各顯神通日內瓦車展跑車/概念車匯總_新聞臺

　　第八十二屆日內瓦車展在3月6日正式開幕，編輯精心挑選本屆亮相的首發跑車和概念車，在此給眾看官講解。

跑車篇

　　車型：大眾Polo Blue GT

　　亮點：高性能版Polo

　　預計售價：15-17萬元

　　新車外觀：這款車型跟普通版外觀設計沒有太大的區別，之前前格柵以及背部的標識改為GT字樣。

　　新車動力：一款高性能版的Polo車型。這款Blue GT將配備大眾集團的1.4升渦輪增壓式四缸發動機，同時將配備一個汽缸鈍化系統。最大動力輸出為101千瓦，裝備大眾的新款ACT汽缸鈍化系統（會在低負載的時候關閉中間的兩個汽缸），這款Polo Blue GT的平均油耗為3.9升/百公里，在配備可供選配的7速雙離合器變速箱時，平均油耗為3.8升/百公里。

　　新車性能：這款Polo Blue GT據稱可在7.9秒的時間內從0提速至100公里/小時，裝備標配6速手動箱的車型最高時速為210公里/小時，提速過程比大眾Polo GTI慢了1.0秒，最高時速也慢了18公里/小時，後者搭載的是同款發動機，不過其最大動力輸出為131千瓦。

　　車型：高爾夫GTI敞篷版

　　百公里加速：7.3秒

　　預計售價：27000英鎊（約合人民幣27萬元）

　　大眾在日內瓦車展上正式發佈高爾夫GTI敞篷車,新款高爾夫GTI敞篷車的起售價可能會在27000英鎊（約合人民幣27萬元）左右，比掀背款高了大約4000英鎊（約4萬元）。高爾夫R敞篷車的售價將會在35000英鎊（約35萬元）左右。新款GTI敞篷車將會在9月上市銷售.

高爾夫GTI敞篷版

　　新車背景:新的高爾夫GTI敞篷車將會是第六代高爾夫（將在2013 年迎來換代車型）推出的最後一款車型。這將是高爾夫第二次推出GTI敞篷車，上一次是上世紀80年代的第一代高爾夫曾推出過GTI敞篷車。外觀上高爾夫GTI敞篷版的軟頂可在9.5秒內完成開啟或者關閉，並且在車輛速度小于30km/h時都可以操作。

高爾夫GTI敞篷版

　　新車動力:高爾夫GTI敞篷版在動力方面搭載的是2.0升渦輪增壓4缸發動機，可輸出的最大功率為210馬力（155kW），扭矩為280Nm。與之配備的是6速手動變速器或者6速DSG雙離合變速器。據官方公佈的消息，敞篷版車型的百公里加速時間比普通版車型百公里加速時間的6.9秒慢了0.4秒，最高時速則達到了236km/h。

　　車型：保時捷新一代Boxster

　　百公里加速：5.7秒

　　預計售價：74.55-106.0萬元

保時捷BOXSTER

　　新車外觀：新款Boxster最顯著的變化是其外觀設計。車身側面極富造型感，車門更長，輪拱也更寬大，以容納增大至20英寸的輪轂。而車尾則會讓我們回想起911經典的鴨尾式造型。新款Boxster將擁有更長的軸距和更寬的輪距，因此內飾空間也將更加寬敞。

　　新車底盤：新款Boxster採用了一個全新的底盤，不僅軸距加長了，前輪輪距也加寬了很多。懸挂系統則保留了麥弗遜式的前懸挂和多連桿式的後懸挂設計。輪轂的尺寸則從之前的19英寸增大至20英寸，同時更大的輪轂也將配備更大的剎車片。另外，轉向系統可以説是新款Boxster在機械設計上最重要的改動。

保時捷BOXSTER

　　新車動力：保時捷為新款Boxster提供一個重新設計的水平對置2.7升六缸發動機。由於配備了自動啟停系統、剎車能量回收系統以及熱量管理系統等節油裝備，該發動機可達到36.7 mpg的組合燃油經濟性。

