先是廣汽本田2012款鋒范，馬上就是東風悅達起亞K2兩廂、一汽-大眾新速騰，接著還有名爵MG5、東風雪鐵龍改款世嘉、東風本田思銘……看著一款款已經和即將推出的新車型，我們能明顯感覺到，在中高級車市場王者之爭正在愈演愈烈之時，中級車市場也開始硝煙瀰漫。

　　從去年下半年開始，新帕薩特、新邁騰、508、新凱美瑞等重磅車型陸續推出，引發中高級車市場混戰。時隔半年，中級車市場爭奪戰也即將開打。多位市場人士稱，這場戰事是由新速騰引發的。

　　據悉，全新速騰將於3月7日上市，屆時不同配置的車型版本將會推出，全面覆蓋A+級轎車市場。而近日，一汽-大眾在北京、上海、廣州、成都四座城市同步啟動了全新速騰的試駕活動，拉開了全新速騰上市的序幕。

　　與已經上市的新款思域、鋒范等改款車型不同，與老款相比，新速騰不僅是配置、車身顏色等方面的微調，而是外觀、內飾及不同動力和配置搭配的重量級全新車型。

　　據一汽-大眾銷售有限責任公司公關總監拱興波介紹，新速騰是一款德國最新工藝與現代動感造型完美結合的大空間A+級舒適轎車，擁有現代動感造型，融入了“Bauhaus包豪斯”簡約、實用的設計元素。特別值得一提的是，新速騰外觀尺寸長、寬、高為4644mm 、 1778mm 和1482mm，軸距為2651mm，較老款軸距加長73mm，使得後排乘坐空間舒適感得到顯著提升。

　　第一眼看去，新速騰外形更顯犀利大氣，特別是尾部造型，酷似奧迪A4L。而在內飾設計上，新速騰也凝聚了大眾汽車設計的精髓，方向盤造型有邁騰的影子。此外，新速騰在全係車型上都配備了ESP電子穩定系統，這項技術雖非首創，但是在A+級轎車市場卻是惟一全係裝備的車型。

　　其實，為了刺激銷量增長，吸引消費者眼球，從去年開始，各家車企就在不斷加快推新車的步伐，競爭激烈的中級車市場上更是新車型不斷。但仔細觀察就不難發現，去年下半年至今年年初推出的新款中級車多為自主品牌車型，如風神2012款、瑞麒G3、中華V5等。雖然也不乏合資品牌車型，但馬自達3星騁兩廂、2012款思域等，卻明顯沒有引起消費者的興趣。這種狀況直至新速騰上市日期敲定，才出現了徹底的改觀。

　　“按道理説，新款上市前應該是老款降價清庫的時候，但眼下老款速騰反倒更熱賣。”一家一汽-大眾4S店的銷售經理向記者透露，近期到店諮詢新款速騰的消費者很多，但購買老款速騰的客戶數量也在增長。據調查，眼下京城各家一汽-大眾4S店老款速騰現車已經不多，價格也沒有任何優惠。

　　市場人士分析，速騰的高品質為其贏得了好口碑，因此在新速騰吸引眾多消費者目光的同時，老款也能繼續熱銷。而新速騰的上市，必將會引發中級車市場新一輪的競爭。（記者 王萬利）