比亞迪F3

　　價格：5.28～8.08萬

　　外形設計方面，比亞迪F3的整體設計比較簡潔，借鑒國外成熟車型的設計風格讓人很快就能從外形接受他，相信這也是F3比較成功的原因之一。除此之外，F3也有自己的一些原創性設計，使之更符合國人的審美，比如以最新上市的白金版為例，車身側面的防擦條就被取消，讓整車的側面看上去整體感更強，而且比亞迪“一體衝壓成型車身”技術也讓整車在各個焊接點和接縫處的工藝得到了一定的保證。

　　F3的內飾設計也比較幹練，以最新上市的F3白金版為例，大量而簡潔的色調組合讓F3的內飾看上去顯得比較成熟一點，黑色的中控上半部分與米色的內飾下半部分很協調的結合起來，而且再配合中控部分的倣桃木設計，與F3相對偏重於穩重的外觀風格比較搭配，而且也讓産品符合了很大一個年齡群體的購買需求。

　　動力方面，比亞迪F3全係手動車型搭載的都是三菱的4G15S 1.5L發動機，該發動機的最大功率為78kw/6000rpm，最大扭矩為134Nm/4500rpm，之前這款發動機在國內別的車型中也曾經被使用過，而且從之前的測試數據上來看，這款發動機的整體評價可以算是皮實耐用型的，即可滿足日常使用的動力需要，日後的維修和保養方面還算比較便宜。　

　　風雲2

　　價格：5.18～6.18萬

　　創新的倣生學設計是風雲2外觀上最大的亮點。V形動感前臉的沒計靈感就來自於鯨魚。飛去來器式大燈與中網自然銜接，並向側而延伸，顯得飽滿有力。寬大的頭燈組堪稱同級之最。車身側面有三條波浪式腰線相互呼應。風雲2的行駛狀態仿佛一頭鯨魚正在劈波斬浪，非常生動。緊湊、飽滿的尾部很好地將車身的流線匯聚到一起，給人種蓄勢待發、蠢蠢欲動的感覺。

　　風雲2的內飾依舊具有明顯的鯨魚的設計元素。中控臺兩側頂部的線條採用了對稱式設計，線條好似鯨魚的魚尾。另外，兩側對應的兩組電了儀錶，左側主要顯示油耗、車門狀態、駐車制動、轉向燈等信息，右側則以時間、車外溫度等信息為主。駕駛員一側的常規儀錶雖然尺寸略小，但並不影響信息的觀察。中控臺採用雙色設計，利用上下顏色的不同，很好地分割出了帶USB和AUX功能的音響控制區域和空調控制區域。三輻方向的造型繼承了旗雲簡潔實用的設計，織物面料的座椅有點偏高，包裹性一般，但舒適性方面的表現可圈可點。

　　風雲2雖然外形緊湊，但並沒有過度限制乘客的乘坐空間。從空間上講，風雲2絕對是同級別車型中的佼佼者，其軸距與車長的比值為0.592，為同級別最大。稍顯不足的是，較高的座椅會讓高個乘客感到頭部略顯跼踀。風雲2提供了容量達300升的行李空間。對於款小型車而言，這已纖是很不錯的成績，而且行李箱內部的工整程度也做得不錯。放倒後排座椅靠背後，行李空間會瞬間被放大到1300升。寬大的行李箱開口和超大的空間使風雲2毫不懼怕大件行李。

　　風雲2搭載堪稱中國十佳的ACTeco-SOR477F 1.5升直列4缸自然吸氣汽油發動機，最大功率為109馬力(80千瓦)/6000轉/分，最大扭知為140牛米/3000轉/分。在同排量發動機中動力輸出水平位居前列，對於1.2噸的風雲2來説動力儲備完全夠用。配備了駕駛樂趣十足的5擋手動變速器。換擋時明顯的吸入感 和較短的換擋行程在同級別産品中都可謂是較為出眾。

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　　悅翔

　　價格：5.39～7.19萬

　　作為一款針對年輕消費者的經濟型轎車，長安悅翔大膽地吸收了跑車的許多設計理念：車身造型根據跑車比例設計而來，並將現代簡潔的倒梯形幾何元素應用其中，使其具有超強動感；弓形格柵配以柳葉形前臉大燈，充分表現出蓄勢待發的力量；恰到好處的前大燈熏黑處理，在動感中平添了一份深邃的感覺。

　　作為長安自主品牌的戰略車型，悅翔的頂配車型上，裝備了雙安全氣囊、ABS、真皮座椅等配置。車身尺寸為長4360毫米、寬1710毫米、高1475毫米，軸距為2515毫米。