　　車型：奧迪RS4 Avant

　　百公里加速：4.7秒

　　預計售價：55000英鎊（約合人民幣54.3萬元）左右

　　新車外觀：新款RS4 Avant擁有了一系列細微的改動，旨在使其區別於A4和S4 Avant姐妹車型。這包括一個更加顯眼的前格柵（配以磨砂鋁的外框和高光澤度的黑色蜂巢式嵌入物）、LED前燈、更加深入的前保險杠（配以更大的通風管來冷卻發動機）以及一個一體化的分裂器（改進流過車子下面的氣流）。同樣顯而易見的還有鋁制的外部後視鏡外框、車門下部更加粗壯的門檻板、外展的輪拱、細小的後背箱蓋擾流板、新的後保險杠和尺寸相當大的橢圓形鍍鉻排氣管。

奧迪RS4 Avant

　　新車內飾：新款RS4 Avant採用了全黑色的內飾設計，配備了運動式的座椅、一個特別的粗邊框方向盤、RS標識以及融入了單圈耗時顯示功能的信息娛樂系統。在后座折疊放下時，這款RS4 Avant可提供高達1430升的儲物容量。

奧迪RS4 Avant

　　新車動力：新款RS4 Avant將搭載與RS5相同的自然進氣式4.2升V8發動機，最大動力輸出為326千瓦，比前一代RS4的動力提升了22千瓦，峰值扭矩輸出依然為430牛米。相對比，C63 AMG旅行車所搭載的自然進氣式6.2升V8發動機在標準狀態下的最大動力輸出為331千瓦，配備可供選配的性能套裝時，動力輸出為353千瓦，峰值扭矩輸出為600牛米。

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　　車型：寶馬M6

　　百公里加速:跑車版百公里加速用時4.2秒，敞篷版為4.3秒

　　預計售價：229.8-229.8萬

寶馬M6

　　新車外觀：寶馬M6有著優雅的車身線條，跑車版車頂採用堅固的CFRP材料，敞篷版採用新型的軟頂設計。寶馬M6有著優秀的加速性能，這是由其動力、底盤、空氣動力學設計和重量等多方面綜合因素決定的，這其中重量起到了極為關鍵的作用，跑車版的重量馬力比為3.3公斤/匹，敞篷版為3.5公斤/匹。

寶馬M6

　　新車配置:內飾設計有抬頭顯示系統，其方向盤上有兩個M Drive鍵，其可以用於存儲兩套DSC系統駕駛參數，方便駕駛者個性選擇。新M6標配19英寸合金輪轂，選配20英寸型號，採用熟悉的M風格雙爪式設計。寶馬幾乎把自己全部的科技都用在了新M6上，包括自適應LED頭燈，ConnectedDrive科技裝備，帶有M系統信息的抬頭顯示系統，遠光輔助系統，帶有行人自動識別的夜視系統，變線警告系統，倒車影像系統，實時交通信息系統等。

寶馬M6

　　新車動力：採用4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力為560匹（6000～7000rpm），最大扭矩為680牛米（1500RPM），最大發動機轉速為7200RPM，M6採用後輪驅動，搭載的主動式M差速器可以在後輪之間0-100%地自由調節分配動力。據悉寶馬M6跑車版百公里加速用時4.2秒，敞篷版為4.3秒，跑車版0至200公里/小時的加速時間為12.6秒，相應敞篷版為13.1秒.

