原先我們評價一輛進口車的時候，總會被高昂的價格擊潰購買欲，不過在激烈的市場競爭中，很多進口車的價格也已經突破了底線與國産車價格相當，從而也進一步的讓越來越多的消費者把目光集中在進口車身上。在這其中，編輯就挑選了幾款在各自級別中比較具有鮮明代表的車型，分別是沃爾沃S60、奧迪A3、寶馬X3、菲亞特500、馬自達5。

　　沃爾沃S60

　　上市時間：2011年3月

官方指導價	28.28萬元--52.98萬元	經銷商售價	24.48萬元--49.18萬元
? 長/寬/高（mm）	4628/1865/1484	軸距(mm)	2776

　　優點：外觀時尚運動，整體做工顯高檔，渦輪增壓發動機動力充沛。

　　缺點：車身長度和同級別車相比較短，後備箱空間一般。

　　動力參數：

　　1.6T發動機 最大功率132kW，最大扭矩240Nm。

　　2.0T發動機 最大功率177kW，最大扭矩320Nm。

　　3.0T發動機 最大功率224kW，最大扭矩440Nm。

　　匹配變速器：6檔手自一體；6擋雙離合。

　　推薦車型：2012款 沃爾沃S60(進口) 2.0T 雙離合 T5 智雅版。

　　説到進口車，人們腦子裏第一個概念大可為是高檔與奢華的形容力度，編輯第一款介紹的這款全新沃爾沃S60就具有這種高貴的形象，從外觀上看，S60就把時尚和大氣的概念發揮的淋漓盡致。從年初一上市，就引來了各方媒體和消費者集聚的注意力，優雅的車身線條詮釋了沃爾沃的造車水準，流線型的前機器蓋設計顯得十分搭調，大燈組合頗有些奔馳E的影子，時尚的多邊形中網設計與沃爾沃logo的匹配顯得更具穩重感。對於車身尾部的造型依然保持了上一代車型的外觀，唯一不一樣的是在行李箱蓋上新增了兩個LED尾燈，整體造型顯得既緊湊又不乏運動潮流。

　　坐進車內，迎面撲來的是一種科技含量的新鮮感。整體採用突出運動感覺的黑色內飾為主，在北歐風格的設計襯托下，鏤空的中控臺面板成為了一大經典，也是沃爾沃極具代表的亮點之一，上方的導航顯示屏的尺寸很大，方便的駕駛者在行駛中的用途，並且也可以作為DVD影音系統使用。方向盤的握感和手感還是不錯的，集空調與音響的組合式按鈕設計的非常合理。儀錶盤中設計的極為簡潔，怠速表和轉速表中分別有兩個小的電子屏幕，油量和水溫的統計和行車電腦一目了然。

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　　在內部空間上，全新S60也保持了原有的車身尺寸，2776mm的車身軸距寬敞明亮，坐在車內的駕駛感覺依然不錯，座椅的軟硬度良好，長時間駕駛時，保證了頭部和腿部的正常活動空間，後排空間相對小了一些，乘坐者的腿部空間略微有些不足，但不會影響到整體的舒適性，流線的車頂設計也不會影響到後排的頭部空間。此外,那些不太顯眼的位置也被設計成各種小型的儲物空間，十分實用。另外，比較不足的地方是後備箱的空間有些過於狹小，380L的容積的確説不上寬敞，在同級別車中也相對沒有競爭力，對於整車的實用性有些降低。

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　　介紹了以上這麼多極具誘惑力的設計後，我們再來説一説它的引擎。全新沃爾沃S60共提供1.6排量、2.0排量和3.0排量的三款發動機可供選擇，也許有很多消費者會覺得有些疑問，三款發動機的排量完全不在一個檔次上，其實不然，這也是沃爾沃為了能夠更廣泛的面向不同需求的消費者所推出的一大亮點所在。

　　其中1.6渦輪增壓排量發動機最大功率132kW，最大扭矩240Nm；2.0渦輪增壓發動機最大功率177kW，最大扭矩320Nm；3.0T渦輪增壓發動機最大功率224kW，最大扭矩440Nm，搭配為6速手自一體變速器。根據廣泛消費者的用車需求，編輯這次所推崇的是這款2.0T車型，雖然在動力輸出上沒有3.0T發動機強大，但是與其6速雙離合變速器搭配，終有一種暢快淋漓的快感所在。

