中級車一直是我國車市的重點，無論是家用、商用還是公務領域都佔很大比重。本屆車展亮相的多款中級車新車型，各具亮點，今天我們挑選5款出來，看他們都如何表現。

全新姿態 Volvo S60
上市時間：2011年3月
預測售價：30萬-60萬
亮點：“最具駕駛樂趣”定位和“最安全”的系統

本屆車展亮相的新一代Volvo S60外觀有了風格上的巨變，除了證明身份的安全帶式車標、車尾碩大的“VOLVO”字母以及大大弱化了的鋼琴式車尾線條之外，一切都以新姿態亮相。

長寬高為4628/1899/1497mm，軸距為2776mm

新S60用大量圓潤的曲線表現著優雅，類似XC60的前大燈，在視覺上降低了車頭的重心，豐滿的車頭暗喻其內強大的動力，圓潤的車頂和溜背車位營造出車身弓起的曲線，一種大型貓科動物蓄勢待發的姿態，傳達著“最具駕駛樂趣”的屬性。

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內飾繼承Volvo一貫風格。略偏向駕駛一側的懸浮中控臺設計得非常整潔，而上方居中的空調出風口顯得別出心裁。方向盤左側控制按鈕為定速巡航，音響控制靠右。

在動力方面，進口沃爾沃S60分別配備有3.0 T6和2.0 GTDi兩款發動機。S60 T6最大輸出功率達到304馬力，最大扭矩440牛米/1500轉。2.0T發動機具有缸內直噴技術，最大功率輸出203馬力。DSTC動態穩定和牽引力控制系統以及AWD全輪驅動系統能充分發揮其強大動力。在變速箱方面，將搭載6擋手自一體變速箱（T6車型）和Powershift六速雙離合變速箱（2.0T車型）。

提到Volvo，人們第一印象就是“安全”，新S60可識別前方車輛和行人，預見危險時可代替駕駛者主動全力剎車。時速30公里以下，City Safety城市安全系統如果認為車輛即將和前車發生碰撞，且駕駛員沒有採取相應行動時，會計算出最合適的力度進行自動制動並禁用加速踏板，防止或減輕碰撞；導入Pedestrian Detection行人偵測功能的CWFAB系統如探測前方有行人，更是會全力剎車。

小結：
全新的姿態與定位，是Volvo歸屬吉利之後一次重要的轉變，不再糾結于與奧迪奔馳車型的比拼，讓Volvo可以“廣闊天地，大有作為”。新S60是一款充滿活力的車型，如果你同樣也糾結于奔馳寶馬的“暴發戶”氣息，新S60可能會交給你滿意答卷。

非典型雷諾 緯度
上市時間：2011年第二季度
預測售價：25萬起
亮點：外表低調，空間配置優異

緯度是雷諾品牌第一款“最正經”的中級車型，也是一款很不“雷諾”的車型。告別以往個性的造型，鋒芒不露的內斂給予緯度斯文的氣質，簡約穩重的外觀讓這款新車有著武林高手般的深藏不露。與我們所熟知的天籟車型同平臺打造的緯度，不需懷疑其舒適性，而品牌車型的稀少，可以促成一種“低調的炫耀”。

長寬高為4897/1832/1483mm? 軸距2762mm

修長的頭燈、修長的尾燈、修長的車身……沒有一筆多餘的線條讓緯度顯得十分紳士，似曾相識的懷舊的味道，不卑不亢不溫不火的原則，這就是緯度。沒有咄咄逼人的霸道元素，卻給人以“大人物”的氣場。4897/1832/1483mm的車身尺寸對比同平台下日産天籟的4850/1795/1475mm，空間表現更優異。

緯度的內飾，給人一種很和諧的感覺，沒有奪人眼球的亮點，但絕不顯得古板。豐富的配置和易用性絲毫未有降低。電動按摩真皮座椅、全景玻璃天窗、三溫區自動空調、以及高保真BOSE音響盡顯高檔，而車內香氛系統帶有濃厚的法式風情。

動力系統使用和國産天籟相同的2.0L、2.5L和3.5L發動機，平順性和經濟型都有突出表現。

小結：
如果説科雷傲在中國市場首戰告捷的話，緯度的到來一定會引起二度衝擊。穩重的造型和天籟以往的口碑，應該很符合國人的胃口。品牌知名度雖然不如競爭對手，但也許這正是一個賣點，如果你希望與眾不同，又不願被主流元素“世俗化”，緯度是個非常不錯的選擇。

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完美進化?起亞K5
上市時間：2011年3月
預測售價：16萬-23萬
亮點：名師操刀，虎嘯前臉驚四座

前奧迪設計總監彼得希瑞爾真的很牛，起亞因為他設計的虎嘯式格柵，成功的擁有了家族史臉譜。即將上市的起亞K5因此脫胎于平淡無奇的遠艦，變得犀利無比，個性十足，整車各處平直的縫隙似乎是利刃造型的大燈所為。

