鳳凰汽車訊 近幾年來，國內家用車市場的競爭異常激烈，主流品牌旗下都擁有多款不同類型的産品，目的就是為了搶佔盡可能多的市場份額，這使得消費者在選車購車的時候就更加糾結了，在品牌口味相近的情況下，究竟選擇哪款車才好呢？哪一款才是最適合自己的呢？今天鳳凰網汽車就按照品牌對比的系列為廣大消費者答疑解惑，通過競爭品牌旗下的同級別車型的全系列對比，最終讓找到最適合自己的那款愛車。今天是我們這一系列中的第一篇，日産與雪佛蘭的比拼即將展開。
日産瑪弛VS雪佛蘭斯帕可
日産瑪弛VS雪佛蘭斯帕可 |
車型 | 日産瑪弛 | 雪佛蘭斯帕可 |
市場售價 | 6.99～9.29萬元 | 7.78～8.88萬元 |
發動機排量 | 1.5L | 1.0L |
車身尺寸 | 3779 1666 1526mm | 3640 1597 1522mm |
軸距 | 2450mm | 2375mm 外觀設計 
2010款東風日産瑪馳 
2010款東風日産瑪馳 
2010款東風日産瑪馳 瑪馳是日本本土March車型的第四代産品，新車的造型相比上一代變得主流簡潔了許多，從車身整體造型到細節處的設計，都充滿了肥嘟嘟的可愛元素，飽滿圓潤的前大燈、憨態可掬的前中網組成一幅傻傻的可愛表情，同時尾燈的造型還有些MINICooper的影子，很招人喜歡。 
雪佛蘭 斯帕可 
雪佛蘭 斯帕可 
雪佛蘭 斯帕可 斯帕可是Spark家族的第三代産品，是一款進口車型，這一點要比瑪馳更有優勢。大家最為熟悉的斯帕可是在著名電影《變形金剛》中“剎車”的角色扮演者，這部電影的火爆熱映也為斯帕可平添了許多知名度，在知名度上，斯帕可也要比日産瑪馳更有優勢。新一代斯帕可的外觀造型多用率性硬朗的元素，雖然身材嬌小，但是卻並沒有千篇一律的走可愛路線，讓人耳目一新很不錯。 動力匹配 
東風日産瑪馳 
東風日産瑪馳 在動力匹配環節，二者的差距十分明顯，瑪馳的1.5L自然吸氣引擎，顯然在動力參數上要優於斯帕可的1.0L發動機，從數據上看，前者可以輸出79千瓦的最大功率和138牛米的峰值扭矩，而後者的動力參數則只有50千瓦和89牛米。 
2013款 雪佛蘭斯帕可 
2011款 雪佛蘭 斯帕可 手動1.0SE 內飾空間 
東風日産瑪馳 瑪馳的內飾在造型設計上與外觀保持一致，中控臺各處充滿了圓形的可愛元素，攻擊性極低，讓人感覺十分親近。 
2011款 雪佛蘭 斯帕可 手動1.0SE 斯帕可的內飾風格如同它的外觀，以及“剎車”的性格，張揚不羈十分前衛，尤其是儀錶盤的樣式，特別的個性另類。除此之外，斯帕可還提供充滿活力的內飾色彩搭配，這對於年輕一族消費者來説是非常重要的。不過在做工方面，斯帕可似乎與其進口車的身份存在一些出入，仍有可以提升的空間。 
東風日産瑪馳 
東風日産瑪馳 日産在空間拓展方面的優勢已經不是秘密了，即便是在這款身材嬌小的瑪馳上也有不錯的體現，我們坐在瑪馳車內依然可以感受到十分寬裕的空間，配合細膩的做工給人十分舒適溫馨的駕乘氛圍。 
2011款 雪佛蘭 斯帕可 手動1.0SE 
2013款 雪佛蘭斯帕可 從車身尺寸上看，斯帕可的身材明顯比瑪馳小一些，這也使得斯帕可在空間乘坐舒適性方面，與瑪馳存在先天性的差距，所以在空間對比的環節，瑪馳勝出也沒有什麼懸念。 配置裝備 
東風日産瑪馳 
東風日産瑪馳 無鑰匙啟動、自動大燈這兩個配置是斯帕可沒有的，而真皮方向盤、真皮座椅、後視鏡電加熱則都是瑪馳所沒有的，另外，倒車雷達、鋁合金輪轂、後視鏡電動調節/自動折疊、前霧燈是斯帕可的標配，而瑪馳並不是。總的來説，斯帕可的配置更高。 一句話點評：高價位進口小車生存有壓力。 - - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - - 日産新陽光VS雪佛蘭愛唯歐 日産新陽光VS雪佛蘭愛唯歐 | 車型 | 日産新陽光 | 雪佛蘭愛唯歐 | 市場售價 | 8.28～11.28萬元 | 8.18～11.18萬元 | 發動機排量 | 1.5L | 1.4L/1.6L | 車身尺寸 | 4426 1696 1518mm | 4399 1735 1517mm | 軸距 | 2600mm | 2525mm 外觀設計 