　　車型：新一代奔馳SL63 AMG

　　百公里加速：4.2秒

　　預計售價：256.8-256.8萬元

奔馳SL63 AMG

　　新車外觀：新款SL63 AMG的外觀設計與標準款SL也很相似。改動包括一個新的車身大包圍、AMG規格的LED日間行車燈、定制的運動式排氣系統和一體化的後擴散板。在內飾設計方面，新款SL63 AMG的內飾與新款SL級非常相近，但是具備了一些獨特的AMG元素，例如軟羊皮的AMG運動座椅、能夠選擇變速箱所有性能模式的AMG DRIVE UNIT、AMG標識以及AMG儀錶。

奔馳SL63 AMG

　　新車動力：新款SL63 AMG搭載了AMG如今為大家所熟悉的M157雙渦輪增壓5.5升V8發動機，使得SL63 AMG首次擁有了兩種不同的動力輸出水平。常規狀態下，該發動機可輸出390千瓦的最大動力和800牛米的峰值扭矩。不過，配備可供選配的AMG性能套裝，這些輸出數據將分別增至409千瓦和900牛米。

奔馳SL63 AMG

　　新車性能：配備AMG性能套裝的情況下，從0至100公里/小時的提速過程耗時為4.2秒，最高時速被電子限定在298公里/小時。在常規狀態下，SL63 AMG可在4.3秒的時間內從0提速至100公里/小時，最高時速則被電子限定在248公里/小時。據奔馳表示，新款SL63 AMG的組合油耗為9.9升/百公里。

　　車型：阿斯頓馬丁 2012款的V8 Vantage

　　百公里加速:4.2秒

　　預計售價：84995英鎊（約合84.7萬元）

阿斯頓馬丁V8 Vantage

　　新款的4.7升V8發動機最大馬力達到420匹，而S型號最大馬力達到430匹，最大扭矩為489牛米。標配6速手動變速器，可選6速SportShift自動變速器以替代原來的7速SportShift II型變速器。而V12型號將會採用6.0升的V12發動機，最大馬力為510匹，最大扭矩為569牛米，其百公里加速用時4.2秒，極速可達到304公里/小時。

　　2012新款Vantage升級了轉向系統、更大的制動器和更寬的輪胎。2012款V8 Vantage起售價為84995英鎊（約合84.7萬元），S型號起售價為99995英鎊（約合99.6萬元）

　　車型：奧迪新款TT RS Plus

　　百公里加速：4.1秒

　　預計售價：Coupe版60650歐元（約合人民幣50.7萬元），敞篷版63500歐元（約53萬元）

　　新車外觀：這款TT RS Plus獲得的改動包括一個新設計的前格柵：採用了高光澤度的無煙煤色菱形圖案塑料嵌入物和效果看起來像是磨砂鋁的塑料外框。外部後視鏡採用了新的 CFRP（碳纖維加固塑料）框架，同時超大尺寸的排氣管採用的是黑色橢圓形的設計。此外，這款TT RS Plus還裝備了一個重新設計的固定尾翼，以增大下壓力和提升車子在快速行駛時的穩定性。

奧迪TT RS PLUS

　　新車動力：這款新的頂級款TT車型搭載的是一款經過調諧的奧迪渦輪增壓式2.5升五缸直噴式汽油發動機，這款橫向安置的發動機最大動力輸出為261千瓦，峰值扭矩輸出為465 Nm，這款重1450公斤的TT RS Plus Coupe擁有了244馬力/噸的動力-重量比。

奧迪TT RS PLUS

　　配備該7速雙離合器S-tronic變速箱，TT RS Plus Coupe將能夠在僅僅4.1秒的時間內從靜止提速至100公里/小時，敞篷版車型的這一提速過程略慢，耗時為4.2秒。手動檔Coupe與敞篷車型的這一提速過程耗時將分別增加0.2秒。Coupe版和敞篷版的最高時速都被限定在278公里/小時，比標準款TT RS的最高時速（248公里/小時）提升了30公里/小時。

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　　車型：法拉利F12 berlinetta

　　百公里加速：3.1秒

　　預測價格：超過25萬英鎊（約合人民幣251萬元）

法拉利F12

　　新車尺寸：新車長4618毫米，寬1942毫米，高1273毫米，這款F12 Berlinetta比599車型短了47毫米，窄了20毫米，矮了63毫米。軸距也比599車型2750毫米的軸距要短，不過法拉利尚未公佈確切的軸距數據。

