如果要問三菱和馬自達這兩個品牌有什麼特性,我感覺這兩個品牌下的車都比較強調運動性。最近我們編輯部來了兩位新客人——馬自達3 2.0手動擋和三菱藍瑟翼神2.0手動擋，編輯部裏有人喜歡馬3有人喜歡翼神，摒除性能，這倆款車哪款更好用呢，我們一起了解下：

翼神和馬自達3同屬於緊湊運動型轎車，兩款車的尺寸極為相近，翼神的長寬高分別為：4.57米、1.76米和1.49米，軸距2.635米。馬自達3稍小一點長寬高分別為：4.515米、1.745米和1.465米，軸距比翼神稍長一點為2.64米。儘管這兩款車都強調運動，性能也都不錯，但是我們買這個級別的車大部分時間還是用來家用，我們今天就看看這兩款車實用性方面的對比。

我對比的第一項是車內乘坐空間的對比，我們的體驗者身高1米81，首先讓我們的體驗者調整好座椅，以標準駕駛坐姿坐在駕駛席，然後我們分別看看這兩款車的前後排頭部腿部空間。

翼神的前排座椅非常舒服，整個座椅的造型充滿了運動感，靠背和椅面兩側的凸起為駕駛員提供了良好的包裹感和側向支撐。翼神前排的頭部空間不錯，身高1米81的體驗者頭部有7厘米的空間余量。

翼神的後排空間只能説中規中矩，體驗者從前排移動到後排，腿部有9厘米的空間余量，這個成績在這個級別的車裏還是不錯的，但是後排頭部空間就不那麼樂觀了，我們的體驗者坐正後頭部幾乎已經沒有剩餘的空間了。

馬自達3 2.0手動擋用的是織物座椅，觸感不錯，不過就包裹性和側向支撐方面筆者感覺還是翼神的座椅好一些。馬自達3的前排頭部空間也非常的不錯，體驗者的頭部空間余量為8里面，稍大於翼神。

由於馬自達3後排座椅的傾斜更大，同時後排頭部有一個向上收的設計，這讓馬自達的後排頭部空間達到了6厘米，這個成績相當不錯。

魚和熊掌不可得兼，因為後排座椅的傾斜照顧了頭部空間，後排乘客就類似于一種一種半躺的狀態，所以馬自達3的後排腿部空間並不突出，體驗者只有7.5厘米的空間余量。

我們的體驗者以標準的駕駛坐姿坐在翼神的前排，經過我們的測量，翼神的後排腿部空間為26厘米。

我們以同樣的方法測量了馬自達3的後排腿部空間，馬自達3的成績是22.5厘米，後排腿部空間這個環節裏翼神勝出。

下面我們測量的是兩車的後排座椅深度，由於翼神的座椅椅背和椅面之間還有一段過渡帶，所以翼神的後排座椅深度只有41厘米。

馬自達3的後排座椅非常簡潔，我們實際測量的後排座椅深度為46厘米，在座椅深度方面還是馬自達3更好一些。