新陽光的外形設計偏向居家、低調，前臉顯得比較兇猛，但是側面以及尾部都是十分簡潔的設計風格，這相比上一代車型絕對是顛覆性的改革，也能夠滿足大多數消費者的審美需求，只是在個性化的領域略有欠缺。 
2011款雪佛蘭愛唯歐 兩廂 1.4L 手動 SE 
2011款雪佛蘭愛唯歐 兩廂 1.4L 手動 SE 
2011款雪佛蘭愛唯歐 兩廂 1.4L 手動 SE 愛唯歐在造型設計上延續了雪佛蘭家族的最新設計風格，主打炫酷、個性以及時尚新潮的設計理念，沒有燈罩的前大燈是愛唯歐的一大亮點，這相信在國內絕對是非常罕見的。但是不得不承認的是，對於三廂車來説，個性其實並不是什麼太好的事情。 動力匹配 
動力方面，新陽光全係搭載的1.5L排量代號HR15發動機，最大功率82kw/5600rpm，峰值扭矩為139N M/4000rpm。雖然這款發動機與瑪馳的是同一款，但是在技術上，新陽光擁有同時控制進排氣的氣門可變正時控制系統，這在控制油耗方面要比瑪馳更加有利。除了發動機以外，新陽光的另一個亮點就是CVT無級變速器，來自於日産著名的Xtronic變速器絕對是優秀的産品，它所帶來的平順的換擋感受非常不錯，令駕駛更加自信。 
2011款雪佛蘭愛唯歐 兩廂 1.4L 手動 SE 
2011款雪佛蘭愛唯歐 兩廂 1.4L 手動 SE 愛唯歐搭載了一台1.4L和一台1.6L兩款發動機，1.4L發動機最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米；1.6L發動機最大功率為89千瓦，最大扭矩為155牛米；兩款發動機比陽光的一款選擇更多。與之相匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，在平順性和經濟性方面，愛唯歐的變速器不及日産陽光的CVT出色。 內飾空間 
打開車門，內飾部分的設計要比外觀更加有性格，當然，最基本的日係風格設計是必須的，在這個基礎之上，我們看到了兩廂可愛小車馬馳的影子，像方向盤就是非常可愛的模樣。另外最值得一提的就是新陽光的空調面板了，圓形的面板十分個性且特別可愛，功能佈局雖然有些反常規，但是只要仔細研究一下，就會很快適應，並不會很另類。這種簡約大方的內飾造型是日産家族對於家用轎車最大的忠誠，出色的做工也使得陽光在家用的領域更加讓人傾心。 
2011款雪佛蘭愛唯歐 兩廂 1.4L 手動 SE 內飾方面，愛唯歐完全擺脫了上一代車型樂騁的影子，變得更加動感與個性了，同時愛唯歐還提供兩種內飾風格，全黑色的運動風格內飾以及紅黑搭配的活力風格內飾。做工方面，一向以細膩精緻著稱的日産品牌明顯更勝一籌。 
陽光2600mm的軸距、1514mm的車身高度、1696mm的車身寬度，這些數字對於一款家用車來説似乎只能算是“合格”，但日産的設計師卻讓我們獲得了跨級的乘坐空間。 
2011款雪佛蘭愛唯歐 兩廂 1.4L 手動 SE 
2011款雪佛蘭愛唯歐 兩廂 1.4L 手動 SE 愛唯歐的軸距為2525mm，相比陽光的2600mm存在不小的差距，再加上日産品牌優秀的空間拓展能力，這兩位在乘員艙空間方面的差距還是比較明顯的。 配置裝備 側氣囊、多功能方向盤是陽光所沒有的，但是愛唯歐的部分車款具備，無鑰匙啟動、真皮座椅、自動空調、後排出風口、電動天窗、車身穩定控制系統這些配置絲毫沒有在愛唯歐上出現， 前霧燈、後視鏡電動調節、電加熱、自動防炫目這些都是陽光的標準配置，但是在愛唯歐上卻並沒有普及到沒一款車，而且電加熱和自動防炫目在愛唯歐上甚至都沒有出現，兩款車都沒有倒車雷達。 一句話點評：家用選擇陽光，個性時尚選擇愛唯歐。 - - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - - 日産軒逸VS雪佛蘭科魯茲 日産軒逸VS雪佛蘭科魯茲 | 車型 | 日産軒逸 | 雪佛蘭科魯茲 | 市場售價 | 12.48～16.78萬元 | 10.89～15.99萬元 | 發動機排量 | 1.6L/2.0L | 1.6L/1.8L/1.6T | 車身尺寸 | 4665 1700 1510 mm | 4598 1797 1477mm | 軸距 | 2700mm | 2685mm 外觀設計 
