對於大多數購車者而言，車似乎是越大越好，自從Smart、MINI這種高端小車引進後，中國的消費觀唸有了新的改變。隨著道路狀況的不斷惡化，不少新購車者把目光轉投至時尚個性小車上。在本屆2010廣州車展上，進口車展臺全新2011款Smart、奔馳A-Class、菲亞特500以及雪佛蘭全新Spark斯帕可等成為了小車市場一道亮麗的風景(報價 圖片 參數)線。到底哪款更具吸引力，我們還是先來對各車進行一次系統的對比了解吧。

時尚派：全新Smart 2011版

全新Smart 2011版

全新Smart 2011版最大的改變時在原有52千瓦mhd發動機的基礎上，新增兩款渦輪增壓發動機供消費者選擇，新發動機最大功率分別為62千瓦和75千瓦。Smart 2011版共提供六款車型可選，售價從11.5萬元-22.5萬元不等。

全新Smart 2011版

車身充滿動感而現代的設計元素，是Smart Fortwo作為一款個性化都市生活座駕的標誌。前臉設計好像微笑的嘴，“L”型前大燈如犀利有神的雙眼，使得整個前臉設計非常可愛而討喜。Smart的LOGO設計別出心裁，其中“C”代表緊湊，而箭頭則代表超前意識。

全新Smart 2011版

全新Smart 2011版

全新Smart 2011版除了搭載原有的mhd微型混合驅動引擎外，還搭載了兩款全新渦輪增壓發動機。其中最大功率62kW的發動機在2000轉時就可獲得120牛米的最大扭矩。而Smart博速版可以輸出75千瓦的最大額定功率和147牛米的最大扭矩，從0到100公里時速的加速時間僅為8.9秒，而百公里綜合路況油耗也不過5.2升。

全新Smart 2011版

內飾方面，運用了全新內飾風格的Smart，在內飾面板、護膝板、車門和座位等處採用新的圖案設計，更貼近中國消費者的審美習慣；而新增的前扶手、新座位側邊網袋以及帶鎖止夾的新款手套箱等人性化配備，則充分考慮了駕駛者和乘客在車內的實際需求，大大提升了乘坐的舒適感。

全新Smart 2011版

另外，與充沛的動力相匹配的是，Smart博速版動感的車身設計，採用了博速運動型懸架，車身底盤較其他smart車型降低了10毫米，並且輔之大輪轂寬胎的運用，在大幅度強化了其運動性能的同時，也增加了其在高速行駛時的穩定性。而與車身顏色一致的前擾流板和車身兩側及尾部裙邊，由兩個位於車尾正中的雙排氣管組成的運動型排氣系統，形成非常強的視覺衝擊

全新Smart 2011版

安全方面，Smart 2011版擁有獨特的tridion安全車體結構，通過高強度鋼材的合理運用，為駕乘者提供了一個堅固度媲美大型轎車的乘員艙。剛度強化門搭配堅固的橫樑連接板、B柱隔板和側面防撞桿，可在發生碰撞時均勻吸收撞擊力，從而全面保護乘員安全。另外，Smart Fortwo標配ESP電控車輛穩定行駛系統、ABS防抱死制動系統、ASC加速防滑驅動、液壓輔助制動系統以及坡起輔助功能等。另外，Smart 2011版還配備了全尺寸駕駛員及乘客前置安全氣囊、頭/胸側部安全氣囊、安全帶預緊器和安全帶束力限制器等被動安全配置。

? 復古派：菲亞特500

菲亞特500

2010年12月20日，廣汽菲亞特汽車有限公司在2010廣州車展上帶來了菲亞特品牌旗下最受消費者喜愛的菲亞特500兩款特別紀念版，標誌著這款享譽全球的明星産品在不久的將來，將由廣汽菲亞特正式引入中國市場。全新菲亞特500成功演繹了菲亞特品牌的經典，它不但幫助菲亞特完成了品牌的復興，更成為了當下時尚經典小車的代表。

菲亞特500

自2007年7月上市以來的31個月內，全新菲亞特500的銷量就突破了50萬台。2010年，全新菲亞特500在美國正式上市，標誌著菲亞特品牌再次回歸北美市場。在北美地區上市的菲亞特500則搭載了最為先進的科技，包括MultiAir發動機、啟動和停止系統、Blue & Me車載系統以及全自動變速箱。繼在美國上市之後，2011年，全新配置的菲亞特500將在中國正式上市。

菲亞特500

配置方面，預計引進到國內銷售的菲亞特500將標配7個安全氣囊，可選配ESP電子穩定系統、ASR/MSR防滑系統、坡道起步輔助系統、液壓制動輔助系統等配置。同時，可能沿用歐洲市場的做法，菲亞特500將提供12款車身顏色、9個型號的車輪以及2種規格的輪胎，最多可實現50萬種以上的組合搭配可供選擇。

菲亞特500

動力方面，即將引入國內的菲亞特500車型預計將搭載1.4T發動機，與目前國內銷售的博悅動力系統相同，這款發動機最大輸出功率88kw/5000rpm，峰值扭矩206Nm/1750rpm。菲亞特500主要競爭對手包括寶馬MINI、大眾甲克蟲以及Smart等，預計售價在17萬元左右。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

?

