多款熱銷車型價格的突然跳水，甚至讓很多在車市閒逛等降價的消費者有點措手不及。

促銷力度一再加大，眾多車型優惠幅度不斷增加；緊俏車型經銷商放出庫存，不再加價，甚至降價；推出端午節購車優惠禮包，送保養、贈裝飾……日前，記者在亞運村汽車交易市場（以下簡稱“亞市”）看到，本已很誘人的車價再次出現“跳水”，紛紛創下今年新低。

市場專家們認為，上半年即將結束、端午小長假購車季的到來，都是刺激經銷商放出優惠的重要因素。而下一個旺季的距離遙遠與下半年廠家政策的不確定性，又很可能使得眼下這股降價潮成為惟一。也就是説，現在的車價很可能是今年車市的“最低”，端午節小長假也自然就是消費者出手購車的最佳時機。

經銷商促銷力度加大

凱越降幅超過2萬元、賽拉圖優惠1.6萬元、途勝優惠3萬元、榮威優惠突破2萬元、思鉑睿優惠近4萬元、凱美瑞優惠近3萬元、雅閣優惠近2萬元、新天籟優惠超過3萬元、皇冠優惠2萬元、君悅優惠1.4萬元……京城車市銷售緩慢升溫的同時，車價已啟動了大幅跳水，經銷商促銷力度日漸加大，各車型的綜合優惠幅度一款比一款吸引眼球。

從各家經銷商的促銷信息中我們可以看到，與4月甚至是5月上旬相比，現在的車價又有了很大幅度的下浮，且同時還有不少經銷商附贈購車禮包。此外特別值得一提的是，不少車型都有現車，即便選擇型號、顏色較緊俏的車型，訂車後也大多可在一兩周內提到車。

“大家都想趕在6月底前衝一個好銷量，在盡可能給下半年減壓的同時，也向廠家交張好看一點的成績單。”一家東風標致4S店的銷售經理告訴記者，作為年中節點，大多數品牌經銷商在6月會放出最大的優惠吸引消費者購車。

此外，一位市場人士稱，今年京城車市的特殊情況，使得銷售淡、旺季規律被打破，這也讓經銷商們敢在5月下旬、6月仍加大促銷力度，期望近期能迎來一個銷售小高峰。

“端午後，要等到‘十一’才有假期，對節日效應的期盼也使得經銷商們加大了眼下的促銷力度。”上述人士表示，今年的車市情況讓經銷商們神經繃得很緊，特別是在最近一兩個月車市明顯回暖的時候，更是不會放過任何一個可能多賣車的節日。

緊俏車型價格也現鬆動

車市降價潮蔓延速度很快，一些手握緊俏車型的經銷商也開始堅持不住了。記者日前走訪車市發現，最近兩周，很多一直堅持“饑餓營銷”的經銷商態度開始轉變，正在一點點將之前囤積的車輛投放到市場。高爾夫6、漢蘭達等緊俏車型價格開始鬆動，訂車週期縮短。

“1.6L的高爾夫6不用加錢、1.4T車型加5000元就能提現車。”記者在亞市看到一位二級經銷商熱情地向消費者推銷著，他説，“高爾夫6上市以來一直在加價，現在現車稍微多點了，加價幅度已經不大”。而就在半個月前，記者從這位經銷商處得到的信息還是，“高爾夫6至少加價1萬元、經銷店不接受訂單，等多長時間不好説”。

不僅二級經銷商的價格出現了鬆動，京城一家一汽-大眾4S店的銷售人員告訴記者，1.6L的高爾夫6有現車、1.4T車型下訂單後保證3個月之內提到車。

除了部分德係熱銷車型價格鬆動外，受日本地震影響較大的日係SUV的緊俏程度也明顯降低。“漢蘭達黑色款原價就賣、白色車型加3000元開走。如果今天提車，價格還可以商量。”在亞市記者看到，與之前不加價過萬元沒商量的“強勢”相比，現在經銷商們的口氣明顯有“只要買車就好商量”的餘地。

據悉，日本地震以來，由於廠家的減産和停産，絕大多數日係車供應緊張。而不少日係車經銷商從4月初開始提前向廠家下訂單，主動囤積貨源，儲備大量的熱銷車型，以備後面幾個月的銷售。但是眼下，這些日係車經銷商已經不再考慮“後幾個月賣什麼”的問題，紛紛拿出了庫存。

一家日係車經銷商告訴記者，“這些車是我們之前的存貨，現在市場競爭越來越激烈，庫存壓力又大，所以才拿出來賣”。

購車可及時出手

“商家逐步從追求單車利潤向追求交易量過渡，以價格來吸引消費者，滿足持幣觀望購車消費者的心理需求，從而激發他們的購車慾望。”亞市副總經理顏景輝這樣對記者説。

的確，經銷商們的大幅讓利吸引著持幣待購消費者的眼球，記者走訪車市發現，最近一段時間京城各大汽車交易市場和4S店的客流每週都在穩步增長。而一些此前一直在猶豫的消費者也紛紛出手，將早就相中的車買回家。

此外，天氣轉暖也刺激著消費者的購車步伐。“天氣越來越熱，晴天、好天越來越多，駕車出遊的願望刺激著很多人的購車神經。”北方汽車交易市場一位管理人員告訴記者，與前幾個月有號後並不急著購車不同，最近一兩批搖到號的消費者中很多人中簽後立刻到市場買車，“以年輕人居多，選購的也多為SUV等更適合出遊的車型”。該管理人員説。

經銷商加大促銷力度，願意低價賣；天氣轉好，適合自駕遊，消費者願意買。不少市場人士稱，眼下正是最佳的購車時機，有計劃的消費者不妨趁端午節小長假一圓自己的有車夢。

“最熱的日子就要到了，外出遊玩時可以坐在自己的車裏一路吹著空調，這是有車族一年中最享受的事。”亞市一位管理人員告訴記者，眼下很多車型都有不小的讓利，車價很可能是今年的最低水平，“要出手就儘快，很可能過了這一陣車價就會回升。”該人士這樣説。（記者 王萬利 實習記者 劉碩/文並攝 田藝/漫畫）