東風日産軒逸 
東風日産軒逸 
東風日産軒逸 早在跨級別的理念出現之前，軒逸就是我們最為熟悉的大號家用轎車代言人了，它2700mm的軸距甚至超過了當時市場上的一些B級轎車，而在造型設計方面，軒逸帶有日産家族的血統所以依然是大氣穩重兼具時尚度的造型風格，這對於家用車來説很重要。 
2012款 1.6SE AT 
2012款 1.6SE AT 
2012款 1.6SE AT 從整體身材上來看，科魯茲典型的簡約飽滿型，但是從細節上看，邊角銳利並且迅速上揚的前大燈卻在昭示著不平庸與不甘寂寞，這使得科魯茲這款家用車擁有難得的個性與運動氣質。不過根據編輯我的親身經歷，不少年紀稍長的長輩們對於科魯茲的這幅模樣並不是特別的中意。 動力匹配 
東風日産軒逸 
東風日産軒逸 軒逸搭載一台1.6L和一台2.0L兩款自然吸氣發動機，這兩款發動機都具有噪音小、油耗低的特點，同時動力表現雖不至於太好但是滿足城市使用是沒有問題的，對於家用車來説也是比較實用的。但是與高性能，絕對沒有什麼聯絡。 
2012款 1.6SE AT 
2012款 1.6SE AT 科魯茲搭載了1.6L、1.8L兩款自然吸氣發動機和1.6T一款渦輪增壓發動機，其中1.6L與1.8L這兩個排量的動力性比較普通，最大功率分別為89千瓦和108千瓦，扭矩則分別為155牛米和177牛米。而1.6T渦輪增壓發動機就完全不同了，它可以輸出135千瓦的最大功率，0-100km/h加速達到驚人的8.7秒，最高速度可以飆升到225公里。這種動力高效並且節能減排的渦輪增壓發動機是日産品牌所沒有的。 內飾空間 
東風日産軒逸（銀色） 內飾的設計方面，日産軒逸並沒有什麼特別個性的地方，只是保證了最基本的按鍵大、阻尼適中、手感不錯，同時操作順手便利的基本特點，配合寬敞舒適的車內空間，給人一種細膩精緻且十分溫柔的感覺。 
東風日産軒逸 
東風日産軒逸（銀色） 日産品牌在國內一直都是家用車型的優秀代表，這主要得益於它寬敞的空間和溫馨的內部氛圍，還有發動機出色的燃油經濟性，而軒逸A+定位的身份又進一步增加了消費者對它的好感。在空間上，軒逸確實要比傳統的A級轎車更加寬敞，再加上貝殼型的座椅，舒適性還是非常不錯的。 
2012款 1.6SE AT 科魯茲的中控臺擁有很強的整體性，環抱式的設計是目前通用集團最常用的，給駕駛員以及車內乘客以舒適關懷的感覺。在造型設計方面，硬朗與動感的元素是科魯茲的主要組成部分，配合黑色以及彩色的內飾色彩搭配，絕對是年輕一族最為喜愛的。 
2012款 1.6SE AT 
2012款 1.6SE AT 在軸距方面，科魯茲相比軒逸其實差別並不是很大，它的軸距也不算小，但是實際上它的後排空間卻並不十分理想，與日産品牌的大空間舒適感存在差距。 配置裝備 
東風日産軒逸（銀色） 
2012款 1.6SE AT 軒逸沒有側氣簾、ISO FIX兒童座椅接口、牽引力控制、車身穩定控制、座椅電加熱這些配置，科魯茲沒有倒車影像、座椅記憶、中央彩色大屏、藍牙/車載電話、多碟CD、自動頭燈、大燈高度可調、氙氣大燈、後視鏡電動折疊，並且大多數車款都是手動空調，前霧燈也不是標準配備。座椅配置上，軒逸比科魯茲更顯高檔。 一句話點評：科魯茲價格、動力的優勢與空間的劣勢可以抵消，風格的差異是這兩款車的最大差異。 - - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - - 日産天籟VS雪佛蘭邁銳寶 日産天籟VS雪佛蘭邁銳寶 | 車型 | 日産天籟 | 雪佛蘭邁銳寶 | 市場售價 | 19.08～37.18萬元 | 16.29～22.99萬元 | 發動機排量 | 2.0L/2.5/3.5L | 2.0L/2.4L | 車身尺寸 | 4850 1795 1475mm | 4869 1854 1472mm | 軸距 | 2775mm | 2737mm 外觀設計 