　　悅翔搭載的C15系列發動機，是在長安公司引進日本鈴木技術發動機的基礎上，與德國FEV、奧地利AVL公司合作與優化設計，在國內同類産品中處於技術領先地位，具有完全自主知識産權。該發動機為直列4缸、16氣門、電子控制多點燃油噴射，具有功率大、扭矩高、結構緊湊、低振動、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點。百公里綜合油耗為6.9升。

　　新賽歐

　　價格：5.68～7.58萬

　　十年前，上海通用將一款原型為歐寶可賽的小車引入國內，並取名為賽歐，在當年老三樣當道的時代，它開創了十萬元家轎的新時代，從此轎車開始快速走進家庭。十年後的2010年，上海通用又將一款新賽歐帶到了消費者面前，憑藉著國際大品牌的品質及較低的價格，新賽歐得到了很多人的關注並迅速熱賣起來。

　　賽歐的前臉延續了雪佛蘭家族的傳統，金領結標誌採用鍍鉻鑲嵌並向前突出，顯得非常醒目，使人從遠處也能一眼就看出來這是一輛雪佛蘭。中網兩側的前大燈大致成平行四邊形並向上微微翹起，透露出時尚年輕的味道；整車側面線條前低後高，呈俯衝狀。

　　賽歐的內飾很簡潔，或者説有些簡單，配置也很低，甚至低配只有收音機，但做工與設計還是體現出合資品牌應該有的水平，座椅雖然不是真皮，也沒有電腦調節，但坐上去很舒服，各部分細節處理也比較到位，沒有出現某些自主品牌稍顯彆扭的情況。

　　賽歐採用了1.2L和1.4L兩款發動機，其中1.4L車型最大功率達到了76kw/6000rpm，最大扭矩136Nm/4200rpm，已經接近主流1.6L發動機的動力水平，相比樂風和樂騁上的1.4L發動機也是提升明顯。據官方顯示的綜合工況油耗為手動擋為5.9L，EMT車型為6.1L。實際上經過本站的專業測試，1.4L手動車型的平均百公里油耗5.59L，相信EMT的油耗表現也不會太離譜。

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　　同悅

　　價格：4.98～6.38萬

　　江淮同悅是近來比較受歡迎的一款自主家用車，其外形擺脫了以往自主品牌小型車一味模倣為主的做法，將國際化與中國元素完美融合，創造出屬於自己的特色。尤其是它的前臉大氣簡潔動感十足。仔細品味，會發現同悅的前格柵、大燈以及發動機蓋，構成了一個漂亮大氣的京劇臉譜，使得整個車的前臉造型既有古典美學表情，又有強烈時代感和視覺衝擊力。

　　同悅搭載的4G13發動機一直以高動力輸出、低油耗而聞名，最大功率達到69kw，而百公里油耗只有4.9L，排放達到歐標準，順應了當前環保的潮流。車身關鍵部位材料應用高強度板,保證了車身具有良好的結構性能。車身外板的穿孔腐蝕能力達到10年以上的要求，在設計過程中充分考慮車身的輕量化，有效降低了車輛總重，提高了燃油經濟性與動力性。

　　除了外觀的優勢，同悅的人性化配置也很豐富：多功能組合開關、可隱藏式眼鏡盒、電動車窗、電動外後視鏡、閱讀燈、前/後霧燈、行李箱燈、防眩目內後視鏡等日常用具一應俱全，而雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、側氣囊的配備更大程度上提升了同悅的安全性，更重的是不到6萬元的售價讓這款車具有極高的性價比，非常一般家庭使用！

　　金剛

　　價格：4.58～6.18萬

　　吉利吉利金剛的定位屬於價位不高，但是配置較高的車型。雖然名字很威風，看起來也有棱有角有那麼幾分剛性，但價位上卻相當平易進人。最低不足5萬的售價，賦予了它很高的性價比。

　　其實吉利的車型在低端市場品種不少，同價位的就有優利歐、自由艦等，但外觀上已經看不到兩位前輩的一絲影子。外形上金剛和以往車型有了重大的改進，它一改圓潤的外表，而換成了硬朗線條，無處不體現著它“硬漢”的風格。尤為值得稱讚的是，整體感覺該車的設計比較協調，這在低端三廂車型中更是難得。車身尺寸在小型車中稱得上是領先水平，4342*1692*1435mm的車身尺寸，2502mm的軸距直逼緊湊車型，在一般情況下已經能夠滿足用戶的家用需要。

