中華V5這款緊湊型自主城市多功能車應該算的上是自主品牌中的型男了，從外形上來看與寶馬X1有諸多相似的設計，加之沒有誇張的元素，新車很容易讓大眾所接受。2011年11月廣州車展上市，排量從1.6L到1.5L渦輪增壓共有十款之多，價格區間也從10.98到16.58萬不等。相信有不少人也對這款名字霸氣的車感興趣，下面的1.6AT兩驅豪華型解析希望能對您有幫助。

　　中華V5擁有協調的比例，每一處設計都不那麼簡單，單從發動機蓋上對稱的6條折線來看就覺得十分考究。雖然進氣格柵整體上看也是雙腎型的，大面積鍍鉻條幅“中”字標誌還是很有中華轎車的特色。保險檔下方簡約的設計能夠清晰的看到整個散熱水箱，感覺十分通透。

凸透鏡式大燈造型優美，上方邊沿的LED日間行車燈也相當別致。

　　車身尺寸方面，中華V5的長寬高分別為4405mm、1800mm、1627mm，軸距2630mm，與比亞迪S6的4810mm、1855mm、1680nn和2720mm，長城哈弗H6的4640mm、1825mm、1690mm和2680mm相比，中華V5在車身尺寸方面處於劣勢，而這也在很大程度上影響到它的車內空間表現，不過在城市中也基本夠用。

　　中華V5車尾同樣充斥著很多線條，從製造工藝上來看應該説在自主品牌中算的上數一數二的。輪轂為雙五幅式設計，無論尺寸還是樣式，都顯得動感十足，很有點運動跑車的味道。車頂上的沒有忘記行李架，承載能力方面有可擴展的餘地。

車內的布景要比外觀“絢”多了，頭一回見到如此大規模使用拋光裝飾的內飾，這也是中華V5一個獨特的地方。整體是家用轎車的氛圍，弄的這般花哨總覺得有些不搭調，這是個人的觀點，大家就蘿蔔白菜各取所愛吧。

方向盤中規中矩，介於X1先入為主緣故，也不難將它與寶馬的聯絡在一起。幾個簡單的音響控制鍵還是相當實用的。儀錶盤大體上也很寶馬，中間的行車電腦能夠及時告知車主自身有哪個部分需要檢查或更換，同時最有幫助的油耗和續航里程等行車信息最為實用。兩個位於速度表上的黃色圖標清晰的告訴我們，中華V5全係配備了電子穩定控製程序，對於這一價位的車來説難能可貴。

豪華般配置方面，它可以提供四門電動車窗、遙控中央門鎖、手動空調、電動調節外後視鏡、駕駛員座椅6向調節、4/6可折疊翻轉後排座椅、USB+AUX- IN音頻接口、CD音響系統、中控台中央扶手、後排12V電源插座等配置。從日常實用性的角度考慮，配置足夠用。另外它還配備了無鑰匙進入和一鍵啟動，非常方便。

手動調節前排座椅很舒服，對腰部的包裹性很好，不過對腿部的側向支撐不佳，不適合激烈駕駛。後排有足夠的腿部空間，平整的座椅可以容納三個成年人。

第二排座椅可按4:6放倒，為後備箱空間擴容，就V5本身後備箱容積而言，平整的底板方便承載較大的行李。上面的行李箱隔板不能收起稍顯不足，不如抽拉式的方便。

動力系統方面，中華V5有1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機可選。入門級1.6L車型採用的是4A92S發動機，其最大功率、扭矩分別為 87kW/5600-6000rpm、151Nm/4000rpm；相比瑞虎1.6L車型的93kW/6150rpm、160Nm/3900rpm。考慮到中華V5 1.6L車型的整備質量已經達到手動擋1340kg、自動擋1390kg，其實際動力表現僅僅是達到夠用級別。

變速箱方面，中華V5有5速手動和5速自動兩款産品可選。自動擋車型的推出，也有助於中華V5吸引更多的消費者。燃油經濟性方面，V5 1.6L車型的百公里綜合油耗分別為手動擋6.9L、自動擋7.2L；1.5T車型為手動擋7.3L、自動擋7.6L，與同排量轎車基本相當。