很多消費者在選擇7萬元左右的車型的時候都有些迷茫，不知道該選擇誰。其實這確實也是一個很令人迷茫的問題，因為7萬元在編輯看來多少有點低不成高不就得感覺，如果只有五萬元，那麼就可以踏踏實實的買一款經濟型轎車，而7萬元的價格能買到的車型也不在少數，但是總覺得有那麼一點不甘心和面對眾多可選車型時的難以抉擇，今天小編就為您推薦幾款值得出手的7萬元左右級別家轎。

　　奇瑞A3 1.6L MT進取型

　　2010款奇瑞A3已經正式上市了，7.48-10.28萬元的售價相比老款車型有了一定的降幅，而降價之後的增配也令奇瑞A3有了更高的性價比優勢。

　　2010款奇瑞A3全係車型將ESP動態穩定系統作為標準配置，這也是在國內自主品牌轎車中開了一個先河，動感時尚的外觀增加了鍍鉻的裝飾亮條又令兩廂A3平添了一份豪華。1.6LMT進取型相比1.6L豪華型缺少了一些諸如多功能方向盤，倒車雷達，真皮坐椅，自動頭燈及自動空調等豪華配置，在動力配置和安全配置方面與1.6L豪華型並無差異，所以對於只想花7萬元購車的消費者來説，A3兩廂手動進取型非常值得購買。

　　全係標配ESP防側滑穩定系統，在國內汽車市場中可謂是一項革命性舉措。早在奇瑞A3獲得五星安全評定之時，就實現了中國汽車家轎安全性能里程碑式的第一次跨越。如今，奇瑞A3 2010款率先將ESP防側滑穩定系統這樣豪華車才擁有的頂級主動安全配備作為全係標配，將中國家轎安全標準提高到了世界最高端。安全性能的第二次跨越，奇瑞A3讓所有同級車型難以望其項背。

　　作為當前汽車防側滑裝置的最高級形式，ESP在國際汽車市場上早已成為車輛安全性能的一大標尺，整合了ABS+EBD+TCS功能于一身，將汽車主動安全發揮到了極致。擁有ESP防側滑穩定系統的奇瑞A3，在高速多重變向過程中，準確判斷車輛駕駛意圖，糾正車輛側滑，在轉向過度時減弱力矩，在轉向不足時增強力矩，讓車主駕駛輕鬆、暢快而又安全備至。

　　長安悅翔兩廂 1.5L自動尊貴型

　　同樣是在廣州車展上上市的2010款車型，長安悅翔兩廂也進一步豐富了長安轎車的産品線，增強了在緊湊型轎車市場的競爭力。長安悅翔尊貴型也是一款花7萬元左右就可以買到的一款自動擋高配車型。

　　2010款長安悅翔兩廂車型秉承了三廂的設計理念，車頭造型簡潔時尚，車身線條流暢，兩廂掀背式的設計使兩廂悅翔更具動感。全鋁發動機重量更輕，散熱性更好，電動天窗，巡航定速，真皮座椅這樣的豪華配置也提升了車輛的檔次。5.59-7.19萬元的售價也能令選擇7萬元級別轎車的消費者帶來一款4AT自動變速箱可以選擇，同時兩廂悅翔車身顏色也很豐富，能夠滿足不同消費者的個性需求。

　　悅翔兩廂在細節設計上也秉承了三廂的亮點設計元素，像懸浮式格柵、熏黑的大燈、梯形進氣口等都得以保留。悅翔兩廂與三廂最大區別體現在外形設計上，其尾部圓潤飽滿的曲線設計給人帶來強大的視覺衝擊力，後窗視角較同級兩廂車更為寬大透亮，線條也更加柔和。帶一點小尾翼的走線與雙色保險杠之間凹凸有致，與整車流線型風格更加突出，整體外觀更為時尚、流暢、動感。

