中秋佳節，皓月當空，不過如此良辰美景對許多都市人來説卻已是無福消受，高壓力與快節奏的生活使得人們早已失去了這份閒情雅致。不過，如果你擁有一台帶有全景天窗的座駕，那麼重拾這一份“浪漫”就顯得不那麼困難了。隨時隨地，只要你想便可打開天窗，享受那份專屬於你的月光。下面，網上車市就為您精選了幾款全景天窗車型，讓您離您的“專屬月光”越來越近。

　　本次為您推薦的全景天窗車型，包括三大類別12個品牌總共15款車型。而這些車型的天窗類型也有所不同，其中以奧迪A8L為首的一幹車型採用的是分體式的全景天窗，而以大眾途觀為代表的另一些車型則採用了一體式的全景天窗，不過還有一類車型的全景天窗與這二者都有不同，那邊是C4畢加索等車型 採用封閉式全景天窗，下面我們就將逐一為您介紹這些車型，讓您做到心中有數。

　　現代 第八代索納塔

　　廠家指導價 16.69萬-24.99萬

　　第八代索納塔給人的第一感覺就是動感大氣的外觀以及一種煥然一新的感覺，將固態的堅固感與液體的流動感完美的融合在一起，形成獨特的流體雕塑風格。在外觀尺寸方面長/寬/高（mm）分別為4820/1835/1475，軸距為2795mm，很好的保證了內部空間。

　　在舒適性配置方面索納塔的配置可謂是十分豐富， 全係配備了外後視鏡轉向燈、腳踏式駐車、大燈延時關閉等實用配置，在電子數碼産品日益普及的今天，索納塔豐富的接口很好的滿足了您的需求。第八代索納塔在 高配車型上配備的3片式全景天窗在同級車裏絕對少有，但時尚版與領先版沒有配備天窗卻有些讓人無法理解，2.0L尊貴版以上的車型均配備智慧迎賓系統與智 能鑰匙一鍵啟動系統，這些廠商引以為傲的配置卻讓最低配兩個版本的車主無法企及。

　　奧迪 A8L

　　廠家指導價 92.80-249.80萬

　　新A8L的整車尺寸為5267mm1949mm/1462mm，而對於現款A8L來説，它的尺寸明顯有所增加，新款A8L的軸距達到了3122mm。側面線條非常流暢優雅沉穩，設計簡單大方。A8L的前臉使用了鍍鉻中網而且更加寬大，前大燈加入了LED日間行車燈，\“全天候車燈”都集成在大燈總成中。後尾設計有小阻流板更增色不少，讓原來低調的尾部生動不少,而且更加富有運動感，車尾鍍鉻設計在A8L多處都有鍍鉻元素突出豪華氣息。

　　新A8L的內飾設計更為豪華舒適，使用了豪華遊艇式的設計，加入的石英鐘很顯高檔優雅，A8L使用ASF奧迪專利的輕質鋁金車架，結構讓車身重量較採用鋼質車身的車型降低了40%左右。配置部分，A8L搭載了主動巡航系統、夜視系統、行人探測系統和並線輔助系統等。據悉，全新奧迪A8L全係車型配備了新一代MMI系統加入了觸摸手寫輸入功能，此外，還有一系列針對中國市場的高科技和豪華配置。

　　別克 新君越

　　廠家指導價 22.19-32.29萬

　　2011款君越在外形部分延用了“Buick Invicta（別克展望）”概念車的設計理念，整車長5000mm，寬1858mm，高1497mm，2837mm的軸距為標準的中型車尺寸。前臉部分繼承了別克傳統的家族式設計，採用了三維鍍鉻直瀑式格柵。另外，值得一提的是18英寸輪轂和普利司通R245/45 R18 96V寬胎讓其在外形上檔次感提升了不少。

　　內飾設計方面，君越的內飾有著濃厚的別克家族式的風格，中控臺流線型的設計早已被我們介紹過多次，而且大尺寸的液晶屏功能也還算不錯，再加上全新設計的運動型雙圓形儀錶盤，四幅運動方向盤，都讓君越從內飾的感覺上面比外觀顯得更加運動一些，只是較舒服的座椅會讓你覺得這還是一款以商務為主的車型。

