我們也能清晰的看到，奔馳設計這組發動機的主要目的就是為了城市使用，因為單頂置凸輪軸兩氣門的設計讓發動機在中低轉速的運轉阻力更小，更有利於發動機中低轉速下扭矩的釋放。

不論A160還是A180，兩者都配備的是7速AUTOTRONIC無級變速箱，動力輸出非常順滑流暢。這臺變速箱同時帶有舒適和運動兩種自動模式，在運動模式下，換擋的轉速相應提高不少，可以明顯感覺到動力響應積極了不少。在手動模式下，換擋的時間延遲比較小，能夠帶來一定的駕駛樂趣。

除了發動機的差異外， A160配備了16寸5輻輪轂，輪胎尺寸為195/55R16，而A180配備的則是17寸7輻輪轂，輪胎尺寸為215/45R17。安全配置上兩車都有正副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊，前排頭部氣簾、胎壓監測裝置等主流配置。在操控配置上ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等兩款車也都有配備。

在舒適性配置，A160的座椅採用手動調節，座椅採用人造皮革與織物布料搭配的組合，而A180的前排座椅是真皮的，還則採用了電動調節，同時A180的座椅還有電加熱功能。

折疊電動外後視鏡、可完全折疊後排座椅、CD、藍牙電話、定速巡航、以及的功能方向盤等配置兩款車都是標配。但是相比A180而言A160沒有倒車雷達，而且A180還有自動泊車輔助系統，這也就是兩者配置上最大的差異。另外兩款車都可以選裝“百葉窗式全景天窗”，售價是1萬元。

結語：這兩款車的最大差別可能就是發動機的差異，其次便是輪胎輪轂、真皮座椅、座椅電動調節、倒車雷達和自動泊車功能。差異這麼多，4萬元的差價大家還是能理解的，不過做為一款定義為城市家用的個性小車A160已經足夠用了。如果你喜歡這款大空間的小車，同時也喜歡奔馳品牌，那麼這兩款車一定值得你關注！