　　悅翔兩廂與三廂配置了相同的1.5L、16氣門電子控制多點燃油噴射發動機，匹配五檔手動變速箱和四速自動變速器，最高車速為170公里/小時。除了發動機比較節能外，悅翔兩廂同樣採用輕量化車身設計，使這款車的百公里工況油耗只有6.9L左右。更好開、更節能的優勢加上150mm的最小離地間隙，保證了悅翔兩廂車主在更廣闊的環境和更複雜的路況上追求自我、暢享精彩生活的需求。

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　　新愛麗舍2廂手動標準型

　　曾經叱吒車壇的愛麗舍終於在新車輩出的時代淪為了配角，不過不能否認的是新愛麗舍兩廂(報價 圖庫 口碑 論壇)依然傳承了法係車的精髓，而在外形上兩廂新愛麗舍也越來越像我們印象中的老三樣之一“富康”，而這也讓不少年輕的消費者望而卻步，因為從目前的汽車設計流行趨勢看，新愛麗舍兩廂的設計實在有些“非主流”。

　　新愛麗舍在上一代車型的基礎上進行了全新的配置升級，售價維持不變。從配置上看，新愛麗舍兩廂仍然主打實用簡單的風格，雖然沒有真皮座椅，電動天窗這樣的豪華配置，但是電動車窗，電動後視鏡，ABS+EBD等一系列的實用性配置還是非常吸引注重務實的消費者

　　新愛麗舍兩廂採用了空間最大化設計原理：獨有的後備箱底板與後排座椅底板整體水平設計，大大提高了空間的利用率和使用方便性；後排座椅收放靈活，車主能夠根據自己的用車需求，選擇後排座椅放倒或整體折疊的空間變換。新愛麗舍兩廂的最大後部空間為1146L，遠大於同級別其它車型，能夠輕鬆滿足用戶的日常工作、外出休閒以及大件物品裝運等空間需求。

　　新愛麗舍兩廂搭載與新愛麗舍三廂相同的PSA集團歐洲同步、全球共用的1.6L16V發動機，最大功率78千瓦，單位功率的負荷質量在同級別同類車型中最小，排放達到國IV標準，60公里等速油耗僅為5.0L；PSS後輪隨動轉向專利技術使整車具有出色的防甩尾、防側滑表現，配合同樣搭載在奧迪A6等高端車型上的BOSCH 8.1版本的ABS+EBD系統，確保新愛麗舍兩廂實現卓越操控和出色安全的結合。新愛麗舍兩廂針對底盤實施20余項底盤與車身的優化、升級措施，顯著降低了底盤、車身的行駛噪聲。

　　駿捷FRV 1.5MT舒適型 1.5MT豪華型

　　駿捷FRV的上市也宣告了華晨從三廂轎車到兩廂轎車領域的延伸，6.38萬元和7.18萬元的售價也為想選擇7萬元左右轎車的消費者提供了更多的選擇，也可以説駿捷FRV為消費者提供了“豐儉由己”的自由選擇。

　　駿捷FRV1.5L舒適性6.38萬元的售價非常適合剛剛步入社會的年輕人，時尚前衛的造型，寬裕的車內空間以及實用的配置都非常符合年輕人的需求，而豪華版車型更是增加了電動天窗，泊車雷達等豪華配置，令消費者更能享受到駕駛的樂趣與乘坐的舒適性。同時駿捷FRV還有1.6L排量車型可選，這也極大的豐富了消費者的挑選餘地。