2011款 東風日産天籟 
2011款 東風日産天籟 作為國內年代久遠的中級轎車，天籟的口碑和知名度都要遠遠大於邁銳寶，相比上一代車型，新款天籟的造型設計在保持穩中大氣的同時，還加入了一些動感與時尚的元素，相比老款純粹的豪華與穩重感覺，顯得年輕時尚了不少。 
雪佛蘭邁銳寶 
雪佛蘭邁銳寶 
雪佛蘭邁銳寶 雪佛蘭邁銳寶剛剛進入國內市場不久，知名度不及天籟高，但是由於它在外觀造型上向著“大黃蜂”科邁羅的方向靠攏，尤其是尾部造型，與大黃蜂非常神似，所以借著大黃蜂的知名度，邁銳寶也獲得了不少好評。 動力匹配 
2011款天籟公爵3.5L 
2011款天籟公爵3.5L 天籟擁有2.0L、2.5L和3.5L V6三款自然吸氣發動機，其中兩款大排量發動機都擁有相當出色的表現，兼具充沛的動力和出色的平順性、噪音于一身，對於家庭用戶來説2.5L比較適合，如果你對動力有更高的需求，3.5L V6發動機也絕非等閒之輩。上面我們已經説過，日産品牌的CVT變速器是非常優秀的，出色的平順性、經濟性和低噪音都是它最大的優勢。 
雪佛蘭邁銳寶 
2012款 邁銳寶 2.4L 豪華版 邁銳寶目前僅擁有2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，來自通用集團的這兩款發動機來自歐寶，曾經獲得過全球十佳發動機的殊榮，在這一點與天籟差不多。在動力數據上，這兩款發動機與天籟的同排量引擎差不多。只不過在大排量發動機上有空缺，但是不久之後邁銳寶將推出渦輪增壓版本的發動機，這款發動機將提供更加出色的動力表現。 內飾空間 
2011款天籟公爵3.5L 日産品牌在國內的銷售業績也是非常不錯的，這其中我覺得最出色最吸引人的地方就是日産品牌在車內溫馨感的營造以及豪華質感的提升方面的先天優勢了，米色的皮質座椅配合提升檔次並且多而不俗套的桃木裝飾件，還是那細膩手感上乘的材料選用以及優秀的做工接縫等等細節，都使得日産天籟擁有如同家一般的溫馨氛圍。另外，與日産高端品牌英菲尼迪類似的主機中控面板區域的造型設計也明顯提升了日産天籟的時尚度和新潮感，這也是非常重要的。 
2011款天籟公爵3.5L 
2011款天籟公爵3.5L 新天籟的軸距為2775mm，從數據上看在同級別車型中並不算什麼，但是你要知道同時它的另一個身份就是日係品牌，並且是一直以出色的空間拓展能力著稱的日産，所以對於車內空間的表現，消費者並不需要過分擔心，你大可以相信天籟可以為你提供寬敞的車內空間。 
2012款 邁銳寶 2.4L 豪華版 打開邁銳寶的車門，熟悉的感覺再一次與前臉一樣撲面而來，首先環抱式的中控臺設計在通用旗下的車型上都有出現，似乎已經成為了通用汽車未來的家族特色，這種設計給人以較強的整體感，坐在車內感覺很不錯。邁銳寶擁有通用品牌常用的海藍色背景氛圍燈光，在夜晚開啟時非常漂亮。在細節設計方面，控制面板區域也是典型的通用新風格，不過功能相對獨立，所以導致出現了很多按鍵，要想習慣還需要一段時間去適應。 
雪佛蘭邁銳寶 
2012款 邁銳寶 2.4L 豪華版 2737mm的軸距對於一款B級車來説已經合格，但是卻並沒有什麼優勢，相比天籟的2775mm存在不小的差距，事實上，邁銳寶在車內空間方面也確實沒有我們想象中那麼的出色，與大多數B級商務轎車相比，邁銳寶的表現並沒有什麼競爭力。 配置裝備 