法拉利F12

　　新車內飾：採用了一個輕量化的儀錶板和大量的碳纖維與鋁制裝飾，空調出風口的設計靈感是源於飛機場。這款F12車型還採用了458和FF的“人機界面”內飾操控系統，幾乎所有主要的調節裝置都在方向盤上。

法拉利F12 berlinetta

　　新車動力：這款發動機是基於FF所配備的V12發動機設計的。但是這款F12 Berlinetta的動力輸出和扭矩輸出比FF分別高了59千瓦和7牛米，組合油耗為12.6升/百公里，這款F12車型可在僅僅3.1秒的時間內從0提速至100公里/小時，從0至200公里/小時的提速過程耗時僅8.5秒。

　　車型：蘭博基尼AventadorJ

　　百公里加速：2.9秒

　　預計售價：210萬歐元（人民幣1750萬）

　　Aventador J絕大部分技術是源自AventadorLP700-4，而字母J是源於FIA世界汽車運動聯合會對賽車運動的一個規則中的附錄J，在這個附錄中規定了在不同組別中關於技術的規則。誇張的前擾流器是由碳纖維複合材料做成的，在邊緣的地方還有立起來的小翅膀，讓更多的冷空氣穿過車身的散熱器，同時給陶碳剎車統降溫。

　　新車內飾：Aventador J在內部構造上卻有很大不同。Aventador J的單體座艙是一個新的設計，其中包括了位於座椅後方的兩個安全支撐桿。由於沒有常規意義的擋風玻璃，所以常規的軟質車頂棚也就沒有了，這連鎖導致了空調系統也被移除。此外，Aventador J的駕駛員一定沒有多餘的精力研究電子導航地圖，所以也省了。

　　新車動力：新車將搭載一台6.5升V12發動機，最大功率為700馬力，最大扭矩為690Nm。與之搭配的是7速自動變速器和全驅系統，從靜止至百公里加速用時僅為2.9秒，極速為350公里/小時。

　　概念車篇：

　　車型：賓利EXP 9F

　　亮點：賓利首款豪華SUV

　　預計售價：500-800萬元

　　新車外觀：賓利SUV外形非常大膽、極富動感，結合了簡潔、飽滿的表面和標誌性特徵線條。EXP 9 F 對矩陣格柵、圓燈和強勁的動力線條以及每個側面的車腰線等主要的賓利風格進行了重新詮釋。

　　新車內飾：賓利的內飾設計團隊用木頭、皮革以及打磨金屬（如鋁、黃銅和青銅等）等傳統手工打造的部件打造了英式奢華風格，而使用這些部件的方法則創造了全新的現代內飾氛圍。柔軟皮革與極為耐用的表面形成對比。

　　新車動力：概念車採用的是歐陸GT上使用的6.0L雙渦輪增壓W12發動機和8速變速箱，但我們仍可以預見如果該車量産，最新的4.0L雙渦輪增壓或者混動系統都能夠隨時拿來主義。動力系統可根據公路狀況和旅行類型從三種不同的駕駛模式中選擇：舒適、運動和越野。由此，可在高速公路下的衛星導航和行駛在崎嶇小道時的“水坑攝像頭”之間切換駕駛者信息 TFT 面板。

　　車型：極光敞篷概念車

　　亮點：全球首款高端敞篷SUV

　　預計售價：30795英鎊（約合人民幣30.8萬元）

　　新車設計：攬勝極光敞篷車不是一款傳統的敞篷車，它既具備了極光的設計特徵，保留了極光與眾不同的外形，同時又具備了一些獨特的設計特徵。這款軟頂的四座敞篷概念車具備了一個完全可收回的車頂系統，另外還配備了一個防翻滾系統。攬勝升高的腰線及其與眾不同的外形被保留了下來，同時能夠在對其重量和扭力剛度做出最小改動的情形下實現其新的敞篷版車身式樣。