　　雷克薩斯 ES系列

　　廠家指導價 39.00-65.10萬

　　全新雷克薩斯ES的前部設計，延續了雷克薩斯家族的明顯特徵。新ES採用了鷹眼形氙氣大燈，並且帶自適應照明和自動調節，並且在轉向燈的設計方面進行了調整，使轉向指示更加明顯。前臉設計十分優雅，並且將前格柵由原來的五格變為四格。4875x1820x1450mm的車身尺寸不僅高於同級別車型的平均水平，將近2.8米的軸距也可以完全滿足消費者的需求。

　　雷克薩斯ES的中控臺依然延續了日本車型的簡潔大方、做工精細的經典佈局，顯示屏與音響等各項控件對稱地分佈在中控面板上，高配車型配有全景天窗。雷克薩斯採用分體式全景天窗，但其只有前半部分可以。實現完全開啟。

　　奔馳E級

　　廠家指導價 46.50-71.00萬

　　新E級車身的前端擁有更大的變形區，確保在發生事故時車輛能夠更好地吸收撞擊能量，保駕乘人員在嚴重的碰撞事故中免受傷害。第七代 e 級車使用了大量高強度合金（比上一代車型增加了一倍），所以能夠以最輕的重量獲得最大的安全性。

　　在配置方面，新E級增加SBC電子式剎車、動態多重支撐電動功能座椅、全景式天窗玻璃車頂及太陽能車室降溫系統、Keyless-go無鑰匙進入系統等高科技裝備。新一代E-Class的安全性也比W210有不小的進步，正側面碰撞達到了NCAP最高的5星標準（W210是四星），EBD、BAS、ESP、ASR、Distronic自動測距系統也作為標準或選裝配置。

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　　豐田 普瑞維亞

　　廠家指導價 46.88-61.00萬

　　新款普瑞維亞更能體現成功人士的風範，其流暢優雅的外形設計，舒適與實用完美結合的車內空間，卓越的駕駛性能與操控樂趣更高水平的科技安全系統，可以襯托出駕駛者和乘坐者的檔次與品位。新普瑞維亞豪華MPV採用的，智慧鑰匙、倒車雷達、創新的中控臺設施、一鍵啟動系統，以及超級智慧4速變速箱都能給用戶以流暢的駕馭感受。

　　普瑞維亞寬敞的空間可謂同級別中的極制，擁有大型天窗，定速巡航控制系統，S-VSC助力轉向式車輛穩定控制系統，彩色倒車誘導顯示屏、 AFS智慧大燈隨轉系統等舒適配置。語音電子導航系統、電動隱藏第三排座椅、頭等艙航空座椅、DVD后座娛樂系統等一系列超豪華高端設施也一併提供給消費 者享用；此外，假裝的深灰色隱私玻璃，真正成為商務人士的移動辦公室。

　　別克 GL8

　　廠家指導價 22.80-38.80萬

　　全新的GL8的外觀內飾沿襲了“別克商務概念車”設計藍圖，在空間上面新GL8有了很大的突破，該車長5256mm、寬1878mm、高1800mm，連同3088mm的超長軸距，營造了更加寬敞的商務空間。而經典的直瀑式格柵、冰藍氛圍的照明效果，以及源自豪華遊艇靈感設計的懷抱一體式座艙，無不顯映別克品牌一貫的大氣風範，呈現出領軍企業的不凡底蘊。全新GL8又一個很重要的細節突破，在國內首次實現MPV滑移側門外加電動升降車窗功能，是第二排乘客在擁有出入便利性的同時，還可以自由開閉窗戶。並且全新GL8還加裝有ONE TOUCH一觸式防夾電動後舉升們，只需手指輕輕一按便可電動開閉。

　　此次全新別克GL8豪華商務車成為了唯一採用5.1聲道10揚聲器的B0SE豪華音響的國産MPV。在別克高標準QUIET TUNING圖書館級靜音科技打造的安靜環境中，這套豪華音響將帶來具有超震撼力的播放音質。全新別克GL8豪華商務車中位於第二排位置，加裝了一台10.2英寸WVGA高清顯示屏。加裝了顯示屏後在搭配上BOSE音響，給車中的乘客一種不一樣的試聽享受，無論是第二排或者第三排的乘客都能感受到頂級影音效果在車中隨處可見的感覺。

　　奔馳 唯雅諾

　　廠家指導價 39.80-50.90萬

　　全新2011款梅賽德斯-奔馳唯雅諾頂級商務車承載梅賽德斯-奔馳125週年的品牌積澱，此款專為頂級政商用戶及個人用戶量身打造的商務MPV從外到內都透射出更加臻于完美的極致細節，無愧是超重量級的頂級風範。其領先的技術，精湛的工藝，超凡的設計，卓越的性能和極高的安全性，唯雅諾Viano不僅樹立了行業細分市場的最高基準，也迅速贏得了中國用戶的廣泛關注和喜愛。