保養政策

　　這款全新沃爾沃S60的質保時間為兩年或十萬公里，首保在10000公里時進行，此後每間隔10000公里保養一次。三款排量車型的保養費用相差並不會太多。小保養費用在1200元——1500元左右，大保養費用在1700元——1800元左右。以上價格僅供參考，具體價格要一各省市銷售為基準。目前以北京銷售為由，各排量車型現車都需繳納定金後訂車，具體時間要以各4S店為準。

編輯總結

　　總體來説，全新沃爾沃S60的性能真的很出眾，既適合那些年輕時尚處於上升期的消費者，也適於那些事業成功的高端人士。整車比較目的性的展示了其高傲的內涵，動感的外觀與經典的內飾感覺都可以成為它致勝的法寶。

　　奧迪A3

　　上市時間：2011年8月

官方指導價	26.8萬元--32.8萬元	經銷商售價	21.8萬元--29.5萬元
? 長/寬/高（mm）	4292/1765/1423	軸距(mm)	2578

　　優點：前臉造型很有派頭且運動感十足，動力充沛。

　　缺點：價格過高，沒有配備手擋車型有些遺憾。

　　動力參數：

　　1.4T發動機最大功率92kW,最大扭矩200Nm。

　　1.8T發動機 最大功率118kW，最大扭矩250Nm。

　　匹配變速器：7檔雙離合變速箱。

　　推薦車型：奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華型。

　　與剛剛我們介紹過的沃爾沃S60不同，眼前這款全新的進口奧迪A3似乎又是另一風格的産物，沒有了那些高檔與奢華的形容詞概括，也去掉了多麼豐富的豪華配置，但是新A3一樣能讓人們眼前一亮。在很多人心裏，奧迪品牌一定有著自己獨特的分量所在，不論是大街上隨處可見的A6，還是年輕人比較青睞的A4，或是都市轎跑A5，它們都代表著一個傳奇的延續。而對於A3來説，它的傳奇才剛剛開始。

　　從外觀上看，玲瓏小巧似乎可以概括我的第一印象，前臉造型迎合了奧迪車的經典，有一些老款A4的影子，鑽石般的前頭燈顯得很有派頭，並沒有被它的小巧所遮掩住，整齊的中網佈局牢牢的把奧迪Logo鎖定在中央。側面的車身線條則顯得有些新穎，或許是A3顛覆了那種大氣的形象，兩廂版的設計因為時尚所以不乏新鮮感所致。唯一有些單調的是尾部的造型，與車頭和側面的印象不同，尾部的整體造型顯得不盡如人意。

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　　坐進車內，與其它奧迪車型不同的是，A3採用了以黑色為主色調的內飾，突出了運動的內涵，其次，中控臺的設計大膽走簡約風格，音響與空調案件設置清晰，即使把方向盤上的Logo遮擋住，也會看出其明顯出自於奧迪之手。不同的是，這次奧迪在A3的內飾設計上還增加了許多點綴式的設計，例如空調出風口的圓形設計就比較誇張的映襯了卡通風格，不但與內飾的一板一眼完美的相融合，而且更多的證明了精工細作的製造水準。

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　　説到這，可能消費者已經比較關心新A3的空間了，畢竟這一款兩廂版奧迪有些讓我們摸不著頭腦的感覺出現。不過這種想法確實顯得有些多餘，2578mm的軸距在兩廂車型中實屬夠用，坐在車內，駕駛感覺依然不錯，視野也相當的好，以180的駕駛員來説，頭部和腿部空間都有空余，座椅的軟硬度適中，似乎也擁有一種駕駛賽車馳騁的感覺。而後排的乘坐空間相對前排有些緊湊，但不會影響到舒適性。後備箱空間為370L，作為一款兩廂車來説也較為合理，掀背式車門可以自由出入一些較大體積的物件。總的來説，在空間方面，新A3的表現可圈可點。

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　　動力方面，為了突出其運動色彩，奧迪在新A3身上搭配了兩款排量的發動機。其中較低性能的1.4渦輪增壓直噴發動機最大功率92kW，最大扭矩200Nm,從官方的數據上來看，0-100km的加速時間僅為9.5秒，對於一款1.4T發動機來説，可謂效率驚人。另外還有一款大排量的1.8T渦輪增壓直噴發動機可供選擇，最大功率可達118kW，最大扭矩250Nm。相對於前者，這款1.8T發動機顯得更具挑戰性。另外值得一提的是，兩款發動機車型均配備于7檔DSG雙離合變速器。在整體的操控上更可謂增加了其霸氣的性格。