極光敞篷版

　　新車內飾：極光敞篷概念車採用了極光的技術，包括地形響應系統、環繞式攝像頭、停車輔助系統和一流的信息娛樂系統，包括一個8英寸的雙屏觸摸屏以及一個源於英國音頻領域專家Meridian的音響系統。此外，這款極光敞篷概念車配備了獨特的21英寸Titan銀色輪轂，同時採用了一種新的金屬性 Causeway灰色噴漆。

極光敞篷版

　　新車配置：攬勝極光敞篷車可能會推出雙輪驅動或四輪驅動版，而且將搭載汽油或柴油發動機。路虎工程師表示，對比硬頂版的極光車型，敞篷版極光的重量將會增加大約75公斤。

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　　車型：雙龍XIV-2概念車

　　亮點：外觀酷似路虎極光

　　預計售價：入門車型14000英鎊（約合人民幣13.9萬元）

　　儘管XIV-1概念車採用的是勞斯萊斯幻影風格的無立柱穀倉門，但是據消息人士透露，雙龍考慮投産傳統的三門和五門版車型，就如同攬勝極光一樣。

　　雙龍XIV-2概念車長寬高分別為4166/1820/1566mm，軸距達到2500mm，而動力部分該車會搭載1.6L柴油發動機。

雙龍XIV概念車

　　這款雙龍新跨界車的入門級車型售價可能低至14000英鎊（約合人民幣13.9萬元），與最便宜的日産Juke售價相當。

　　車型：大眾CROSS COUPE TDI概念車

　　亮點：4.3升/百公里的油耗

　　預計售價：20-30萬元

大眾CROSS COUPE TDI概念車

　　新車外觀：新車擁有傾斜的溜背式設計，搭配大幅度向後下潛的車頂曲線，這款大眾的新SUV江擁有猶如轎跑車般的動感態勢。新車長寬高4345*1868*1523mm，軸距長度也達到了2630mm，前後輪距的寬度分別為1585mm和1613mm。

大眾CROSS COUPE概念車

　　新車動力：這款TDI發動機也將配備一款7速的DSG變速箱，可達到400牛米的峰值扭矩輸出。如同之前發佈的Cross Coupe概念車，這款最新的Cross Coupe TDI概念車也將配備兩台電動機，一台將向前輪軸輸出180牛米的扭矩，另一台將為後輪軸提供270牛米的扭矩輸出。大眾表示，該混合動力傳動系統的總扭矩輸出可達700牛米，比2012款奧迪A8所搭載的6.3升W12發動機還高出了很多。

大眾CROSS COUPE概念車

　　新車性能：這款Cross Coupe TDI插電式混合動力概念車可在6.5秒的時間內從0提速至100公里/小時，可以在純電動模式下行駛45公里，其電動機的電力是由一個9.8千瓦時的鋰離子電池組提供的。這款Cross Coupe TDI混合動力概念車將提供平均4.3升/百公里的油耗，最大續航里程可達1288公里。

　　車型：日産Invitation概念車

　　亮點：外觀更加動感

　　預計售價：8.5-12.9萬元

日産INVITATION概念車

　　新車外觀：受Juke跨界車的影響，這款Invitation概念車具備了動感的車身線條，外形看起來比現款Note更具侵略感。這裡發佈的官方圖片展示了這款Invitation概念車深入的保險杠、看上去非常敏銳的車燈以及一個全景的玻璃車頂。

日産INVITATION概念車

　　新車內飾：車門飾板和方向盤上都有明顯的褶皺。平滑、整潔的中控臺上裝備了一個觸摸屏顯示器以及圓形的溫控調諧鈕，同時變速桿的安裝位置也有其特有的造型。此外，這款概念車所採用的運動式座椅不太可能會量産。取而代之的是，這款微型MPV將會配備類似于現款Note的靈活的可水平折疊的座椅。