　　在長4993mm、寬1901mm的空間裏，設計人員巧妙的安放五張相對而坐的座椅，這是車內配置的奇跡，也是客戶高度評好的技術創新，舒適度不言而喻。而這一舒適度還有另外的表現，這得益於唯雅諾獨有的座椅滑軌系統的運用，可將座椅自由前後滑動、拆卸、安裝，任君組合。獨特的面對面座椅佈局還配合有可折疊的小桌板，多功能的運用為每一次商務溝通、團隊會談、會後休憩打造自在融洽的環境氛圍。

　　雷諾 風景

　　廠家指導價 21.28-23.88萬

　　新款風景系列主要注重提升車內的功能性，而外觀造型仍繼續秉承梅甘娜系列的設計風格。車頭的隔柵採用鍍鉻金屬條，而進氣口造型直接取自梅甘娜轎跑車，水滴型前大燈和L形尾燈組成為車身最搶眼的部分。

　　車廂內的多個設計元素，包括細小的儀錶板在內，都能夠讓人聯想到梅甘娜。由於風景和大風景的腿部活動空間風別達到了235和275毫米。車廂內的儲物格進一步增加，達到了同級車最高水平的92立升，這其中包括地板下面的四個儲物格，另外在前排座椅下有兩個抽屜，外加容積為11立升的手套箱，還有大面積的全景天窗，視野開闊，通風良好。

　　雪鐵龍 大C4 畢加索

　　廠家指導價 19.98-22.98萬

　　圓潤的“水滴”造型，明快優美的曲線更顯流暢、典雅；其擁有同級車中最大的軸距（2728mm）和最高的車身（4590mm/1830mm/1680mm），後排採用獨立座椅，可拆卸折疊靈活組合，後背廂空間非常充足。

　　此外,雪鐵龍獨有的“後軸隨動轉向”技術和卓越的底盤功底賦予了薩拉畢加索極佳的地面附著性，車在轉彎過程中，後輪自動隨前輪偏轉一個微小的角 度，即使在 急轉彎時也非常平順，不易甩尾或側傾，可以大大減少後排乘坐者的側傾力，確保乘坐的舒適。加之其優良的底盤及其懸挂系統無論在緊急躲閃、高速轉彎還是顛簸 路面薩拉畢加索都使得車內人員依然坐的泰然自若，即便是強調運動和精準駕馭的兩廂福克斯在顛簸路面上的表現也不一定帶來如此的舒適性。

　　日産 樓蘭

　　廠家指導價 48.88萬

　　樓蘭的外型設計見仁見智，也許原汁原味的設計更加適合北美人群的眼光，但對於國內消費者來説就不一定了。前臉部位十分突出，中網以及包圍 則急劇向後拉緊，彰顯跑車動感的造型理念。其次，前臉設計與東風日産旗下的SUV車型幾乎看不出有何關聯，絕對屬於獨樹一幟的風格。

　　就算卸下車內的廠商標識，你可以一眼便能認清這是來自日産的車型。中控臺整體設計與天籟相似度達到了90%，最大的不同則是取消了橫貫中控臺的桃木飾板，車內以淺色調為主，突出豪華與舒適的主題。

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　　大眾 途觀

　　廠家指導價 19.98-30.98萬

　　上海大眾的途觀在保留進口車型原汁原味的基礎上，添加了少許中國元素。途觀的造型中融合了德國大眾家族的外觀風格，強勁有力的車身線條勾勒出一款鋼毅的SUV車型。國産途觀在外觀上保留車輛原有特點的同時，在車身尺寸也幾乎與進口車型完全相同。在車身尺寸、底盤以及發動機技術都進行了相應的改進。加長至2684mm的軸距，令國産途觀的駕乘人員可用擁有更多的空間。較高的尾燈和掀背型擾流板設計，使得從尾部開起來更加豐滿，更急動感。尾燈及後行李箱的接縫同樣十分均勻，整體做工做到了前後一致。

　　上海大眾途觀的中控臺佈局簡潔、做工細緻，其整體製造工藝完全可以體現出汽車大廠的品質。不僅儀錶板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質手感也很適中。冷光儀錶盤背光感覺很好。德係轎車的細膩做工完全體現在了上海大眾途觀的身上。相信一直對設計時尚的城市SUV情有獨鍾的消費者，在切實接觸上海大眾途觀後不會失望而歸。

