眼下汽車市場上新車層出不窮，行情變幻莫測。記者調查發現，在有限的指標期限內，一些消費者很難把握好購車時機，拖到最後期限將至時，往往是輕率地選擇一輛並不是很滿意的車型。

　　針對此現象，亞運村汽車交易市場（以下簡稱“亞市”）副總經理顏景輝對中簽消費者給出了自己的建議：“消費者在指標有效期內要把握好買車時機，不要一味持幣觀望，以免錯失購車良機。”顏景輝認為，沒有最佳買車的價格時點，只有適中的價格時機。“汽車價格受供需影響浮動頻繁，如今緊俏車型的價格鬆動已經出現，但部分車型仍然缺車，搖號中簽消費者應及早看車選車訂車，以免期限臨近不能實現預期的購車需求。”顏景輝説。

　　如今，隨著汽車市場新一輪降價風潮的來臨，車市價格又開始鬆動。緊俏熱銷車型的價格也不再堅挺，京城車市加價提車的情況有所收斂。對於消費者來説，這是個購車的好時機。

　　之前已有亞市相關統計數據顯示，最近一個月80%的緊俏車型減小了加價，這一現象在最近一週則表現得更為明顯。很多加價車型由於供應的增加，減小了加價幅度，甚至不再加價。

　　日前，記者走訪車市了解到，前不久還在加價銷售的緊俏車型，如今出現了明顯的價格調整。“東風本田CR-V全係車型現在都可以平價提車了。”一家東風本田的經銷商告訴記者，“現在日係車供應量上來了，我們隨時都有現車，而且配置和顏色都很齊全。”

　　此外，一直以來現車緊張、價格無變動的德係“牛車”高爾夫6和途觀也扛不住了。一位亞市的二級經銷商表示：“高爾夫6不加價已經有一個月了，除白色1.4TSI車型需要預訂外，其他車型都可以隨時提車。”

　　另據了解，上海大眾4S店也普遍取消了途觀的加價。“以前我們店是按照比廠家指導價高出1萬-2萬元來賣途觀，即使是這樣提車也需要等1-2個月的時間。”一位4S店的銷售人員向記者透露，“現在途觀全係除個別車型需要加裝1萬元的裝飾外，大部分車型已無需加價，不挑顏色的話提車基本不用等。”

　　對於熱銷車型加價出現鬆動的情況，顏景輝認為是市場調整的正常現象。“經銷商要回籠資金，償還銀行貸款。因此會盡可能減少庫存，市場便會呈現出促銷和降價的局面。”在顏景輝看來，“雖然部分車型價格有小幅下調，但並不會出現往年那樣大幅跳水的現象。市場價格隨著庫存量的增減上下波動，經銷商促銷的力度呈現出較為理性的狀態。”（劉碩）