2011款天籟公爵3.5L 在配置方面，邁銳寶與天籟並沒有過於明顯的差別，中級轎車該有的裝備它們都有，只是在車款配備上存在一些差異，藍牙電話、多堞CD、多碟DVD、後排出風口在邁銳寶上都沒有出現，同時自動空調在邁銳寶上也不是標配，而在天籟上就是標配，在天籟上，胎壓監測系統沒有出現。 一句話點評：劍走偏鋒還是按部就班，消費者自己説了算，不過對於商務轎車的消費者而言，按部就班明顯更加實用。 - - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - - 日産奇駿VS雪佛蘭科帕奇 日産奇駿VS雪佛蘭科帕奇 | 車型 | 日産奇駿 | 雪佛蘭科帕奇 | 市場售價 | 20.78～26.98萬元 | 21.98～22.58萬元 | 發動機排量 | 2.0L/2.5 | 2.4L | 車身尺寸 | 4635 1790 1700mm | 4673 1849 1756mm | 軸距 | 2630mm | 2707mm 外觀設計 
東風日産奇駿 在國內售價20萬元左右的合資SUV車型中，本田CR-V、現代ix35、起亞智跑等車型基本上都採用了非常時尚前衛動感的造型設計，這使得擁有硬朗霸氣造型的奇駿佔據了相對特別的一塊領地，也正是因為這個硬朗的造型設計，為不少有此類需求的消費者提供了選擇。 
東風日産奇駿 
東風日産奇駿 
2012款 2.4L 自動 5座城市版 
2012款 2.4L 自動 5座城市版 
2012款 2.4L 自動 5座城市版 科帕奇作為一款城市SUV，或者説作為一款雪佛蘭車型，在外觀造型的設計上並沒有與其他同家族的車型一樣主張個性新潮的樣式，而是更多的簡約低調，當然了，前提是擁有雪佛蘭的家族式臉譜設計。 動力匹配 
東風日産奇駿 
東風日産奇駿 動力系統方面，奇駿的2.0L、2.5L兩款自然吸氣發動機都是日産家族的優秀成熟産品，具有噪音震動小、節能經濟的優點，配合日産家族著名的CVT變速器，動力輸出流暢，非常適合城市駕駛。奇駿的四驅系統在城市SUV中算是比較強的，再加上陡坡緩降系統，它的越野通過能力要比大多數城市SUV車型都要出色。 
2012款 2.4L 自動 5座城市版 
2012款 2.4L 自動 5座城市版 動力方面，國産科帕奇依然搭載2.4L發動機，其最大功率為123千瓦，最大扭矩為230牛米，與這款發動機相匹配的是6速手自一體變速箱。 內飾空間 
東風日産奇駿 奇駿的內飾造型與外觀一樣，硬朗霸氣，與我們以往所熟悉的日産車型存在很大的出入，不過這在國內城市SUV車型中還是比較少見的，大多數車型都是採用更接近轎車的內飾造型，這也使得奇駿成為了不少硬漢、純爺們兒的首選。材質與做工方面，奇駿也沒有其他同家族車型那麼的細膩上乘，而是更多的偏向於粗獷不拘小節的越野車型。 
東風日産奇駿 
東風日産奇駿 奇駿的車內空間拓展在日産家族中也顯得比較另類，頭部空間還不錯，但是腿部和橫向空間卻並不是那麼的出色，這也主要是因為它那2630mm的軸距所帶來的直接後果。不過在人性化儲物空間方面，日産奇駿的優勢還是非常明顯的。 
2012款 2.4L 自動 5座城市版 內飾方面，科帕奇也並沒有更新至雪佛蘭家族的最新設計，不過，傳統的樣式似乎更加適合城市SUV車型，簡約大方比較適合成熟穩重的消費者。 
2012款 2.4L 自動 5座城市版 
2012款 2.4L 自動 5座城市版 作為一款城市SUV車型，科帕奇的車內空間幾乎不用外人操心，這本身就是SUV車型必須要做到的，再加上科帕奇的軸距達到了2707mm，這相比日産奇駿的2630mm，優勢還是非常明顯的，即便是奇駿再擅長車內空間拓展，這種十分明顯的軸距差異也是無力回天的。 配置裝備 
東風日産奇駿 側氣簾、無鑰匙啟動、定速巡航、電動調節座椅、後排出風口、氙氣大燈這些配置在科帕奇上並沒有出現過，而在日産奇駿的高配車款上至少還是可以享用的。而奇駿的全景天窗非常招人喜歡，科帕奇也沒有這項配置。 一句話點評：“城市”二字在這裡顯得尤為重要，因為奇駿實際上並沒有科帕奇那麼的“城市”。
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