　　福特 銳界

　　廠家指導價 36.98-42.98萬

　　車身三圍尺寸則為長4680mm、寬1930mm、高1700mm、軸距2824mm。新車定位在中級SUV市場，它的上市，也意味著在日、歐、韓係城市SUV在中國市場大展身手之後，美國SUV力量的回歸。整備質量竟達到了1945kg。前臉採用了福特在北美市場的家族式設計風格。銳界後排具備了更加寬闊的乘坐空間。即便是身高1.8米的乘客坐在後排，依舊不會感到擁擠和壓抑。改款Edge採用全新的前臉，大燈的形狀發生變化，加入豎條狀LED霧燈，中網面積更大，並且一直延伸至保險杠下部。

　　福特銳界在配置方面也非常出色，不僅增加了MyFord觸摸系統和索尼高品質音響等，並且Limited版本還配備了雙天窗。另外，福特銳界還採用了帶防側翻穩定控制系統的AdvanceTrac技術、集成兩側來車預警技術的盲點信息系統(BLIS)、帶梯形橫樑的堅固一體式車身結構、加強的環保吸能側門防撞梁等安全技術。

　　寶馬 X3

　　廠家指導價 53.90-70.90萬

　　前臉部分改動明顯，除了保留寶馬雙腎樣式進氣格柵以外，其他地方都存在很多革新亮點。拱起的長條狀大燈，依稀能看出寶馬全新的家族性元素。丟掉了老款那小氣的前臉後，全新寶馬X3看上去顯得很有霸氣。新一代X3與上市不久的X1在尺寸上擁有較大測的差距，兩者雖然是同平臺的産物，但完全不用擔心新X3會走緊湊級的路線。與現款X3相比全新一代X3整體尺寸呈現出很明顯的“增肥”感覺，長寬高分別提升了83mm/29mm/40mm，軸距也同時增加了15mm之多。

　　新一代X3的內飾變化也可以用脫胎換骨來形容，延續了寶馬人性關懷的內在風格，更加時代感、科技化元素的融入是其改變重點。與老款車型相比更加豪華舒適，設計也更時尚。變速箱也是全新一代X3的改變重點之一，摒棄了現款的6速自動變速器，用全新研發的8擋自動變速箱，可以為駕駛者提供更加直接的動力輸出。

　　奧迪 Q5

　　廠家指導價 37.98-56.77萬

　　外形尺寸上就可以顯出它的與眾不同——奧迪Q5長4.63米，寬1.88米，而高度只有1.65米，低達0.33的風阻系數創下了同級別車型中的最佳紀錄。這些都使奧迪Q5比其他任何同級車都更具運動設計特徵。奧迪Q5有三種不同的外部設計：黑色（標準）、對比漆、同 色車身漆。此外還有兩款外飾包可供選擇。“Sline個性風格外飾包”使得這款高性能SUV的運動特徵盡顯無遺，與此同時，另一款包括車底防護前後裙以及19寸輪轂的“越野風格包”則使Q5顯得尤為彪悍。

　　國産奧迪Q5在內飾上也保持了奧迪一貫風格，多種內飾風格和材料的選擇，滿足消費者更多的希求，高配車型上還配備了MMI系統，通過位於擋把後方的控制區域可以控制很多功能。四輻方向盤手感不錯，但沒有換擋撥片稍有些遺憾。頂配車型的三輻方向盤和奧迪A4L 3.2車型上配置的一樣，手感絕佳。並配有換擋撥片。奧迪Q5的座椅算不上完全運動，材質偏軟，對身體的包裹性也不像運動型轎車那麼貼身，更多的是偏向舒適，提供一 國産奧迪Q5全照個輕鬆舒適的駕駛環境。包含腰部支撐功能的8方向電動調節座椅滿足駕駛員不同身材的需求。頂配車型還提供駕駛席座椅2組位置記憶，通過駕駛員門側的按鈕調節。

　　介紹了這麼多，相信您對目前流行的幾款全景天窗車型已經有了一個大致的了解，全景天窗車型是近乎介於硬頂車與敞篷車之間的一類車型，它既擁有硬頂車的舒適性與安全性，同時也兼顧了敞篷車的浪漫與時尚。在中秋佳節即將來臨之際，網上車市由衷的祝願大家“中秋團圓 闔家歡樂”！