　　金剛的內飾風格並沒有和硬朗的外表形成呼應，柔和圓潤的線條稱為了其內飾的主要風格，在實用方面，該車留給了駕乘者更多儲物的空間，尤其是方向盤下方的儲物槽設計，大大方便了駕駛員對存放高速票、停車票甚至手機等，拿、放都非常方便。空調區域下方的儲物空間較大，放幾張CD完全沒有問題，並且前端還設有杯架。

　　金剛1.5的車型動力是吉利從排量為1.3L的MR479Q通過加長行程發展到排量為1.5L的MR479QA發動機，在15006000轉內扭矩保持在100牛米以上。這款動力基本技術來自於豐田5A，所以油耗較低。加上車重不到1.1噸，風阻系數也還可以，所以整體來説比較省油。

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　　騰翼C30

　　價格：5.89～8.19萬

　　騰翼C30的第一感覺就是“大”。一方面是它的外觀設計成熟大氣，另一方面是指藏在4452mm車身內的，長達2610mm的軸距，這個軸距遠高於同一細分市場的其他車型，配合著1705mm寬，1480mm高的車身設計，充分考慮到家庭駕駛和乘坐的舒適度。樸實的造型，迎合了家庭對於車輛大氣不張揚的需求。

　　長城騰翼C30是一個開起來就感覺很靈活的家用車，雖然它是一台軸距2610mm的三廂家用車，但是仍舊有著如同炫麗一般的靈巧。其實説起來，騰翼C30的方向盤以及動力系統都和炫麗不盡相同，所以一些性能表現自然也就會比較接近了。

　　同時騰翼C30的發動機是其一大亮點。1.5升GW4G15發動機是長城汽車自主開發的一款全鋁汽油機，採用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進氣歧管、先進的VVT技術，具有重量輕、功率大、油耗低、噪聲小、低排放、結構緊湊等特點。額定功率77kw（105匹），最大扭矩138Nm。它的輕量化設計，保障在行駛時油耗超低，消費者的使用成本得到有效控制。變速箱上，騰翼C30有手動和自動兩種版本變速器，它們各有特點。它的CVT無級變速器是國際知名的比利時PUNCH原裝進口産品，值得一提的是，此型號CVT也應用於MINI Cooper。

　　V3菱悅

　　價格：5.98～8.79萬

　　東南V3菱悅原型車藍瑟是一款曾經征戰WRC的車型，V3菱悅延續了藍瑟底盤紮實和操控優秀的特點，五連桿後懸架結構就是這一特點的源泉。同時，V3菱悅在優良底盤的基礎上配置也較為豐富，是款性價比較高的車型。而其CVT版車型售價僅在8萬元左右，是目前售價最低的緊湊型車之一。

　　V3菱悅的前大燈採用淚眼造型，這點有藍瑟的影子，不過細看也能看出V3菱悅的淚眼大燈有著自己獨特的風格，整體看比較時尚。V3菱悅同樣採用鍍鉻橫格柵，格柵造型呈展開狀，與標識組合在一起就像一架滑翔的飛機，極具動感。

　　東南V3菱悅的內飾與藍瑟幾乎一模一樣，中控臺佈局簡潔且實用，但V3菱悅內飾的顏色採用深淺雙色搭配，點綴以銀色材質及細節處的鍍鉻裝飾，讓車內看上去動感十足，更符合年輕人的眼光。東南V3菱悅採用三輻式方向盤，外觀比較時尚而且給人一種厚重的感覺。在細節上的處理比較人性化，做工中規中矩，屬於第一眼不會讓人感覺驚艷，但確實比較實用的類型。

　　目前，這款車型匹配型號為4A15MMIVEC和4A91MIVEC的兩款1.5L排量發動機，這兩款發動機均採用三菱技術，應用智慧可變氣門正時系統，其中4A15M發動機的最大功率和最大扭矩分別為81千瓦和134牛米；4A91的發動機最大功率為88千瓦，在4000轉時輸出最大扭矩143牛米。

　　與兩款1.5L發動機相匹配，V3菱悅配置了5速手動和CVT（帶6速手自一體）無級變速兩款變速箱，其中6速手機一體CVT變速箱，兼顧了操控性、駕駛舒適性和燃油經濟性等多方面需求，在緊湊型車中並不多見。在懸架結構上，V3菱悅採用前麥弗遜式結構，後懸採用五連桿結構，既滿足了舒適性的需求，操控性能也極佳。

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