　　在動力方面，1.5L中華駿捷FRV取得了重大突破。它搭載了由華晨汽車自主研發的1.5L發動機，採用了世界領先的可變氣門正時技術（簡稱VVT），“呼吸”將更加順暢。VVT裝置可根據發動機的工作狀況連續變化，時時控制氣門重疊角的大小，改變氣缸進氣量，從而提高發動機的進、排氣效率，使得汽油燃燒更加充分，發動機的扭矩和功率也得到進一步的提高，可極大改善其動力性能和燃油經濟性。目前已運用於08款1.3L威馳、新思域、本田1.5L飛度等多款知名車型。除此之外，這款發動機還裝配了獨立點火系統DIS、電子節氣門ETC、單級無聲鏈條等領先技術，將帶來舒適安靜、順暢淋漓的駕駛感受。據介紹，新車搭載的1.5L發動機尺寸參數為491585.5639mm，最大功率可達75/6000（kw/rpm） , 最大扭矩為135/4000-4600（Nm/rpm）。整體呈現出輕量化、節能環保、動力充沛、超高燃油經濟性等四大卓越優勢。

　　這款發動機還裝配了獨立點火系統DIS、電子節氣門ETC、單級無聲鏈條等領先技術，將帶來舒適安靜、順暢淋漓的駕駛感受。據介紹，新車搭載的1.5L發動機尺寸參數為491585.5639mm，最大功率可達75/6000（kw/rpm） , 最大扭矩為130/4400（Nm/rpm）。整體呈現出輕量化、節能環保、動力充沛、超高燃油經濟性等四大卓越優勢。

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　　三廂車型推薦

　　比亞迪F3 1.5L豪華版

　　比亞迪F3今年的銷售形勢非常火爆，這也與比亞迪官方不斷調整的價格有著很大一部分關係，不斷調整的價格讓F3的性價比得到了不斷的提升，銷量也是一路飄紅。

　　從車頭看像花冠，從車尾看像飛度的F3雖然飽受爭議，但是其修長寬大的車身卻著實收到了不少消費者的歡迎，7.08萬元的售價以及車內豐富的配置也令不少消費者感到超值，由此看來F3的銷量一路猛漲也就不足為奇了。

　　F3新白金版延續了F3靚麗的外形和高效的動力以及貫有的節油性能，在配置上做了全方位的升級。新白金版在原車型的基礎上，取消了駕馭款，增加了標準型和旗艦型兩款車型，配置更加豐富和實用，標準型在實用型的基礎上增加了鍍鉻橫向前格柵、電動調節外後視鏡、LED自發光式儀錶、電動門窗、前排超寬中央扶手/雙層儲物盒、鍍鉻內側門把手、防潛滑高級打孔豪華座椅、前座後方儲物袋、ABS（帶EBD）、電子防盜系統、遙控車門開啟裝置、CD音響系統（帶MP3接口）等10多項實力配置，擁有同級車無可匹敵的性價比優勢。

　　F3採用享有盛譽的三菱技術的4G15S發動機，最大功率達到78KW，而經濟油耗卻大大低於同排量車型。在“2007中國節油群英會”上，搭載了三菱4G15S發動機的F3白金版還以百公里油耗2.576L的成績奪得北京、廣州、重慶、成都分站冠軍及全國總冠軍。

　　捷達 夥伴

　　當初的老三樣中也只有捷達還能如此的風光並繼續為一汽大眾貢獻著可觀的銷售業績。如果您懷疑比亞迪F3的品質的話，那就不要為捷達的樣式老舊而嗤之以鼻，因為無數的車主證明捷達足夠皮實，足夠耐用。

　　雖然經過了幾代改款，但是捷達的外形依舊稱不上時尚，這也令不少年輕的消費者放棄了捷達，而不少年紀偏大的消費者依然對捷達情有獨鍾。7.48萬元的售價就如同捷達入門車型的名稱“夥伴”一樣，成為了不少消費者生活上的夥伴。助力轉向，電動窗，單碟CD這樣的配置也只能算得上實用，但是同樣實用的還有捷達良好的品質，皮實耐用的風格與非常方便的維修保養也成為了吸引消費者的一大優勢。