保養政策

　　奧迪A3的質保時間為兩年（不限公里），首保在兩年或10000公里時進行（以先到公里數為準），此後每10000萬公里保養一次，小保養費用在1000元左右，大保養費用在2000元左右。以上價格僅供參考，具體價格要以各省市4S點銷售為基準。目前以北京4S點為準，各款車型均有少量現車，具體顏色與車型需交付定金後訂車，或與各4S點銷售溝通。

編輯總結

　　總體來説，新A3還是給我帶來些許新鮮感，從外觀、內飾、空間以及動力儲備上，都做到了盡善盡美。作為已經在中國市場立足10余個年頭的奧迪品牌來説，這次攜新A3重新衝擊進口車市場必定會取得些許成功。從銷量上來看，新A3卻並沒有創造很大的市場份額。這也不難想，近30萬元的價格的的確確有些過高，畢竟這個價格還可以有很多其它的車型可供選擇，對於以後的前景，想必這個因素一定會直接影響它的命運，我們就拭目以待吧。

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　　寶馬X3

　　上市時間：2011年3月

官方指導價	54.5萬元--70.9萬元	經銷商售價	50.5萬元--69.9萬元
? 長/寬/高（mm）	4648/1881/1661	軸距(mm)	2810

　　優點：和上一代車型相比在空間上大有改觀，舒適性較好。

　　缺點：價格過高，其餘無話可説。

　　動力參數：

　　3.0自然進氣發動機最大功率190kW，最大扭矩310Nm。

　　3.0渦輪增壓發動機 最大功率225kW，最大扭矩400Nm。

　　匹配變速箱：8檔手自一體變速器。

　　推薦車型：2011款 寶馬X3(進口) xDrive28i 領先型。

　　説完了剛剛兩款風格各一的進口型轎車的典範後，編輯這次將把進口SUV搬上主題來。也許提到進口SUV，很多人都會將它們與高性能和大排量聯絡在一起。不過這次我們介紹的這款全新寶馬X3卻顛覆了人們心中的這種理念。在現如今的中國市場上，那些擁有豪華配置和凸顯越野性能的大排量SUV似乎並不是很適合現在的路況，所以編輯從眾多今年上市的全新進口SUV中，挑選出了這款既擁有高性能，又可以節省油耗的寶馬X3作為主題。

　　第一眼看到X3的時候，可以説它和我之前的想象完全不同，相比上一代車型，新X3在車身的整體尺寸上加了一大圈。但又從整體外觀上看，它並沒有很搶眼的改變，設計平淡無奇，不論是前臉、側面、還是尾部的造型，都體現了出乎意料的低調感覺。不過在提高了車身尺寸後顯得比上一代車型更加飽滿，加上這種意外的低調感，這或許就是新X3的最大改變吧。

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　　坐進車內，先前有些失落的感覺在此恢復了許多，採用深淺兩種顏色的內飾風格十分貼心，坐在駕駛席上的感覺迅速升級，被科技含量所包圍的各項豪華配置盡顯眼底。全新寶馬X3還在配置上做了很大升級，中控臺上8.8英寸的顯示屏。第二代iDrive系統集諸多功能按鍵設計，在不影響駕駛的前提下，可以方便快捷的操作、並調節各項功能，讓駕駛員清楚的了解行駛時汽車的整體數據顯示，也提高了其安全性。但與5係相同的設計風格成為了近幾年寶馬的設計經典，把它放在X3身上同樣十分搭調，但可能這種統一風格的設計會讓人們感覺有些失落感的産生。

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　　説到這，估計咱們一定要來説説X3的內部空間，2810mm超長軸距絕對令人吃驚，因為這與寶馬X5的空間尺寸幾乎沒有太大出入，這樣的數據恐怕會讓一直和它相對競爭的幾款SUV車型膽戰心驚，前排駕駛員的頭部空間和腿部空間盡現空余，座椅前後和高低的調節功能把舒適性做到完美。後排的乘坐空間也非常舒適，以身高180cm的人坐在後排，可以隨意變化各種姿態，腿部空間遊刃有餘，對於那些在車內不起眼的位置上也特別的設計成了很多實用的小儲物空間，這一點，非常值得青睞。後備箱的空間為550L，與同級別的競爭中獨具鰲頭，沉穩的甩開了背後的對手。