日産INVITATION概念車

　　新車動力：預計新款Note會採用類似于現款車型的發動機系列，這意味著新車會提供1.4升和1.6升的汽油發動機以及一款1.5升的柴油發動機。此外還有推測稱，新款Note將會採用源自於Micra（即瑪馳）的71千瓦1.2升增壓式三缸DIG-S汽油發動機。這包含了制動-起動技術，另外該發動機在Micra車型上的二氧化碳排放量為99克/公里，日産希望Note能夠達到類似的排放目標。

　　車型：西雅特Toledo概念車

　　亮點：有望引入國産

　　預計價格：10.8-11.7萬元

西雅特Toledo概念車

　　新車尺寸：長4480毫米，這款Toledo概念車比現款西雅特Leon長了165毫米，軸距長度為2600毫米。而其車身寬度則類似于Ibiza車型，為1693毫米。

西雅特Toledo概念車

　　新車外觀：這款Toledo概念車的外觀設計是西雅特設計風格的進一步發展，其梯形的前格柵採用了非常寬且低的設計，同時這款Toledo概念車還具備了一個極具侵略感的前燈形狀，這是西雅特新設計風格的一個組成部分。更大的後車門使得乘坐者進入后座空間變得更加方便，後擋風玻璃淺淺的角度則突出了這款概念車類似 Coupe的外形。

西雅特Toledo概念車

　　新款Toledo將會是即將上市的斯柯達Rapid的姐妹車型，後者是在去年法蘭克福車展上亮相的MissionL概念車的正式量産名稱。據西雅特消息人士透露，新款Toledo在西班牙上市時的售價將會在13000-14000歐元（約合人民幣10.8-11.7萬元）左右，這表明其在英國上市時的售價可能會在15000英鎊（約15萬元）左右。

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　　車型：日産Hi-Cross概念車

　　亮點：預展新一代奇駿

　　預計價格:16.78萬-30.68萬

　　新車外觀：外形設計中除保留現行日産家族車型的精華之外還突出新的設計元素，比如前臉標誌性的V形格柵和新設計的頭燈。它採用21英寸的大尺寸合金輪轂，不過預計在量産車不會採用這麼高規格，用在概念車上單純是為了外觀之用。從側面看，新的設計語言特點一覽無遺，風格大膽的粗壯腰線一直延伸到D柱。尾部的尾燈設計呼應頭燈。

日産Hi-Cross概念車

　　新車動力：日産為其配備了混合動力系統，它包括有一部電動機和一部2.0升直噴汽油發動機，電動機由日産自主研發的鋰電池提供能量，而內燃機的性能堪比一部2.5升的發動機，但是油耗卻只相當於小排量發動機的水平。

日産Hi-Cross概念車

　　新車技術：其混合動力系統是基於日産為旗下前驅車型所研發的新科技而來，不過又特別針對四驅車型而做了優化。新的系統採用了“一個電動機，兩套離合器”的創新結構，不僅成本更低而且便於組裝。將這套系統連接到日産新一代的XTRONIC CVT變速器上可以實現比前代CVT變速器大約10%的油耗降低。

　　車型：英菲尼迪Emerg-E

　　亮點：英菲尼迪首款中置引擎設計的車型

英菲尼迪Emerg-E

　　這款Emerg-E不僅僅是英菲尼迪第一款搭載增程型電動傳動系統的車型，而且還將會是英菲尼迪第一款採用中置引擎設計的車型。其增程型的內燃機將會是一款中置的1.2升發動機，以獲得最佳的重量分配和操控性。

英菲尼迪Emerg-E

　　英菲尼迪稱，這款雙座的概念車是為擴展高性能、低排放電動車的潛能而打造的，該車將展示英菲尼迪品牌的設計師未來在外觀設計方面將採取的新方向。

英菲尼迪Emerg-E

　　這款新的Emerg-E概念車採用的是後輪驅動系統，但是該車還有可能會配備一個混合動力全輪驅動系統，如果其電動機和增程型零部件都能夠為輪轂提供動力的話。這款Emerg-E概念車還具備了一個流暢且極具流線型的外形，這不禁讓我們聯想到了去年所發佈的時尚的歐係跑車，而不是採用電動傳動系統的日係概念車。