　　09款捷達是在05款捷達基礎上不斷改進的車型，內飾上採用藍背光組合儀錶，座椅的面料採用了中檔新機織面料。動力系統搭載的是與05款寶來一樣技術的RSH 1.6L發動機，即自動間隙調整滾子搖臂發動機，是一汽大眾在德國大眾的A級轎車生産平臺——PQ35平臺上開發並生産的主力發動機。RSH發動機最大亮點是在動力、經濟、環保等方面的表現，其最大功率為68kW，最大扭矩為140Nm/3500rpm，雖然從數值上看功率的數值偏低，但實際應用中並不比同級別車型差。

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　　東風悅達起亞RIO

　　作為千里馬的升級車型，RIO的上市也算是引起了各方面的強烈關注。RIO被美國權威汽車媒體評為消費者“最受歡迎轎車”稱號。而上市之初7.18-11.88萬元的售價如今也出現了相當大幅度的調整，性價比更高。

　　優惠後的RIO1.4L豪華型僅售7.2萬元，這也成為了不少想購買7萬元轎車用戶的一個不錯的選擇。RIO1.4L MT豪華版車型配備了雙安全氣囊，遙控鑰匙，電動窗，電動後視鏡以及單碟CD等實用配置，雖然算不上豪華，但是絕對夠用。

　　全新RIO千里馬的推出使得東風悅達起亞的品牌産品線更為豐富，同時也將進一步提升企業的品牌形象。一直以來，韓係車給人留下最深的印象就是産品的高性價比，而起亞在始終不懈地努力提升自身品牌形象的同時，賦予了旗下産品更為先進、更具價值、更貼合時尚潮流的元素，使得當今大眾對韓係車的認知已不僅僅停留在“質優價廉”的傳統觀念上，“風尚之車”賽拉圖的熱銷已經證明了起亞車係的實力與潛力。如今RIO千里馬就是在這樣的形勢下心動出發

　　RIO千里馬匹配1.4L和1.6L兩款發動機，1.4L發動機最大功率和最大扭矩分別為70/6000Kw/rpm和124/4700Nm/rpm，1.6L發動機最大功率和最大扭矩分別為112/6000Kw/rpm和145/4500Nm/rpm。動力對於這款整備質量僅為1.1噸左右的緊湊機車來説已經足夠了。

　　V3菱悅旗艦版

　　很難想象如果V3菱悅懸挂的不是東南標誌而是三菱標誌，7.08萬元的售價是不是僅僅能夠買到入門班的“三菱菱悅”，不過還好，編輯的假設並不存在。7.08萬元的價格可以買到東南V3零悅的旗艦版車型，這對於不少消費者來説都是一個巨大的誘惑。

　　菱悅的造型非常時尚同樣也非常大氣，這也令選擇菱悅的消費者年齡跨度非常之大，當然吸引他們的無疑是V3菱悅出眾的性價比優勢。同級車中鮮有的四輪盤剎制動系統以及真皮坐椅，泊車雷達等豪華配置也是非常能夠吸引消費者，更何況菱悅還採用了三菱技術的MIVEC發動機，81Kw/6000rpm的最大功率，以及134N.m/3000rpm的最大扭矩，將車子的高速與起步、加速性能發揮的淋漓盡致。

　　V3菱悅全係均搭載三菱技術1.5L MIVEC發動機，是三菱汽車特別為中國市場研發調校，首度進入中國市場並應用於V3菱悅，其具備可變氣門正時系統，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據實際測試，1.5L MIVEC發動機的整體性能表現甚至優於1.6L發動機，在油耗上卻僅相當於搭載1.3L發動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達到歐Ⅳ排放標準，實現了高效與節油的完美結合。

　　在配置上，V3菱悅將諸多中高級轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車，全車係搭配五連桿獨立後懸挂、四輪碟剎、ABS+EBD等高操控性、高安全性配備，同級車中唯一配備智慧無鑰匙引擎啟動系統、遙控開啟行李箱蓋、DVD+NAVI觸控式衛星導航系統、高保真CD音響帶MP3音樂接口等豐富配置，將科技便利與駕駛樂趣融于一身。