　　動力配備上，全新X3共提供一種排量兩種規格的發動機可供選擇，其中低配版的3.0自然進氣直列6缸發動機最大功率190kW，最大扭矩310Nm，而這款發動機也是編輯所推薦的車型，恰恰迎合了這次高性能低油耗的主題。另外一款同樣為3.0排量的車型搭載的是直列6缸渦輪增壓發動機，不用多説，這款發動機的動力相比自然進氣車型加更加迅猛，其最大功率225kW，最大扭矩400Nm。此外，兩款車型均配備為8檔手自一體變速器。操控順從，各種道路均能做到舒適性完美的駕駛感覺。

保養政策

　　全新寶馬X3的質保時間為兩年（不限公里），首保在10000公里時進行(以先到公里數為準)，此後每10000公里保養一次，小保養費用在1100元左右，大保養費用在2000元左右。以上價格僅供參考，具體價格要以各省市4S店銷售為基準。目前以北京4S點為準，各款車型均有少量現車，具體顏色與車型需交付定金後訂車，或與各4S點銷售溝通。

編輯總結

　　總體來説，編輯這次是從外觀、內飾、空間、動力儲備上做出的整體介紹，從起初外觀帶來的失落感到其中一點一滴的小興奮，幾乎都能體現出這款X3的魅力所在。我想，這種獨具內涵的魅力是真正用心製造出來的。相信新款X3一定會在市場的考驗中得到一個好的結果。

　　菲亞特500

　　上市時間：2011年9月

官方指導價	16.98萬元--22.88萬元	經銷商售價	16.98萬元--22.88萬元
? 長/寬/高（mm）	3547/1627/1520	軸距(mm)	2300

　　優點：外觀時尚可愛充滿無限個性，“一款精緻的工藝品”。

　　缺點：價格過高，舒適性一般。

　　動力參數：

　　1.4自然進氣發動機最大功率74kW，最大扭矩133Nm。

　　匹配變速箱：6檔手自一體變速器。

　　推薦車型：1.4L 自動 Louge 尊享版 2011款。

　　説到時尚並且充滿個性的兩廂車，我的第一個聯想肯定會與“時尚”搭邊。菲亞特500身上最值得引人關注的就是它的外形，無論從哪個角度上看，它都擁有種可愛復古的范兒，並且還有一些低調中的奢華感覺。兩個圓形的頭燈和下方的日間行車燈為分體式結構。在鍍鉻條的裝飾下把菲亞特Logo所襯托，搭配同樣為線性的中網造型，整體看上去就像一隻睜大眼睛的小青蛙，尾部的造型則顯現出了很濃重的意大利風格，尤其是在尾門的鍍鉻件上還特地印上了500的logo造型，讓這款小車看上非常富有氣質。

　　除了外觀時尚之外，內飾的做工也是衡量一款精品小車的關進因素之一。在內飾設計上，菲亞特500可謂把精緻做到了最高標準，中控儀錶臺整體採用與車身顏色同樣的鋼琴烤漆控制面板，使得其整體看上去顯得很有質感，也更為搭調。

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　　值得一説的地方在於儀錶盤的設計，速度表和轉速表被設計在了一起，中間的小屏幕作為行車電腦顯示車輛在行駛中的各方信息。另外，在內飾的顏色搭配上，菲亞特500還有很多選裝的配置，例如座椅的面料與顏色、方向盤的面料與顏色都可以讓消費者以個人性格選裝，真正的把個性體現的淋漓盡致。

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　　空間方面，大概就是它最不應該受到關注的地方了，我們姑且的可以認為菲亞特500隻是一款兩人駕乘的小車，對於2300mm的軸距數據來看，基本上可以忽略不計了，前排的駕駛空間和乘坐空間一般，以身高180的體驗者來説已經表現的有些不足。後排的乘坐空間要更小于前排。不過座椅的軟硬度較軟，駕駛起來的的乘坐感覺還可以，但短小的空間問題成為了它的很大一片追求者望而卻步的最根本因素。

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　　在動力儲備上，菲亞特500搭載一台全新1.4L Multiair發動機。最大功率為74kW，最大扭矩133Nm。並匹配6速手自一體變速箱，但這款變速箱在手動模式下換擋時的延時感覺比較明顯，在這一點上還需改進。而國內一些消費者關注的1.4T渦輪增壓發動機暫時沒有引入國內。

保養政策

　　這款菲亞特500的質保時間為兩年（不限公里），首保在10000公里時進行，按照官方提供的數據為每10000公里保養一次，但在國內市場有可能規定在每8000——9000公里時保養一次，小保養費用在400元——500元左右，大保養費用在700元——900元左右，以上價格僅供參考，具體價格要按各省市4S店銷售為準。目前以北京4S店銷售為基準，各排量車型均需預訂，僅有少量現車，無加價，但個別顏色需要加價2000元——3000元。