實用派：雪佛蘭全新Spark斯帕可

雪佛蘭全新Spark斯帕可

2010年12月20日，上海通用汽車在2010年廣州車展上宣佈，以全進口方式引進個性化高端微車——雪佛蘭全新SPARK斯帕可，共兩款車型售價分別為1.0L SE手動版7.78萬元和1.0L SX自動版8.88萬元，並提供5種車身顏色可眩

雪佛蘭全新Spark斯帕可

作為一款帶有《變形金剛2》外觀基因的時尚微車，雪佛蘭全新SPARK斯帕可摒棄了傳統小車可愛有趣或高端復古的設計方式，而是採用了雪佛蘭家族運動風格的造型設計。通過外廓式輪轂、隱藏式後車門把手、機車風混搭儀錶盤、凸起式大喇叭和冰藍背光等五大設計細節，賦予SPARK斯帕可令人過目難忘的靈感造型設計。

雪佛蘭全新Spark斯帕可

全新SPARK斯帕可搭載S-TEC II 1.0L小排量發動機，其升功率可達50.3kW/L、低至5.6L的綜合油耗，符合歐IV排放標準並具備歐V升級能力。

雪佛蘭全新Spark斯帕可

全新SPARK斯帕可車內採用了源自哈雷摩托靈感的單炮筒車速表，配合幾何形LCD液晶數字轉速表共同組成的儀錶盤。LCD液晶屏除了顯示數字轉速表，同時整合里程錶、機油表和水溫顯示，輔以LED背光燈發出的冰藍背光，彰顯簡潔而科技的數字化設計風潮。

雪佛蘭全新Spark斯帕可

全新SPARK斯帕可的音響系統配備了誇張凸起式大喇叭，配合CD、MP3和iPod輸入插孔，加上方向盤上的音響控制裝置，讓音樂愛好者體驗到較強的音樂感覺。車內多達27處的人性化儲物空間，能輕鬆滿足裝載小物品之需。此外，全新SPARK斯帕可還標配四安全氣囊、倒車雷達等安全裝備，滿足歐洲E-NCap四星安全碰撞標準。

?

全能派：奔馳A-Class

奔馳A-Class

2010年11月19日，奔馳A-Class小型車A160、A180正式在中國上市銷售，售價分別為23.8萬元和27.8萬元。在本屆廣州車展上，奔馳新A-Class也第一時間與消費者見面，憑藉更低的價格以及奔馳品牌的口碑，全新A-Class將成為高端小車市場的新寵，有望得到不少消費者的青睞。奔馳A-Class具體車型價格請查看以下表格：

奔馳A-Class

A-Class是目前引進國內的奔馳品牌系列中尺寸最小的車型，也是售價最低的車款。與此前在售的奔馳B-Class相比，新A-Class更主要面向家庭用戶設計打造，該車型有著更高的實用特性及靈巧性，當然，奔馳所倡導的安全性，也同樣在這款小車上體現得淋漓盡致。

奔馳A-Class

在外觀設計上，全新奔馳A-Class依然保持了上一代車型的小巧風格，在外形尺寸上略小于B-Class，長寬高分別是3883mm，寬1764mm，高1593mm，軸距為2568mm。因為發動機艙與前風擋幾乎沒有轉折的角度，因此A-Class基本屬於一款單廂車型，加上如麵包的造型，以及三文治式車身結構，我們可以把A-Class看作一個小麵包，並且是一個價格不低的高端小麵包車。

奔馳A-Class

內飾方面，為了讓成本控制得更合理，全新奔馳A-Class基本沿用了大量B-Class的配件，使得兩車在車內飾上有相當多的地方類似或者相同。不過總體而言，A-Class並沒有因為車身尺寸相對較小，而車內空間就非常跼踀。相反，因為軸距達到了2568mm，使得雙排雙門設計的A-Class同樣擁有不錯的駕乘空間，基本可以滿足時尚一族的用車需求。

奔馳A-Class

另外，奔馳A160座椅採用高檔人造皮革與織物布料搭配組合，併為客戶提供三種座椅顏色可選：黑色、珍珠米黃和羊駝灰。而A180則採用了真皮內飾以打造豪華的車內空間，同時也為客戶提供了包括黑色，寶石金以及羊駝灰的3種顏色選擇。

奔馳A-Class

動力方面，A160搭載一台1.5L直列四缸發動機,最大輸出功率可以達到70千瓦/95馬力，最大扭矩為140牛?米，每百公里最低達6.8升的綜合油耗突顯這款緊湊豪華轎車的優勢所在。A180配備輸出功率為85千瓦、最大扭矩為155牛?米的1.7升四缸發動機，配合7速AUTOTRONIC無級變速箱,在運轉細膩度、噪音控制以及油耗方面，都有較優的表現。

編輯短評：其實在國內市場，微型車及小型兩廂車已越來越被普通家庭所青睞。只是在眾多自主品牌微型車中，普遍被冠以廉價的頭銜，並容易被認為不安全。而本文介紹的四款時尚高端微型車則幾乎能顛覆消費者的傳統概念，他們的共同特點是不僅擁有時尚可愛的外觀造型，而且在內飾設計、配置水平以及安全系數等，同樣表現出色，有些甚至比中大型三廂轎車的表現也要好。他們唯獨不容易被普通消費者所接受的，是定價相對較高，日後使用成本相對較高等。因此，就目前在售的進口時尚高端小車而言，在一定時期內依然只能成為高端消費市場的寵物。（畢遠浩）

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -