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在石油以外的替代能源方面，各大汽車廠商都首先考慮到了電力。電動汽車的優勢在於它自身的情節能源特性以及更高的能效比。對此，無論是奔馳、寶馬還是奧迪，都早已投入了對於電動車的研發和實驗。
“一箱電”行駛605公里
近日，一輛由奧迪A2改建的電動汽車當地時間今天淩晨從德國南部的慕尼黑駛抵德國首都柏林，總行程605公里，中途未經充電，創下了電動汽車行駛的世界紀錄，沿途標準時速為130公里。
與寶馬電動品牌i係i3競爭
據介紹，這輛電動汽車適用於“日常駕駛”，有4個座位，後備箱能正常使用，並配有氣囊、空調、座位供暖等設備。德國這輛電動汽車使用的是鋰金屬聚合物電池，據稱比其他電池性能更好。昨天夜間，它從慕尼黑出發，今早到達柏林時，受到德國經濟部長布呂德勒的歡迎。本次試驗由柏林一家名為DBM的技術公司和能源供應商lekker Energie公司共同進行，並得到德國經濟部的大力支持。
德國電動汽車的研發速度看來比預計的要快。德國政府本來預計到2015年才能實現電動汽車一次行駛超過300公里的目標。現在，全德有8個電動汽車示範區，共有2800輛電動車和約2500個充電點正在試驗。德國寶馬公司正在進行全世界最大的單車型電動車試驗，投入近600輛“MINI E,90“款電動車在柏林和慕尼黑進行試驗，不過其充電電池佔用空間很大，幾乎佔滿整個汽車後備箱。德國政府去年8月通過“電動汽車國家發展計劃”，計劃到2020年，使在德國馬路上行駛的電動車達到100萬輛。
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