4845/1830/1460mm的長寬高? 軸距為2795mm 配備225/45R18大腳

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車身線條非常硬朗

K5的內飾同樣讓人稱讚。偏向駕駛一側的中控，全黑內飾足以給人一種運動的感覺，裝滿音響、定速巡航、行駛模式、電話等按鍵的方向盤顯得科技味道十足，偶爾深色木紋的裝點是一種與爛街的桃木內飾迥異的感覺。

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作為典型的韓國車，K5自然延續了一貫豐富標準。例如多功能方向盤、藍牙電話、定速巡航、雙區空調、外接音源接口及無匙啟動等中型車普遍的配置在K5上都可以找到，而類似帶座椅通風功能的前排電加熱真皮座椅，全景天窗和TFT儀錶盤都是同級中少有的配置。

動力方面，國産車型會使用我們熟悉的120kw的2.0升和128kw2.4升發動機，扭矩分別為194和226牛米，這兩款發動機在ix35、智跑等現代和起亞品牌的車型上已普遍應用。

小結：
一向平淡樸實的起亞，因全新的設計提升了品牌檔次。出眾的外表，豐富的配置在同級別車型中實屬佼佼者。如果價格依然樸實的話，配合強勢媒體宣傳，相信市場反應定會不錯。

不停地轉變 索納塔YF
上市時間：2011年
預測售價：17萬起
亮點：最驚艷的一代索納塔

當我第一眼看到全新索納塔YF時，不禁發出感慨，原來索納塔也可以如此驚艷

長/寬/高達到了4820/1835/1470mm，軸距也提升至2795mm

雖然仍然是索納塔的命名，但新造型和以往絕無關聯。新一代索納塔一樣沿襲了家族“X”式前臉。鷹眼大燈顯得頗有殺氣，進氣柵上從機蓋順延下來的線條讓車頭顯得飛揚跋扈。一改之前索納塔穩健的作風。

方向盤的造型延續ix35的“X”風格，多媒體系統使用了infiniti的主機，空調送風方案和Volvo很像。視覺效果不錯，有著高檔車的感覺，但做工方面有待加強。

配置上，新索納塔不僅沿用了美國車型的配置，如全係標配6安全氣囊、主動式安全頭枕、雙預緊安全帶等，還針對中國消費者增加了ESS緊急制動提示系統、VSM車身穩定控制系統、TPMS胎壓監測系統、智慧迎賓燈光控制系統等多項裝備。

發動機配備2.0L和2.4L兩款，與前文K5相同。

小結：
全新索納塔YF時尚而富有殺氣的造型非常出眾，充分表達了現代全新的設計理念。內飾上，就像ix35一樣，設計出色但質感欠佳。憑著現代品牌和索納塔的名氣，應該會有不少消費者青睞。不過一改之前低調穩重的風格，是否會失去公務用車的市場呢？

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融合的藝術 廣汽傳祺
上市時間：部分車型已經上市
售價：12.28-18.98萬元
亮點：集各家所長

服務於亞運，讓廣汽傳祺未上市就混了個“臉熟”。源自菲亞特旗下阿爾法羅密歐166技術的傳祺，集成廣汽在本田、豐田合作上面的優勢，多元素的整合讓傳祺有著絕對“出眾”的外表。

車身尺寸為長4800mm/寬1819mm/高1484mm，軸距為2702mm

傳祺的內飾採用了上深下淺的配色風格，中控臺上輔以桃木紋貼面，整體觀感更偏向於商務風格，四幅式方向盤造型簡潔。中控面板上各功能區佈局清晰。音響主機、空調控制系統依次排列，造型設計雖然傳統，但這更便於操作。

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RMT變速箱技術要高於通常的AMT，比較接近AT? 未來會搭配5速手動變速箱

傳祺車型使用阿爾法羅密歐166平臺技術打造，前雙叉臂式獨立懸架+後多連桿獨立懸架的懸架結構加上歐係車般質感的調校，在底盤的舒適和操控性方面足夠媲美合資品牌中級車。搭載的2.0升VTML發動機，最大功率110kw，最大扭矩為185Nm。目前與之匹配的是5檔自動和RMT半自動變速箱。據悉之後還會推出1.8L以及手動擋車型。

小結：
廣汽傳祺性價比很高，做工和性能可圈可點。而視覺和品牌方面，通常一款自主車型剛剛面世的時候，我們會覺得有些不習慣，但隨著時間的推移和後續車型的推出，自主車型必然會逐漸完善，而其優勢也日趨明顯。

總結：
溜背造型、家族臉譜已然成了時下風行的表現形式。傳承與創新、借鑒和引用、主流配置、潮流趨勢，各大廠商都有著不同的詮釋。“愛青菜還是愛蘿蔔”取決於車商和消費者相互的理解和認識。從來就沒有最完美，最具性價比的車，只能説目前哪款車，最適合目前的我。如果以這種心態來選擇，相信喜好、錢包、面子三者會最接近平衡。