　　車型：吉普大切諾基Sports概念車

　　亮點：採用高光澤度的黑色著重裝飾，外觀更加霸氣。

　　預計售價：57.59-82.99萬元

特別版大切諾基

　　新車外觀：如同將一同亮相日內瓦車展的吉普指南者概念車，這款大切諾基概念車也將採用高光澤度的黑色著重裝飾，例如20英寸的鋁合金輪轂、前燈底座、格柵邊框、帶顏色的後車窗、提升式後車門上的光條以及取代車頂行李架的新的車頂壁帶護套。形成對比的是，這款大切諾基Sports概念車裝備了鉑灰色鍍鉻的網孔式前格柵和下保險杠嵌花以及黑色的鍍鉻雙排氣管。

特別版大切諾基

　　新車內飾：在內飾設計上，這款大切諾基Sports概念車配備了一個可加熱式的真皮方向盤和軟羊皮革與小山羊皮的座椅。此外，儀錶板和車門裝飾面板都採用了碳纖維裝飾材料，另外該車還配備了發亮的剎車踏板和油門踏板。

特別版大切諾基

　　新車動力：動力方面，這款大切諾基Sports概念車將搭載一款3.0升的V6渦輪增壓式柴油發動機，同時將配備菲亞特的Multijet II技術，最大動力輸出為177千瓦，峰值扭矩輸出為550牛米。與發動機相搭配的是一款配備Electronic Range Select（ERS）系統的5速自動變速箱。

　　車型：標致208概念車

　　亮點：外觀內飾及動力都有很大的改變

　　預計售價：10-15萬元

標致208概念車

　　新車外觀：對比作為其設計基礎的常規款208，這款208 GTi概念車的前後輪距加寬了36毫米，同時還配備了一個尾部車頂擾流板和升級的剎車系統。其他與眾不同的外觀特徵包括看起來像是格子旗的前格柵、鍍鉻的雙排氣管、完整的車身大包圍以及拉絨鋁制的208 GTi概念車標識。

標致208概念車

　　新車內飾：這款208 GTi概念車的駕駛座艙營造了真正的GTI車型氛圍，裝備了獨特的運動式真皮方向盤（配以形成對比的紅色縫線）和相匹配的變速桿，座椅採用了雙重縫線，儀錶則採用了時尚的LED背光照明。

標致208概念車

　　新車動力：這款208 GTi概念車採用了源自RCZCoupe的1.6升渦輪增壓式汽油發動機，最大動力輸出為145千瓦，峰值扭矩輸出為275牛米。與發動機相搭配的是一款6速的手動變速箱。

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　　車型：大眾Swiss Up概念車

大眾swiss up

　　Swiss Up是為了向日內瓦和瑞士獻禮而設計的，這款概念車的外觀和內飾採用了瑞士國旗的紅色與白色噴漆。駕駛座艙採用了“陶瓷的”裝飾顏色。

大眾swiss up

　　此外，座椅的外部區域、后座的頭枕以及後部長椅的中間位置也採用了“陶瓷色的”真皮材料。而座椅的表面（和內頂板上的握柄）採用的則是棕色的Alcantara材料。

　　車型：大眾Winter Up概念車

大眾winter up

　　Winter Up是基於四門的Cross Up概念車設計的，後者是在去年的法蘭克福車展上發佈亮相的。這款Winter Up概念車是為冬季運動設計的，車頂行李架上裝備了一個滑雪板托架。此外，該車還配備了帶有差速器鎖的ESP電子穩定系統，能夠輕鬆應付下雪的路面。大眾為這款Winter Up提供了兩種噴漆顏色：“純白色”和“馬利布藍色”。