編輯總結

　　總體來説，以上這些豐富的介紹綜合看來，菲亞特500身上的最大魅力就在於個性時尚的外形與它的經典歷史傳奇的延續。即使單從價格上看這款小車不具備很強的市場競爭力，但從編輯的角度出發，我們或許更應該把它當成一件藝術品來欣賞，在競爭比較匱乏的進口微型車市場中，這樣一款百年的經典小車一定會成為重新被矚目的焦點。也許它的傳奇才剛剛開始。

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　　馬自達5

　　上市時間：2011年1月

官方指導價	16.48萬元--19.18萬元	經銷商售價	13.48萬元--16.28萬元
? 長/寬/高（mm）	4585/1750/1620	軸距(mm)	2750

　　優點：外觀大氣、空間寬敞，價格便宜。

　　缺點：內部做工不夠精細，動力一般。

　　動力參數：

　　2.0自然進氣發動機最大功率106kW，最大扭矩180Nm。

　　匹配變速器：6擋手動變速器，5檔手自一體變速器。

　　推薦車型：2011款 馬自達5(進口) 2.0L 自動 舒適型

　　在眾多級別車市中，還有一個級別編輯沒有做出推薦車型，那就是面對用戶比較廣泛的MPV市場，不僅在體型上完全和X3不在一個級別，沒有了A3的運動定位，失去了S60的尊貴大氣，也沒有菲亞特500那麼精髓的歷史傳奇。眼前的這輛全新馬自達5卻依然可以赫然列在這一級別的推薦車型中，憑的就是它身上這種平凡、貼心的實用風格。

　　從外觀上看，整個前臉一目了然，同樣代表了近幾年來馬自達家族的招牌式前臉，兩側的不規則多邊形大燈躍躍欲試，大嘴中網的時尚設計襯托了馬自達Logo。車身側面的整體線條頗為流暢，尾部的造型詮釋了這次馬自達的新設計風格，顯得十分富有衝擊力，與上一代車型相比，新款馬自達5在整體尺寸上要稍微大了一點，讓這款顯得沉穩居家的MPV車型一下變得靈動起來。

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　　坐在車內，第一感覺就是比較新穎，而且富有運動感覺，相比老款車型，內飾風格大有改變，借鑒了和進口馬自達3同樣的內飾風格，並且裝備在馬自達5身上也顯得十分合理。非對稱式設計，中控臺上方的液晶顯示屏異常醒目，人性化十足。設計師在對中控臺線條的處理上顯然更偏重於駕駛者，這也可以為駕駛者帶來一種掌控的感覺。

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　　空間方面，對於一款MPV車型來説空間是其中一個最大的賣點，前排空間充足，以身高180cm的駕乘者來説，舒適的定義可以完全顯現出來。座椅的軟硬度適中，尤其是座椅側面的小扶手設計非常舒服，後排的乘坐空間也比較寬敞明亮，在行駛過程中，後排乘客可以隨意變化乘坐姿態並不會感覺到被尺寸束縛。頭部空間和腿部空間都能得到很大的發揮余量。第三排座椅的空間就相對顯得比較緊張了。另外，全車的儲物空間也比較多，實用價值很高。後備箱自然不用多説，寬大的空間可以隨意進出各種體積比較大的物品。

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　　動力方面，依舊保持了老款車型的2.0升自然吸氣發動機，最大功率106kW，最大扭矩180Nm。其中一款低配車型將使用手動變速箱，而另外兩款高配車型則使用自動變速箱。雖然新一代馬自達5的提升非常明顯，但沒有使用最新的動力儲備多少讓人感覺有些遺憾。

保養政策

　　馬自達5的質保時間為三年或六萬公里。首保在5000公里時進行，以先到公里數為準。此後每5000公里保養一次，小保養費用在400元以內，大保養費用在1000元——2000元左右。以上價格僅供參考，具體價格要以各省市4S店銷售為基準。目前以北京4S點為準，各款車型均有少量現車，具體顏色與車型需交付定金後訂車，或與各4S點銷售溝通。

編輯總結

　　總體來説，全新馬自達5的出現，無疑對在這一平臺的其它車型會發起衝擊，在與老款車型相比之下，新款馬自達5做出了很多改變，進步非常明顯，並且在質量上原裝進口依然是一個最大的優勢，加上低廉的價格，新馬自達5的命運註定不會平凡。